Укажите Ваш город:
- 325-21-21
Тест шин Nokian 175/65 R14, 2011
Фильтры
Сезон: | Все Зима |
Год: | Все20062007200820092010 2011 2012201320142015 |
Журнал: | Все За рулем |
Размер: | Все 175/65 r14 185/60 r14205/55 r16215/65 r16225/45 r17235/35 r19235/65 r17245/40 r18 |
Бренд: | |
Модель: |
Место | Модель | Описание/рекомендации | Стоимость |
---|---|---|---|
1 |
![]() |
Nokian Hakkapeliitta R 175/65 R14 Плюсы:
Лучшие разгон на снегу
Минусы:
поперечные сцепные свойства на льду отменный курс на любой зимней дороге азартная управляемость хорошая проходимость самый скромный расход топлива
Посредственное торможение на сухом асфальте
невысокий уровень комфорта
Эти шины тоже претерпели изменения, потому их результаты значительно отличаются от итогов тестирования двухлетней давности.
На льду разгон и поперечное сцепление лучше средних, по торможению - третий результат. На снегу разгон просто пушечный - чем больше пробуксовка, тем интенсивнее ускорение. На переставке второй результат, близкий к результату лидера в этом упражнении «Конти», торможение - на среднем уровне. По снежной целине движутся без проблем, в любых режимах, легко маневрируют. Но до вездеходности «Мишлена» недотягивают. Курс на заснеженной дороге - самый четкий. Очень понравился упругий информативный руль и быстрые реакции на корректировку. В поворотах управляются лучше всех - отличаются четкими реакциями, понятным, «тяжелыми в «нуле» рулем и отсутствием заноса. На переставке особо отметили высокую информативность руля. Настоящие драйверские шины!
На асфальте курс очень четкий, практически летние реакции. Тормозят наравне с «Мишленом», средне на мокром покрытии и ниже среднего - на сухом. Некомфортны. Вибрируют на микронеровностях, озвучивают смену покрытия.
Общая оценка: 929
Журнал За рулем, 2011 год |
нет в наличии |
4 |
![]() |
Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14 Плюсы:
Высокие сцепные свойства на льду и снегу
Минусы:
хорошая проходимость в глубоком снегу, комфортны скромный расход топлива
Самые слабые тормозные свойства на сухом асфальте
небольшие замечания к управляемости на зимней дороге и курсовой устойчивости на асфальте
Созданы в 2009 году, но уже были модернизированы по составу резины и форме шипов. На льду разгоняются быстрее всех. Тормозят тоже очень хорошо, сильны в поперечном сцеплении - на круге показывают второй-третий результат. На снегу чуть слабее - в разгоне второе место. Торможение и поперечное сцепление хороши, но у «Мишлена» и «Пирелли» все же лучше. По заснеженной дороге идут ровно, без промедления отзываются на корректирующие движения рулем. Однако на дуге поворота возникает занос, который усиливается при сбросе газа и требует небольших, но точных подруливаний. Такое поведение может испугать неопытных водителей.
По глубокому снегу идут в любых режимах, не обращая внимания на степень пробуксовки. На асфальтовой прямой слегка плавают, демонстрируя недостаточно четкий «ноль». В сцепных свойствах пасуют. На сухом асфальте тормозят хуже всех, на мокром результат торможения чуть хуже среднего. Для шипованных шин весьма комфортны. Практически не шумят, к плавности хода претензий нет. Катятся очень хорошо, позволяют экономить топливо наравне с «Мишленом» при любых скоростях. Выступ шипов на пределе допустимого, но темп увеличения выступа очень скромный - 0,1 мм за время теста.
Общая оценка: 917
Журнал За рулем, 2011 год |
нет в наличии |