X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все200520082009201020112012
2013
201420152016
Журнал:
Все
ADACAuto BildAuto ExpressLa PresseLeisure WheelsАвторевю
Размер:
Все
175/65 r14185/60 r14185/60 r15195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/40 r18225/45 r17225/65 r17235/65 r17265/65 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR14R15R16
R17
R18
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Pirelli Scorpion Verde 235/65 R17

Плюсы:
Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на мокрой поверхности Отличная проходимость по грязи Очень низкий уровень шума
Минусы:
Слабое тяговое усилие на траве Средний уровень комфорта Высокая цена
.
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Bild, 2013 год

7150 рублей

Купить
6

Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico 225/45 R17

Плюсы:
управляемость на мокром и на сухом асфальте сцепные свойства на мокром асфальте акустический комфорт
Минусы:
тормозные свойства на сухом асфальте высокое сопротивление качению
«Специализация» шин P Zero Rosso в линейке спортивных покрышек компании Pirelli — первичная комплектация автомобилей. Эта модель одобрена для установки на более чем 200 моделей автомобилей, в числе которых и Lamborghini Murcielago, для задних колес которой до сих пор выпускаются шины P Zero Rosso эксклюзивной размерности 335/30 ZR18. Однако и 17-дюймовые покрышки продемонстрировали высокие сцепные свойства на мокром асфальте и неплохое сопротивление аквапланированию. Главное, что они наделяют даже «гражданский» автомобиль азартными, спортивными реакциями. Но вот досада: на сухом покрытии — чуть ли не самый длинный тормозной путь. То есть с боковыми перегрузками шины P Zero Rosso справляются заметно лучше, чем с продольными. А в части комфорта приоритет за «акустикой» — шины тихие, средней жесткости.
Общая оценка: 8.8

Журнал Авторевю, 2013 год

нет в наличии
7

Pirelli SottoZero 2 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Седьмое место – это не та позиция в рейтинге, на которой можно ожидать увидеть Pirelli, но с шинам итальянской марки случилась та же история, что и в прошлом году. Pirelli лучше всего чувствуют себя на мокрой поверхности, где они финишировали в середине списка, но достаточно близко к лидерам. С тестом на управляемость они справились вполне уверенно, позволяя рано ускоряться на выходе из поворота без сноса передней оси. Pirelli также с небольшим отрывом победили в тесте на уровень шума в салоне, и совсем немного отстали от лучших шин в испытаниях на управляемость на сухом асфальте, хотя шума было довольно громким, и им и не хватало остроты реакций. Менее успешными Pirelli оказались на снегу. Результаты всех шин были очень близки, но Pirelli, как правило, оказывались худшими среди премиальных шин, а в плане эффективности торможения и тягового усилия они уступили даже дешевым Zeta. Большой круговой трек без резких ускорений подходит им лучше, и в этом тесте они стали шестыми. При этом в испытаниях на управляемость Pirelli оказались слишком чувствительными к нажатиям на педаль газа, легко начинали скользить и усложняли вход в повороты, и этот недостаток сцепления на передней оси не давал показать хорошее время круга.
Общая оценка: 97.9

Журнал Auto Express, 2013 год

нет в наличии
7

Pirelli Scorpion Winter 225/65 R17

Плюсы:
Минусы:
Почти никто не может превзойти поставщика шин для Formula 1 в плане разнообразия моделей шин и количества в ассортименте покрышек со спортивными характеристиками. Тем не менее иногда от Pirelli хотелось бы увидеть не только спортивности, но и более базовых качеств. На асфальте Pirelli одни из лучших благодаря своей устойчивости и управляемости, обеспечиваемых направленным рисунком протектора, широкими продольными канавками и высоким индексом скорости. При этом сцепление на снегу и льду могло быть и выше.
Общая оценка: хорошо

Журнал La Presse, 2013 год

нет в наличии
7

Pirelli Scorpion ATR 265/65 R17

Плюсы:
Минусы:
Итальянские Pirelli сконструированы по всем канонам сегмента All Terrain. У них усиленные боковые секции и широкие плечевые блоки повышенной жесткости. Производитель заявляет, что это очень надежные покрышки с высокой стойкостью к повреждениям, а кроме этого они больше подходят для гравия, чем для песка. В визуальном плане Pirelli выглядят не особенно суровыми внедорожными покрышками, и когда они показали довольно разочаровывающий результат на песке, можно было подумать, что их уже пора списывать со счетов. Но когда дело дошло до тестов на мокром асфальте, Pirelli вернулись в игру, показав четвертое лучшее время, причем эксперты заявили, что у них очень высокое сцепление на входе и выходе из поворота. На сухом треке Pirelli впечатлили еще больше – им удалось показать лучшее время и обогнать ближайшего соперника на 0,3 секунды, что является очень существенным значением для такой короткой дистанции. После этого Pirelli стали вторыми в тесте на эффективность торможения на сухом асфальте, после чего им удалось подняться вверх в общем зачете, несмотря на слабый результат на песке. В то же время, несмотря на заверения самой Pirelli, ее шины не могут обеспечить особенно высокое сцепление на гравийной трассе - на самом деле Pirelli вообще финишировали вторыми с конца. Впрочем, им удалось немного реабилитировать себя, получив 95% в тесте на длину тормозного пути на гравии. Вердикт: У Pirelli не особенно хорошо со сцеплением на песке и гравии, но они показали очень впечатляющие результаты на асфальтовой трассе, причем как на сухом, так и на мокром покрытии. Поэтому для тех, кто большую часть времени проводит на дороге, Pirelli могут стать оптимальным выбором. К тому же у них есть усиленные боковины, которые снижают опасность повреждений. В целом, это действительно итальянский продукт, который отличается темпераментностью – что то ему нравится очень, что-то не нравится вообще.
Общая оценка: 91,66

Журнал Leisure Wheels, 2013 год

нет в наличии
11

Pirelli Cinturato P7 225/45 R17

Плюсы:
Очень низкий износ
Минусы:
Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
.
Общая оценка: удовл.

Журнал ADAC, 2013 год

нет в наличии
1