X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин Dunlop, 2014 год

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все2006200720082009201020112012
2013
201420152016
Журнал:
Все
Auto Motor und SportGute FahrtLeisure WheelsАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
195/65 r15205/55 r16215/65 r16265/65 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R15R16R17
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Dunlop Sport BluResponse 205/55 R16

Плюсы:
Высокое сцепление и эффективность торможения в любых условиях Точные реакции на повороты руля Сбалансированное поведение Очень низкое сопротивление качению
Минусы:
Относительно высокий уровень шума Относительно слабая устойчивость к аквапланированию
.
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Motor und Sport, 2013 год

нет в наличии
2

Dunlop Sport BluResponse 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Оценки по евромаркировке (Сопротивление качению/Мокрая поверхность): B/A. Новые Dunlop это настоящие эко-шины с очень низким сопротивлением качению, которые при этом отлично справляются с аквапланированием и обладают хорошей управляемостью в любых условиях, а также способны быстро остановиться на сухом асфальте. Как бы то ни было, у Dunlop с их рейтингом “A” оказался странно длинный тормозной путь на мокрой поверхности.
Общая оценка: хорошо

Журнал Gute Fahrt, 2013 год

нет в наличии
4

Dunlop Graspic DS3 195/65 R15

Плюсы:
Тормозные свойства и разгонная динамика на снегу
Минусы:
Управляемость на всех покрытиях
Покрышка Dunlop Graspic DS-3 в наших тестах не первый год, и ее свойства не меняются. Множество ламелей не помогли ей цепко держаться за лед, а мягкий протектор не обеспечивает хороших тормозных свойств и управляемости на мокром и сухом асфальте. Авто на этих шинах при резких маневрах на сухом асфальте стремится уйти в занос, а на мокром – в снос. Зато шина хороша на снегу, где она неплохо тормозит и разгоняет автомобиль.
Общая оценка: 7.0

Журнал Автоцентр, 2013 год

нет в наличии
12

Dunlop Grandtrek AT3 215/65 R16

Плюсы:
проходимость
Минусы:
крайне низкие сцепные свойства на мокром и сухом асфальте управляемость на мокром и сухом асфальте
Тормозной путь на мокром асфальте на десять метров длиннее, чем на шинах Pirelli! Немногим лучше картина и на сухом асфальте. Эти шины хороши только на бездорожье — уверенно идут на грани пробуксовки, а если переборщил с тягой, то и буксующие колеса сработают неплохо. Но на твердые дороги общего пользования, особенно с напряженным движением, на этих шинах лучше не выезжать.
Общая оценка: 6.85

Журнал Авторевю, 2013 год

нет в наличии
12

Dunlop Grandtrek AT3 265/65 R17

Плюсы:
Минусы:
Рисунок Dunlop Grandtrek AT3 включает в себя три продольные канавки и двойные плечевые блоки. Необходимое для офф-роуда дополнительное усиление также присутствует, и, как заявляет производитель, эти шины «отлично справляются с высокими скоростями и мокрым покрытием, а также обеспечивают прекрасную проходимость на бездорожье». Как это уже не раз подтвердилось, тяговое усилие на песке не зависит напрямую от агрессивности рисунка протектора. Напротив, все дело в эластичности боковин, и у Dunlop с этим все нормально. У них третий результат на песчаной дюне, однако в остальных тестах их показатели оказались уже заметно хуже. В тесте на управляемость на мокрой поверхности они стали только 11-ми, уступив даже таким более ориентированным на бездорожье шинам, как Cooper и Mickey Thompson. Ситуация стала еще мрачнее в испытаниях на эффективность торможения на мокром асфальте, где Dunlop и вовсе показали худший результат. На сухом треке Dunlop снова смогли обогнать только двух соперников, но зато их тормозной путь позволил им подняться хотя бы до середины рейтинга. На гравии Dunlop смогли показать только восьмое время, но с эффективностью торможения все снова оказалось еще хуже – опять худший результат. Вердикт: После многообещающего старта Dunlop безнадежно отстали от своих соперников. Их разочаровывающие результаты сразу в нескольких тестах в какой-то мере стали сюрпризом, и хотя у них действительно хорошее тяговое усилие на песке, в остальном Dunlop не смогли оправдать ожиданий.
Общая оценка: 90,33

Журнал Leisure Wheels, 2013 год

нет в наличии
12

Dunlop Grandtrek PT2 215/65 R16

Плюсы:
Самый низкий расход топлива, удовлетворительная плавность хода.
Минусы:
Крайне слабое торможение на сухом и на мокром покрытиях, проблемная управляемость при экстремальных маневрах на мокром покрытии, сложные поведение на высокой скорости и управляемость на сухой дороге при экстремальном маневрировании, шумные.
Самое слабое торможение на сухом и на мокром покрытиях. Лидеру упражнения проигрывают 7,5 м на мокрой дороге и 7 м на сухой. На высокой скорости подвержены влиянию бокового ветра. Корректировка направления осложнена – размытый «ноль», значительная задержка в реакциях. О резких маневрах даже думать не стоит, они удаются лишь при самой низкой скорости. Машина неожиданно срывается в скольжения, причем рано, на скорости около 60 км/ч. На мокрой дороге сильный снос на входе и занос на выходе, и вновь уже на невысокой скорости. Комфорт подкачал. Громко шумят от 20 до 65 км/ч. Рано начинают повизгивать в поворотах и при торможении. Передают толчки от выпуклых неровностей. Катятся лучше всех: на скорости 60 км/ч недосягаемо для остальных, на 90 км/ч – в лидирующей группе.
Общая оценка: 804

Журнал За рулем, 2013 год

нет в наличии
1