X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все200620072008200920102011
2012
201320142015
Журнал:
Все
ADACЗа рулем
Размер:
Все
165/70 r14175/65 r14185/60 r14185/60 r15195/65 r15205/55 r16215/55 r17215/65 r16225/45 r17225/45 r18235/35 r19235/55 r17245/30 r20
Бренд:
Модель:
Диаметр Все
R14
R15R16R17R18R19R20
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiEcoContact 5 165/70 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
очень низкий износ и расход топлива.
Минусы:
Общая оценка:

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
1

Continental ContiPremiumContact 2 185/60 R14

Плюсы:
Отличные тормозные свойства;
низкий расход топлива;
высокий уровень комфорта.
Минусы:
Незначительные замечания по курсовой устойчивости и управляемости на мокрой дороге.
Шины выпускаются с 2008 года, последний раз модифицированы в 2011-м. Рекордсмены теста в торможении на сухой и мокрой дороге. «Ноль» на руле при высокой скорости излишне широк, а реакции на подруливания в этой зоне слегка запаздывают. С увеличением углов поворота руля усилие возрастает неприятно резко. Экстремальных маневров на сухой дороге не боятся: скорость прохождения высока, поведение понятное (мягкий, вправляющий занос), реакции четкие. Особенность шин - улучшение поведения по мере прогрева. Переставка на мокрой дороге - самая быстрая в тесте. Как и на сухой, ограничивается плавным заносом. Но к рулежке есть замечания - великоваты углы поворота руля. Комфортны - при качении издают лишь легкий шелест, усиливающийся на грубом асфальте. К плавности хода претензий нет. Катятся легко, экономят топливо в любых режимах. Грунтовка допустима.
Общая оценка: 935

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
2

Continental ContiIceContact 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие торможение и разгон на снегу и льду, поперечное сцепление на снегу. Очень хорошие поперечное сцепление на льду и торможение на сухом и мокром асфальте.
Минусы:
Незначительные замечания к курсовой устойчивости на заснеженной дороге, к проходимости в глубоком снегу и плавности хода.
Увидели свет в 2010 году и сразу появились в России. В наступившем году обновили резину и конструкцию шипов. По образцовым сцепным свойствам занимают лидирующие позиции во всех упражнениях на льду и снегу, за исключением ледяного круга. По зимнику идут не вполне ровно, ощутимо тянут машину в более глубокий снег, заметно сползают на поперечных уклонах. Рулевое колесо недостаточно информативно. Управляются неплохо, но с некоторыми особенностями. В крутых поворотах скорость ограничена сносом передней оси, а в пологих, более скоростных виражах проявляют склонность к резковатому заносу, который лучше парировать на малых углах, не давая развиться. Сугробов не боятся, но требуют определенного стиля вождения: не любят интенсивного буксования, предпочитая движение внатяг. Не всегда способны вызволить машину из снежного капкана задним ходом. На асфальте курс держат без замечаний. Тормозят на сухой и мокрой дороге очень хорошо, пропуская вперед лишь родственный «Гиславед». Комфортны – повышенным шумом не отличаются. Но ощутимо потряхивают машину на неровностях. Расход топлива скромный, наравне с «Мишленом», «Нордманом», «Пирелли» и «Иокогамой». За время тестов выступание шипов не изменилось, ошиповка качественная.
Общая оценка: 927

Журнал За рулем, 2012 год

3250 рублей

Купить
2

Continental ContiWinterContact TS 800 165/70 R14

Плюсы:
Лучшее сцепление на снегу Очень хорошие результаты на сухом и мокром асфальте Относительно низкий расход топлива
Минусы:
.
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
1