X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин 14, 2012 года

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все200620072008200920102011
2012
201320142015
Журнал:
Все
ADACАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
165/70 r14175/65 r14185/60 r14185/60 r15185/65 r14195/65 r15205/55 r16215/55 r17215/65 r16225/45 r17225/45 r18235/35 r19235/55 r17245/30 r20
Бренд:
Диаметр Все
R14
R15R16R17R18R19R20
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakkapeliitta 7 185/65 R14

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и снегу Тормозные свойства на льду и сухом асфальте
Минусы:
Акустический комфорт
Шина Nokian Hakkapeliilta 7 в нынешней «компании» конкурентов - наиболее оптимальный вариант для автовладельца, у которого на носу первая зима за рулем. «Семерка» хорошо тормозит и обеспечивает прогнозируемое поведение и управляемость на зимних покрытиях. Особенно впечатляет цепкость на льду, причем как при торможении, так и при маневрах и в поворотах. На асфальте заметно что это мягкая скандинавская зимняя шина, тем не менее здесь нет явно провальных характеристик. Более того, на сухом асфальте при проверке тормозных свойств она в числе лучших. Минусы - повышенная шумность, особенно при плюсовых температурах, и неизносостойкий протектор, который не любит активного драйва.
Общая оценка: 8.89

Журнал Автоцентр, 2012 год

3730 рублей

Купить
1

Continental ContiEcoContact 5 165/70 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
очень низкий износ и расход топлива.
Минусы:
Общая оценка:

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
1

Michelin Alpin A4 165/70 R14

Плюсы:
Самая высокая износоустойчивость Самые высокие оценки на льду и сухой поверхности Отличное сцепление на мокрой поверхности
Минусы:
.
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
1

Continental ContiPremiumContact 2 185/60 R14

Плюсы:
Отличные тормозные свойства;
низкий расход топлива;
высокий уровень комфорта.
Минусы:
Незначительные замечания по курсовой устойчивости и управляемости на мокрой дороге.
Шины выпускаются с 2008 года, последний раз модифицированы в 2011-м. Рекордсмены теста в торможении на сухой и мокрой дороге. «Ноль» на руле при высокой скорости излишне широк, а реакции на подруливания в этой зоне слегка запаздывают. С увеличением углов поворота руля усилие возрастает неприятно резко. Экстремальных маневров на сухой дороге не боятся: скорость прохождения высока, поведение понятное (мягкий, вправляющий занос), реакции четкие. Особенность шин - улучшение поведения по мере прогрева. Переставка на мокрой дороге - самая быстрая в тесте. Как и на сухой, ограничивается плавным заносом. Но к рулежке есть замечания - великоваты углы поворота руля. Комфортны - при качении издают лишь легкий шелест, усиливающийся на грубом асфальте. К плавности хода претензий нет. Катятся легко, экономят топливо в любых режимах. Грунтовка допустима.
Общая оценка: 935

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
1

Nokian Hakka Green 185/60 R14

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на мокром и сухом асфальте; сопротивление качению.
Минусы:
Явно выраженных нет.
Шина Nokian Hakka Green, характеристики которой служат точкой отсчета для сравнения с малоизвестными шинами, подтвердила свои прошлогодние показатели. Она обеспечивает точные и быстрые реакции на повороты руля и цепко держится за мокрый и сухой асфальт. При маневрах на мокром асфальте неплохо держит машину на «указанной» траектории. На круговой дуге чувствуется хорошая работа боковины, а при разгоне не проявляется склонность гасить скорость. Единственный минус – при больших боковых нагрузках возможно появление писка. На сухом асфальте при движении на затяжной дуге в случае сноса при превышении скорости контроль над машиной легко восстановить путем сброса газа.
Общая оценка: 9.8

Журнал Автоцентр, 2012 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14

Плюсы:
Отличные тормозные качества и лучший разгон на снегу и льду, высокие поперечное сцепление на снегу и проходимость. Хорошая курсовая устойчивость на любой зимней дороге. Высокий уровень комфорта, экономичны.
Минусы:
Не отмечено.
Дебют состоялся в 2008 году, с 2009-го – в России. В начале этого года очередной раз модернизированы по составу резины и геометрии шипов. Сцепные свойства очень хорошо сбалансированы. Продольные на льду и снегу – практически лучшие. Поперечные на льду – очень хорошие, лучше лишь у «Гиславеда». На снегу – выше среднего. По заснеженной дороге идут ровно, без замечаний, чутко реагируют на корректировку направления. Немного улучшить информативность на руле – и можно ставить девять баллов. В поворотах четко прописывают заданную траекторию передними колесами, а задние цепляются за дорогу чуть хуже, вызывая незначительную избыточную поворачиваемость. Но достаточно немного добавить газ, и машина ввинчивается в поворот любой кривизны. Глубокого снега не боятся, легко маневрируют. Если машина уперлась бампером в непреодолимый сугроб, выбраться не будет сложно. На асфальте тоже не пасуют. На высокой скорости идут ровно, тормозят посуху и по мокрому хорошо. Замечаний к акустическому комфорту и плавности хода нет. По топливной экономичности удерживают лидирующую позицию как при 90, так и при 60 км/ч. Выступание шипов близко к пределам разумного. Ни одного выпавшего шипа.
Общая оценка: 944

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
2

Gislaved NordFrost 5 185/65 R14

Плюсы:
Тяговое усилие на снегу Сбалансированные средние характеристики
Минусы:
Износоустойчивость
Еще одна известная шипованная шина Gislaved NordFrost 5 заметно уступала Hakkapeiiitta 7 по сцепным свойствам на льду. Здесь она и в поворотах медленнее, и тормозной путь при остановке всего с 30 км/ч почти на 4 метра больше. На снегу эта шина имеет хорошее тяговое усилие и тормозные свойства, а вот по управляемости и устойчивости также немного уступает лидеру. На сухом асфальте при резких маневрах проявляется склонность к заносам, хотя машина при этом легко стабилизируется. На мокром асфальте у шины неплохие тормозные свойства. Управляется авто на мокром покрытии также неплохо, но реакции немного замедленные. Протектор шины не отличается износостойкостью.
Общая оценка: 8.1

Журнал Автоцентр, 2012 год

нет в наличии
2

Nokian Hakka Green 185/60 R14

Плюсы:
Очень хорошее торможение на мокрой дороге;
низкий расход топлива;
хорошая курсовая устойчивость;
стабильная управляемость.
Минусы:
Незначительные замечания по плавности хода.
Модель продается в России с 2011 года. По торможению на сухой дороге входят в первую пятерку, на мокрой - второй результат. Хорошая курсовая устойчивость, плотный, понятный руль, четкие реакции. Экстремальные маневры на сухой дороге можно выполнять на высокой скорости, которую ограничивает мягкий занос. Руль понятен, реакции автомобиля моментальные. На мокром покрытии скорость переставки остается высокой. Поведение машины - плавный занос в пределе и очень точный руль. Катятся тихо, но дорожные стыки и мелкие неровности передают на кузов жестко. Экономят топливо при любой скорости, соперничая с лидерами в этой номинации. Грунтовка допустима.
Общая оценка: 932

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
2

Nokian Nordman SX 185/60 R14

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте; управляемость на мокром асфальте.
Минусы:
Комфорт.
Псевдоновичка Nokian Nordman SX, очевидно, рано переименовали, так как по своим характеристикам клон шины i3 по-прежнему оказался хорош. Nordman SX прогнозируема и без сюрпризов. Она тоже уверенно держится на мокрой трассе, обладая лишь чуть большей, чем лидер, склонностью к сносу при входе на крутой «вираж». На сухом асфальте затяжной дуги позволяет ехать достаточно быстро, но в случае перебора лимита скорости начинается более ощутимый снос. При резких маневрах на трассе шина может быть склонна к более глубоким заносам, но они легко контролируемы и автомобиль несложно вернуть на заданную траекторию. Проиграла лидеру в тесте на комфорт и шумность.
Общая оценка: 9.2

Журнал Автоцентр, 2012 год

нет в наличии
2

Michelin Energy Saver 165/70 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
лучший результат на мокрой поверхности;
низкий износ.
Минусы:
Общая оценка:

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии