X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин Pirelli, Авторевю 2011

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все2003200520062007200820092010
2011
2012201320142015
Журнал: ВсеADACAuto BildAuto ExpressAuto Motor und SportAutozeitungPromobilSport Auto
Авторевю
АвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
205/55 r16215/65 r16235/35 r19
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R16R19
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Pirelli PZero 235/35 R19

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
Минусы:
Низкое сопротивление аквапланированию в повороте
Высокоскоростные покрышки Pirelli P Zero выпускаются уже пятый год — по шинным меркам, преклонный возраст. Но по ходу дела итальянцы явно совершенствуют материалы и технологии — иначе не объяснить тот факт, что шины Pirelli P Zero заняли в нашем тесте второе место, оставив позади «юных» конкурентов!

В первую очередь, покоряют тормозные свойства: и на мокром, и на сухом асфальте — абсолютно лучшие результаты! На счету этих шин и высшие достижения по части управляемости на мокром асфальте. Шины Pirelli традиционно наделяют автомобиль быстрыми и четкими реакциями. Но есть и побочные эффекты — срывы в скольжения на мокром асфальте все же резковаты, что в реальной жизни даже при наличии системы стабилизации может напугать неопытного водителя. По этой причине была на балл снижена экспертная оценка надежности управления.

А вот чего нужно опасаться всерьез, так это аквапланирования в поворотах. На треке, залитом шестимиллиметровым слоем воды, шины Pirelli «всплывали» очень рано. Это и помешало итальянским покрышкам занять первое место: отставание от лидера составило лишь 0,1 балла!

В целом — очень достойные высокоскоростные шины. Пусть не такие сбалансированные, как ContiSportContact 5P, зато с более «стрессоустойчивым» протектором. Рекомендуем.

Общая оценка: 9.0

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
3

Pirelli Winter Carving Edge 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на снегу и на льду;
сцепные свойства на снегу.
Минусы:
Шум.
Шипованные покрышки Pirelli эксперты признали наиболее интересными с точки зрения управляемости — и на снегу, и на льду. Острые, быстрые реакции, что особенно хорошо заметно при езде с отключенной системой стабилизации. Но если на снегу шины Pirelli обеспечивают минимальный тормозной путь и отличную динамику разгона, то на льду теряют лидирующие позиции — при торможении с 50 км/ч автомобиль замирает на восемь метров дальше, чем на шинах-лидерах.
На асфальте шины работают неплохо — автомобиль уверенно реагирует на повороты руля, хорошо держится «на пределе», но резко срывается в скольжения, хотя при работающей системе стабилизации это не оборачивается проблемой.
Проблема — это шум, который издают шины Pirelli. И, возможно, не самое надежное крепление шипов: наши финские коллеги умалчивают о потере шипов, а мы хорошо помним, как они разлетались по ходу нашего теста шин размерности 215/65 R16.
Общая оценка: 8.3

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
3

Pirelli Winter Carving Edge 215/65 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на снегу;
управляемость на льду и на снегу;
управляемость на асфальте.
Минусы:
Потеря шипов;
проходимость;
плавность хода.
Да-да, после езды по снегу и по льду - без заездов по асфальту! - четыре шины Pirelli потеряли 32 шипа! Особенно отличилась одна из покрышек, на которой мы не досчитались двадцати шипов! Жаль, поскольку в ездовых дисциплинах шины успели показать неплохие результаты. А на снегу Pirelli - в лидерах. Правда, добиться высокого результата на извилистой снежной трассе эксперту было непросто из-за ранних скольжений. Обычного же водителя, да еще на машине без ESP, едва ли порадует столь размашистое "фигурное катание". В своенравии шин Pirelli мы убедились и в глубоком снегу - в какой-то момент автомобиль останавливается и назад уже ни шагу. На асфальте зимние покрышки Pirelli проявили себя более покладистыми. Если бы не катастрофические потери шипов, мы бы отнесли шины Carving Edge к разумным приобретениям. Пока же подождем изменений в технологии ошиповки - и шанса убедиться, что результат достигнут.
Общая оценка: 8.6

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
5

Pirelli Cinturato P7 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
Комфорт
Минусы:
Тормозные свойства на мокром асфальте
На эти шины мы возлагали надежды еще год назад, когда в сравнительном тесте Авторевю весьма посредственно выступили покрышки Pirelli Cinturato P6 (АР №6, 2010). Модель Cinturato P7 появилась позже, и конструкторы, по их заверениям, провели «работу над ошибками» (АР №11, 2009). Результаты этой работы очевидны. Пусть по сопротивлению качению эти шины и не в лидерах, зато достойно смотрятся в других дисциплинах, а особенно на сухом асфальте, помогая автомобилю эффективно проходить повороты и тормозить. Реакции быстрые и четкие, причем при резком «объезде препятствия» — никаких заносов. Жаль, на мокром асфальте при подобных маневрах задняя ось довольно резко срывается в скольжение. Да и тормозной путь — далеко не самый короткий. Шины в меру тихие и мягкие.

Дают, дают о себе знать итальянские корни: шины Pirelli Cinturato P7 скорее рассчитаны на южные, более сухие районы Европы.

Общая оценка: 8.2

Журнал Авторевю, 2011 год

4520 рублей

Купить
13

Pirelli Winter Ice Control 205/55 R16

Плюсы:
Продольные сцепные свойства на льду.
Минусы:
Тормозные свойства на снегу;
сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте.
Зимние шины Pirelli Icecontrol оправдывают свое название лишь частично: на льду обеспечивают уверенные разгон и торможение, чего не скажешь об управляемости — здесь среди нешипованных предпочтительнее покрышки Michelin или Continental.
Но на снегу — провал: хуже только Yokohama.
Умеренные результаты и на асфальте, а при торможении — и вовсе предпоследний результат. Мы, конечно, приветствуем увлечение компании Pirelli спортивными шинами (теперь еще и для Формулы-1), но неплохо бы помнить и про «гражданские» зимние модели.
Общая оценка: 6.8

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
1