X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин Bridgestone, Авторевю 2011

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все200320052006200720082009
2011
2012201320142015
Журнал: ВсеAuto BildAuto ExpressAuto Motor und SportAutozeitungPromobilSport Auto
Авторевю
АвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
215/65 r16235/35 r19
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R16R19
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
7

Bridgestone Ice Cruiser 7000 215/65 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте;
управляемость на сухом асфальте.
Минусы:
Сцепные свойства на снегу и на льду;
управляемость на снегу и на льду.
Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000, похоже, и впрямь созданы специально для России: в скандинавских странах Bridgestone предлагает другую модель - Noranza, которую по соглашению "off-take" производит на своем финском заводе компания nokian Tyres. И, если шины Noranza в тестах, проведенных нашими европейскими коллегами, уверенно конкурируют с шинами Nokian и Continental, то Ice Cruiser 7000 может тягаться лишь с российскими шинами. В разгоне и торможении на льду - самые плохие результаты. Не все гладко и на трассе управляемости: скольжения начинаются рано, причем не знаешь, чего ждать: сноса передней оси или заноса задней. И на снегу Bridgestone - в отстающих. На трассе управляемости контролировать скольжения очень сложно - и, даже несмотря на страховку ESP, пару раз все же пришлось "облокотиться" на сугроб. По глубокому снегу шины Bridgestone неплохо работяют внатяг, но с пробуксовкой не дружат. С мокрым снегом шины справляются неплохо. Но еще лучше они выступают на асфальте, причем как на сухом, так и на мокром. Автомобиль хорошо замедляется и уверенно объезжает препятствие. Несмотря на последнее место в итоговом протоколе, не стоит говорить о полной бесполезности шин Bridgestone ice Cruiser 7000. Это еще один вариант зимних шин для крупных городов, но, оказавшись на льду или на снегу, нужно быть предельно осторожным!
Общая оценка: 7.6

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
8

Bridgestone Potenza RE050A 235/35 R19

Плюсы:
Управляемость (время прохождения трассы) на сухом асфальте
Акустический комфорт
Минусы:
Крайне низкие сцепные свойства на мокром асфальте
Управляемость на мокром асфальте
Низкая устойчивость к аквапланированию на прямой
Признаться, таких «достижений» от шин столь именитой фирмы мы не ждали. Более-менее прилично покрышки Bridgestone Potenza RE050 A выглядели только на сухом асфальте, позволив показать неплохое время на трассе управляемости. Хотя характер поведения автомобиля на шинах Bridgestone оставляет желать лучшего: реакции на управление не всегда точны и однозначны.

А на мокром асфальте — провал! Даже по сравнению с шинами Toyo, занявшими седьмое место в этом виде испытаний, покрышки Bridgestone увеличивают тормозной путь со скорости 100 км/ч на 7,2 метра! А если сравнить с лидером, то и на все десять метров! На трассе «мокрой» управляемости казалось, что в поворотах автомобиль все время скользит — едешь, словно по льду. Длина этой трассы — 1835 метров, а шины Bridgestone стали причиной отставания от лидера на десять секунд! И это шины, которые поставляются для первичной комплектации таких автомобилей, как Ferrari F430, Porshe 911, Aston Martin DB9... Не исключено, что на конвейер идут шины пусть того же наименования, но совсем другого «содержания». А вот на вторичный рынок поступают покрышки из более дешевых материалов. Возможно, что такой «привилегией» пользуется именно российский рынок: в сравнительных тестах, проводимых серьезными европейскими изданиями, покрышки Bridgestone RE050A показали более достойные результаты.

Остается надеяться, что выявленные «перекосы с качеством» уйдут в прошлое с появлением новой модели — Potenza S001.

Общая оценка: 6.7

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
1