X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин 17, 2011 года

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все20052006200820092010
2011
20122013201420152016
Журнал:
Все
ADACAuto ExpressAuto Motor und SportAutozeitungАвтоцентр
Размер:
Все
175/65 r14185/60 r14195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/40 r18225/45 r17235/35 r19235/65 r17245/40 r18255/55 r15255/55 r18
Бренд:
Диаметр ВсеR14R15R16
R17
R18R19
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiWinterContact TS 830 P 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Стабильно хорошие результаты сделали Continental лучшими зимними шинами этого теста. На снегу им все же пришлось уступить, но отстали они совсем немного и оступились только в испытаниях на тяговое усилие. Зато на «Сканске» они на секунду оторвались от всех остальных.
В Германии соперники подобрались еще ближе, и Pirelli смогли получить ту же оценку благодаря хорошему результату в тесте на устойчивость к поперечному аквапланированию. Michelin показали более быстрое время круга, но тормозной путь Continental был на метр короче, чем у остальных, и приблизиться к ним смогли только всесезонные Hankook.
На сухой поверхности Continental не смогли выиграть в тесте на управляемость, но уступили только Vredestein. Continental также оказались одними из самых экономичных шин в тесте.
Общая оценка: 100

Журнал Auto Express, 2011 год

9246 рублей

Купить
1

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 получили высокие оценки в большинстве дисциплин, и хотя не выиграли они ни в одной, серии подиумов оказалось более чем достаточно для того, чтобы одержать победу.

Мокрый трек или сухой, Goodyear всегда претендовали на первое место – если не считать теста на устойчивость к поперечному аквапланированию, где безраздельно властвовали Michelin. На мокром асфальте Goodyear вселяют в водителя уверенность своим впечатляющим поперечным сцеплением и ощущением полной безопасности даже при сносе кормы. На этих шинах скорость можно не сбрасывать, о чем говорят и высокие результаты в тестах.

И хотя можно было ожидать, что Goodyear хорошо проявят себя на мокром треке, их отличные результаты на сухом покрытии стали сюрпризом.

Некоторые шины Goodyear отличаются повышенным сопротивлением качению, но эта модель заняла второе место – еще один плюс. Единственный недостаток – громкий шум в салоне, но Goodyear все же не так сильно отстала от лучших в этой дисциплине. Хотя на мокрой поверхности лучшими стали Pirelli, Goodyear смогли набрать баллы других испытаниях, что и позволило им занять первое место.

Общая оценка: отлично

Журнал Auto Express, 2011 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta R 235/65 R17

Плюсы:
Сбалансированные характеристики;
устойчивость к аквапланированию.
Минусы:
Явно выраженных недостатков нет.
Шина Nokian Hakkapeliitta R SUV, блистающая сцепными свойствами на льду в легковом размере, во внедорожном показала совсем другие результаты. Здесь она уступила сформировавшимся лидерам зимних трасс. Но благодаря тому что в некоторых тестах отставание оказалось незначительным, а в других – эти покатели средние, в целом шина стала обладателем очень сбалансированных характеристик, благодаря чему итоговые расчеты теста вывели ее в лидеры. Да, это довольно редкий случай, когда покрышка, не лидирующая практически ни в одном тесте, заняла первое место в итоговом зачете, но факт. Лучшие свойства шины – устойчивость к аквапланированию и тормозные свойства на асфальте. Также неплох уровень обеспечиваемого виброкомфорта – покрышка поглощает многие мелкие неровности. В целом Hakkapeliitta R SUV – хорошая шина для любой зимы.
Общая оценка: 8.66

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
1

Pirelli PZero 225/45 R17

Плюсы:
Хорошие результаты на мокрой поверхности, прекрасные – на сухой. Pirelli PZero снова становятся лучшими.
Лучшее сцепление на мокрой поверхности.
Короткий тормозной путь на мокрой поверхности.
Очень хорошее время прохождения дистанции на сухой поверхности.
Очень высокая устойчивость во время резких маневров.
Минусы:
Только средняя устойчивость к аквапланированию.
Общая оценка: отлично

Журнал Autozeitung, 2011 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip Performance 2 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
В прошлом тесте Auto Express шины Goodyear выиграли (тогда это были Goodyear UltraGrip 7+), но в этот раз им пришлось довольствоваться серебром.
Goodyear постоянно были в числе лидеров в Швеции, и у них отлично удалось справиться с извилистой заснеженной трассой, так как они дольше других удерживают траектории в резких виражах.
На мокрой поверхности показать такие же убедительные результаты получилось не совсем, но, как бы то ни было, Goodyear показали четвертое время в тесте на управляемость. Эксперты отметили, что чувствовали себя в полной безопасности, так как шины хорошо справлялись с увеличением мощности в поворотах и в целом показали себя очень сбалансированными. На сухом треке Goodyear больше чем на секунду отстали от цепких Vredestein, но при этом лучше многих других зимних шин. Что касается экономичности, Goodyear нет попали на верхние строчки, но отставание от лидеров было не таким существенным.
Общая оценка: 99.3

Журнал Auto Express, 2011 год

нет в наличии
2

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17

Плюсы:
Эффективное торможение на любой поверхности.
Точные реакции и нейтральное поведение на мокрой поверхности.
Низкое сопротивление качению.
Успешное сочетание комфортности и безопасности .
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал Autozeitung, 2011 год

нет в наличии
2

Michelin Pilot Sport 3 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
В Michelin, видимо, произошла настоящая революция, так как, если судить по результатам этого теста, компания сменила свои ценности. Если раньше главным приоритетом была экономичность, а сцепление на мокрой поверхности отодвинули на второй план, Michelin Pilot Sport 3 демонстрируют намного более сбалансированный подход. Michelin все еще очень экономичные, пусть сейчас все же начали выигрывать в этом отношении, но теперь это сочетается с очень достойными показателями на мокром покрытии.

Michelin просто блестяще справляются с поперечным аквапланированием, и это позволило им оттеснить Pirelli на третье место, хотя весомость оценки в этом тесте была не так велика.

Тяговое усилие также превосходное, хотя корму заносило немного больше, чем в случае с большинством других шин. В общем, время прохождения трека можно показать очень хорошее, но для этого придется постараться.

На сухой поверхности у Michelin все уже не так хорошо – они слишком рано теряют сцепление в поворотах, и к тому же у них довольно длинный тормозной путь, на два метра больше, чем у Continental. Потом к этому прибавился неважный результат в тесте на уровень шума, и Michelin окончательно проиграли борьбу за первое место.

Общая оценка: отлично

Журнал Auto Express, 2011 год

нет в наличии
2

Bridgestone Blizzak DM-V1 235/65 R17

Плюсы:
Сцепные свойства и поведение на льду;
тормозные свойства на укатанном снегу.
Минусы:
Явно выраженных недостатков нет.
Новинка позапрошлого сезона зимних шин – покрышка Bridgestone Blizzak DM-V1 полностью подтвердила свое предназначение: «для самых суровых зим». Внедренные в нее технологии – губчатая резина протектора, поглощающая воду на поверхности льда, и микрочастицы в составе резины, которые работают на льду, как микрошипы, – обеспечили ей лидерство в тестах на льду. Достойные характеристики шина имеет и на снежных трассах. Повороты проходит устойчиво, а в случае начавшегося сноса позволяет «газом» вытягивать на заданную траекторию. При маневрах на мокрой дороге нет опасности резких сносов и заносов. При переборе скорости это происходит достаточно плавно, поэтому водитель имеет возможность вовремя ее сбросить. Но скорость прохождения трасс заметно меньше, чем у европейских зимних шин.
Общая оценка: 8,49

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
2

Continental ContiSportContact 3 225/45 R17

Плюсы:
Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухой, и на мокрой поверхности.
Минусы:
Относительно высокое сопротивление качению.
Низкая комфортность.
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Motor und Sport, 2011 год

нет в наличии
3

Pirelli SottoZero 2 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Итальянские Pirelli намного лучше чувствуют себя на мокром асфальте, нежели на снегу. Прекрасная устойчивость к поперечному аквапланированию позволила им намного опередить своих соперников, и в итоге они оказались близки к летним Continental.
В плане устойчивости к продольному аквапланированию Pirelli уступили зимним Continental, но зато были быстрее победивших шин в тесте на управляемость и лишь самую малость уступили скоростным Michelin. На холодном и мокром треке Pirelli остро реагировали на входе в поворот и отменно цеплялись за асфальт на выходе, не позволяя корме выйти из-под контроля. Кроме этого шины должны понравится тем, кто думает об экономичности. Pirelli оказались одними из самых дешевых среди премиум-шин, и у них самое низкое сопротивление качению.
Общая оценка: 98.9

Журнал ADAC, 2011 год

нет в наличии