X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин Continental, 2014 год

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все2003200520062007200820092010
2011
20122013201420152016
Журнал:
Все
ADACAuto BildAuto ExpressAuto Motor und SportAutozeitungPromobilАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14185/60 r14195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/40 r18225/45 r17235/35 r19235/65 r17255/55 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16R17R18R19
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiIceContact 215/65 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду;
управляемость на льду и снегу;
проходимость.
Минусы:
Сцепные свойства и управляемость на асфальте;
шум.
С такими длинными шипами не страшен никакой лед! Их работа чувствуется сразу, безо всякой измерительной аппаратуры. В том числе и на слух - "бриллиантовые" шипы с громким хрустом вгрызаются в покрытие, оставляя на его поверхности 10 рядом глубоких "шрамов". Рабочая часть шипа выступает над протектором в среднем на 1,6 мм, а некоторые "выскочки" - аж на 1,9 мм! При торможении с 50 км/ч шины Continental выигрывают у ближайших конкурентов 3,6 метра - считай, корпус небольшой машины! На ледовой трассе управляемости скольжения минимальны, контроль над автомобилем великолепный... Но на снегу шины ContiIceContact теряют лидерство, хотя поведение автомобиля остается понятным и предсказуемым. И сугробы этим шинами не преграда - в глубоком снегу они хорошо работают внатяг. Основные потери - на асфальте, особенно на сухом: при резком торможении или перестроении в другой ряд шины буквально размазываются по асфальту. Хорошо хоть, что новая технология фиксации шипов исключает их потери даже после нарочито агрессивной езды посуху.
Общая оценка: 8.9

Журнал Авторевю, 2011 год

5250 рублей

Купить
1

Continental ContiWinterContact TS 830 P 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Стабильно хорошие результаты сделали Continental лучшими зимними шинами этого теста. На снегу им все же пришлось уступить, но отстали они совсем немного и оступились только в испытаниях на тяговое усилие. Зато на «Сканске» они на секунду оторвались от всех остальных.
В Германии соперники подобрались еще ближе, и Pirelli смогли получить ту же оценку благодаря хорошему результату в тесте на устойчивость к поперечному аквапланированию. Michelin показали более быстрое время круга, но тормозной путь Continental был на метр короче, чем у остальных, и приблизиться к ним смогли только всесезонные Hankook.
На сухой поверхности Continental не смогли выиграть в тесте на управляемость, но уступили только Vredestein. Continental также оказались одними из самых экономичных шин в тесте.
Общая оценка: 100

Журнал Auto Express, 2011 год

9246 рублей

Купить
1

Continental ContiSportContact 5P 235/35 R19

Плюсы:
Высокое сопротивление аквапланированию
Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
Минусы:
Низкая износостойкость протектора
Плавность хода
Шины Continental в очередной раз порадовали сбалансированными качествами, причем как в «сухих», так и в «мокрых» дисциплинах. По шуму и плавности хода тоже неплохие — средние — показатели.

Главное же достижение немецких шинников в том, что прекрасное сопротивление аквапланированию уживается с отличными тормозными свойствами на сухом асфальте. Да и на трассах управляемости есть чему порадоваться. На мокром асфальте скольжения начинаются мягко, а для их коррекции достаточно поворотов руля на малые углы. И на скоростной дуге, и в «шпильках» никаких сюрпризов! Скорость на трассе пусть не самая высокая, но отставание от лидирующих в этом виде испытаний шин минимально.

То же самое можно сказать и по итогам заездов по скоростному сухому треку. На скорости 160 км/ч полный контроль над автомобилем!

Общая оценка: 9,1

Журнал Авторевю, 2011 год

12717 рублей

Купить
1

Continental ContiWinterContact TS 830 195/65 R15

Плюсы:
Очень сбалансированные шины
Высокие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2011 год

нет в наличии
1

Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на мокром и сухом асфальте
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Комфорт
Минусы:
Шины ContiPremiumContact 2 в строю уже седьмой год! По шинным меркам — старье. Но, похоже, это тот случай, когда от добра добра не ищут: эти шины по-прежнему остаются предпочтительнее конкурентов и на мокром, и на сухом асфальте. Правда, с годами неизменным остается разве что рисунок протектора, а состав смеси за эти семь лет менялся не раз, и благодаря этому покрышки обеспечивают минимальный тормозной путь на мокром и сухом асфальте. Управляемость одинаково проста и надежна на обоих покрытиях. Да и с комфортом все в порядке. Прекрасные шины!
Общая оценка: 9.5

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
1

Continental ContiPremiumContact 2 175/65 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
Очень хорошие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности;
Лучшие результаты в испытаниях на мокрой поверхности.
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2011 год

нет в наличии
1

Continental ContiIceContact 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Прошлогодняя новинка Continental ContiIceContact с вклеенными шипами размерностью 205/55 R16 стала победителем шинного теста. На обледенелой дороге шина обеспечивает короткий тормозной путь и хорошее тяговое усилие при разгоне. Также хороша она на укатанном снегу. Покрышка имеет хорошие стабильные характеристики в любых зимних условиях. Но при резких маневрах она могла бы обеспечивать чуть лучшие реакции и большую точность на повороты руля. На мокром и сухом асфальте «работает» хорошо. По уровню шумности шина достаточно тихая для шипованных шин. И только по сопротивлению качению она заметно уступила лидеру данного вида испытаний. Благодаря хорошим и сбалансированным характеристикам во всех тестах ContiIceContact набрала наибольшую итоговую оценку.
Общая оценка: 8,7

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
1

Continental ContiIceContact 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу;
управляемость на льду и на снегу.
Минусы:
Повышенное сопротивление качению.
Если в тесте шин кроссоверной размерности 215/65 R16 покрышки ContiIceContact разделили победу с двумя другими моделями, то, когда мы «обули» в них Фокус, эта модель стала безоговорочным лидером. Прекрасные сцепные свойства на льду и на снегу, приятная и предельно понятная управляемость на скользких покрытиях.
Замечание одно — и на льду, и на снегу без помощи электроники автомобиль чуть медленнее, чем хотелось бы, реагирует на повороты руля, вынуждая порой работать «на опережение».
На асфальте шины ContiIceContact с меньшим профилем проявили себя лучше более «высоких» покрышек размерности 215/65 R16 — и лучше своих главных конкурентов из клана Nokian.
Отличные зимние шины, да еще с надежно посаженными на клей шипами.
Общая оценка: 8,7

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
1

Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте;
управляемость на мокром и сухом асфальте.
Минусы:
Шина ContiPremiumContact 2 выигрывает у остальных участников теста с большим отрывом. Данная модель имеет лучшие сцепные свойства на мокром и сухом асфальте. При этом она также обеспечивает отменную управляемость с точки зрения точности и отсутствия резких реакций как при обычной езде, так и в экстремальных ситуациях. Это отменная комбинация характеристик. К тому же ContiPremiumContact 2 достаточно тихая шина, поэтому она подойдет тем, кто любит путешествовать.
Общая оценка: 9.5

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
2

Continental ContiVikingContact 5 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие разгон на льду и снегу
скорость на переставке по укатанной снежной дороге
хорошее торможение на сухой и на мокрой дороге
отличный курс на асфальте
понятная управляемость
Минусы:
Жесткие
Шины слегка модернизированы - в ледовых и снежных дисциплинах они чуть снизили свою планку, зато заметно прибавили в асфальтовых упражнениях.
В результате характер пятого «Викинга» стал более сбалансированным. Тем не менее разгон на льду остался самым лучшим, торможение и поперечные свойства - средние.

На снегу разгон тоже очень хорош, на переставке - самая высокая скорость, но вот торможение не самый выдающийся их талант. Курсовая устойчивость и способность к корректировке курса - без замечаний. Быстрому и надежному прохождению поворотов способствуют четкие реакции. Руль не такой плотный, как на «Бридже», но реакции более четкие. Поведение нейтральное: нет ярко выраженных срывов передней или задней осей. При резкой работе рулем переход в скольжение сопровождается рыком протектора передних колес.

В глубоком снегу движутся уверенно, без проблем и боязни пробуксовки, но и без мишленовского задора. На асфальте курсовая устойчивость хороша, реакции при подруливаниях четкие, близкие к реакциям летних шин. Торможение хорошее и на сухой дороге, и на мокрой, здесь лучше только жесткий «Амтел». Не очень шумные, но озвучивают смену покрытия, гудят на зернистом асфальте. Довольно жесткие: на микронеровностях возникают вибрации.
По сопротивлению качению и расходу топлива чуть хуже средних, одинаковы с «Кордиантом».

Общая оценка: 921

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии