X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин Continental 215/65 R16, 2010

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все
2010
201120122013201420152016
Журнал:
Все
Auto BildЗа рулем
Размер: Все185/60 r14185/60 r15185/65 r15195/65 r15205/55 r16
215/65 r16
225/40 r18225/45 r17235/35 r19245/40 r18255/55 r18
Бренд:
Модель:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Continental ContiCrossContact Winter 215/65 R16

Плюсы:
Сбалансированные зимние шины;
короткий тормозной путь на снегу;
низкое сопротивление качению.
Минусы:
Относительно длинный тормозной путь на сухой поверхности;
высокая цена.
AutoBild: Oбразцово.
Общая оценка: -

Журнал Auto Bild, 2010 год

нет в наличии
2

Continental Vanco 2 215/65 R16

Плюсы:
Хорошие тормоза на любом покрытии
стабильные характеристики и управляемость независимо от состояния покрытия
Минусы:
Повышенное сопротивление качению
Прямую держат хорошо, но руль в околонулевой зоне «пустой». Когда требуется чуть изменить направление движения, непонятно, насколько надо повернуть баранку.В поворотах те же оcoбенности, связанные с недостаточной информативностью: при поворотах баранки усилие на ней нарастает с некоторой задержкой, будто управляешь грузовиком. На мокрой дороге ощущения сохраняются. В начальных фазах скольжение мягкое и прогнозируемое, а вот восстановление сцепления происходит резче, чем хотелось бы.Торможение посуху эффективнее, чем у базовых шин, на 6,8%, что при остановке со скорости 60 км/ч экономит 1,3 м тормозного пути. На мокрой дороге разница увеличивается до 2,2 м, что составляет 9,8%. Показатели торможения юзом практически равноценны «Barguzin». Разница между «сухим» и «мокрым» торможениями заметно меньше, чем у других, за исключением «Nokian». Легкость качения посредственная, хуже только у Cordiant». Передают на шасси мелкие дорожные неровности, вибрируют на гребенке и шероховатом асфальте. Издают довольно громкий шелестящий звук, плавающий на пологих волнах в такт изменяющейся прижимной силе, сильно шумят на мокрой дороге. По грунтовке идут уверенно, тяга возрастает с увеличением пробуксовки. Преимущества, выявленные в стендовых испытаниях: минимальные статический дисбаланс, радиальное и боковое биения, наибольшее превышение допустимой скорости.
Общая оценка: отлично

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
1