X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин 2010 года, Tuulilasi

Фильтры

Сезон:
Все
Зима
Год: Все
2010
2012201320142016
Журнал: ВсеADACAuto BildAutozeitungSport AutoTekniikan MaailmaTire Rack
Tuulilasi
АвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
205/55 r16
Бренд:
Диаметр
Все
R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Nokian Hakkapeliitta 7 обеспечивают лучшее сцепление на льду, но в тестах на снегу уже перестают быть лидерами, хотя обеспечивают контролируемость движения даже при потере сцепления. С другой стороны Nokian не впечатлили своим боковым сцеплением и заняли в этой дисциплине лишь шестое место. В испытании на устойчивость к слаш-плэннингу Nokian стали третьими, а в тестах на мокром асфальте – третьими. Управляемость на асфальте такая же, как на снегу или льду, т.е. контроль над машиной не теряется. Есть небольшая избыточная поворачиваемость.
Общая оценка: 9.5

Журнал Tuulilasi, 2010 год

5800 рублей

Купить
3

Pirelli Winter Carving Edge 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Pirelli разделили второе место с Bridgestone, т.е. на них смело можно ездить и по снегу, и по льду, хотя все же стоит отметить, что сцепление Pirelli на льду немного меньше, чем у Bridgestone и Nokian. На мокром асфальте результаты Pirelli выше, чем у остальных шин, и несмотря на то, что их тормозной путь был длиннее, чем у Nokian, в целом их управляемость была лучше. Реакции на повороты руля отличаются последовательностью даже на пределе сцепления. При этом Pirelli потеряли значительное количество шипов в тестах на снегу и льду – 42 на передней оси и 62 на задней.
Общая оценка: 9+

Журнал Tuulilasi, 2010 год

нет в наличии
4

Continental ContiIceContact 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Главные слабости Continental – слабая эффективность торможения на снегу и сухом асфальте, но при этом именно эти шины лучше всего реагируют на повороты руля – крайне быстро и точно вне зависимости от стиля вождения. На льду поведение стабильное и предсказуемое, но на снегу ситуация меняется. Управляемость остается отличной, но скольжение может начинаться неожиданно. Впрочем, даже при потере сцепления удержать контроль над автомобилем будет несложно. На мокрой поверхности хуже Continental тормозят только Bridgestone, но, несмотря на слабое сцепление, эксперты все же присудили Continental высокое место из-за хорошей управляемости.
Общая оценка: 9

Журнал Tuulilasi, 2010 год

нет в наличии
5

Michelin X-Ice North 2 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Michelin разделили с Continental четвертое место. На льду шины как правило ведут себя нейтрально, и стоит упомянуть только относительно быстрое увелчение тормозного пути при повышении температуры. Такая же ситуация и в тестах на снегу, шины хорошо реагируют на низкой скорости, а ближе к пределу сцепления появляется недостаточная поворачиваемость. Впрочем, после начала скольжения шины довольно последовательно восстанавливают контакт с дорогой. На асфальте управляемость не такая хорошая, как у Continental, но поведение все равно остается достаточно стабильным, даже несмотря на относительно слабое сцепление на мокрой поверхности.
Общая оценка: 9

Журнал Tuulilasi, 2010 год

нет в наличии
6

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Gislaved показали не очень высокие результаты в тестах на льду, но зато реабилитировали себя на заснеженной поверхности. Недостаточная поворачиваемость есть, но очень небольшая, что позволило сократить время прохождения круга и сделало езду более безопасной. На асфальте Gislaved оказались самыми сбалансированными из протестированных, хотя и возможны резкие срывы в занос на сухой поверхности. В целом, Gislaved хорошо показали себя во всех дисциплинах, если не считать испытания на льду. Кроме того шины очень эффективно тормозят на сухом асфальте.
Общая оценка: 9-

Журнал Tuulilasi, 2010 год

нет в наличии
7

GoodYear Ultra Grip Extreme 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Goodyear ведут себя похоже на Gislaved и тоже показали невысокие результаты в тестах на льду. Шины склонны к изменениям управляемости в поворотах, что и стало причиной низких оценок. На снегу Goodyear также могут резко начать скользить, и на них автомобиль проходит повороты по более широкой дуге, если сравнивать с остальными шинами в тесте. На сухом асфальте Goodyear лучше сохраняют сцепление, что улучшает и управляемость, и эффективность торможения. Скольжение, если и возникнет, то достаточно плавно, и так же плавно шины снова находят сцепление с дорогой.
Общая оценка: 8.5

Журнал Tuulilasi, 2010 год

нет в наличии
8

Continental ContiVikingContact 5 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Шины разработаны специально для езды по снегу, поэтому они достойно себя показали в этих тестах, но на льду их сцепление заметно слабее, чем у шипованных шин. Впрочем, шины позволяют достаточно быстро проходить дистанцию. На мокром асфальте сцепление также хуже, чем у шипованных шин, а мягкая резиновая смесь не позволяет получить высокие оценки на сухой поверхности. Как бы то ни было, помимо недостаточной поворачиваемости в летних условиях других неприятных сюрпризов не было.
Общая оценка: 7,5

Журнал Tuulilasi, 2010 год

нет в наличии
9

Continental ContiWinterContact TS 830 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Лучше всего эти шины ведут себя на сухом и мокром асфальте, а на льду и снегу ездить на них можно лишь на небольшой скорости, потому что при ускорении начинаются серьезные проблемы. Особенно это касается сцепления во время разгона или торможения. В зимних условиях управляемость будет очень низкой, а тормозной путь опасно длинным. При этом эффективность торможения заметно слабеет при изменении температуры. Окончательный вывод в том, что эти шины не могут использоваться в регионах с действительно холодным климатом.
Общая оценка: 6.5

Журнал Tuulilasi, 2010 год

нет в наличии
1