X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин 18, 2009 года

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все2008
2009
2010201120122013201420152016
Журнал:
Все
Sport AutoЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14185/60 r14205/55 r16225/45 r17235/55 r17245/40 r18
Бренд:
Диаметр ВсеR14R16R17
R18
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakka Z 245/40 R18

Плюсы:
лучшее торможение на покрытии любого состояния
понятная и стабильная управляемость на любом покрытии
хорошие курсовая устойчивость и сопротивление аквапланированию на прямой
высокий уровень комфорта
Минусы:
сопротивление аквапланированию в повороте оставляет желать лучшего
Руль плотный, понятный, но углы подруливания чуть великоваты. На быстрой прямой машина держится хорошо.
На извилистой сухой дороге реакции «Ауди» четкие и понятные. При довороте руля на дуге автомобиль охотно прописывает заданную траекторию, причем без заноса. О предельной скорости в повороте шины предупреждающе свистят. Момент перехода в скольжение хорошо понятен. В целом по поведению близки к Michelin и Pirelli , но не столь азартны. На мокрой дороге возникает ощущение, что реакции «Ауди» стали еще четче и понятнее, а поведение машины - более надежным. Удивительно, но ехать по мокрому асфальту настолько просто, что затрудняешься дать какие-либо комментарии по поводу управляемости. Видимо, достаточно воспользоваться объективным показателем - временем прохождения мокрой трассы. На финских шинах оно оказалось лучшим.
Торможение лучшее на покрытии любого состояния. Но если на сухом разница с ближайшим соперником (Pirelli) составила всего 0,2 м, то на мокром превосходство финских шин над их непосредственными конкурентами Continental и Pirelli более убедительно: тормозной путь на 2 м (10%) короче. Был даже проведен повторный тест «мокрое торможение», но он лишь подтвердил данные первого.
Сопротивление продольному аквапланированию лучше среднего, а вот в повороте - близко к самой слабой в упражнении Kumho . На дороге издают лишь легкий шорох. Неровности проходят мягко, за исключением поперечных стыков.
Общая оценка: 936

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
2

Dunlop SP Winter Sport 3D 245/40 R18

Плюсы:
Высокий уровень сцепления на мокрой и покрытой снегом поверхности
Точная реакция на повороты руля и сбалансированные ходовые качества на мокрой поверхности
Минусы:
Посредственная устойчивость к аквапланированию
Низкий уровень сцепления на сухой поверхности
Общая оценка: отлично

Журнал Sport Auto, 2009 год

нет в наличии
3

Continental ContiSportContact 3 245/40 R18

Плюсы:
лучшее сопротивление аквапланированию в повороте
хорошее торможение на мокром покрытии
хорошая и стабильная управляемость независимо от состояния покрытия
Минусы:
небольшие замечания по плавности хода
среднее сопротивление аквапланированию на прямой
На прямой курсовая устойчивость хорошая, без замечаний, но и без восторгов. На легкие подруливания автомобиль откликается практически без запаздываний.
По «сухой» управляемости конкретных замечаний нет. Но на фоне отточенности с Michelin и Pirelli поведение «Ауди» на Continental кажется чуть скучноватым. Баранка немного легче, чем хотелось бы, углы ее поворота на самую малость больше желаемого, а реакции машины на выполнение команд водителя несколько замедленные. С ростом скорости эта медлительность лишь увеличивается. Тем не менее, эти шины выглядят лучше Goodyear и Vredestein .
На мокром покрытии, в отличие от остальных участниц теста (кроме Pirelli), они не изменяют управляемости автомобиля - держатся цепко, обеспечивают те же понятные реакции и прогнозируемое поведение. Разве что при переборе скорости в повороте появляется совсем небольшой снос передка, заставляющий вернуть колеса в положение «прямо» или слегка снизить скорость. По «сухому» торможению уступают шинам Pirelli и Nokian , однако в целом выше среднего уровня. На мокром покрытии - наравне с Pirelli , но уступают Nokian .
По сопротивлению продольному аквапланированию занимают среднюю позицию, сравнимы с Michelin; в повороте - лучше всех, выигрывают даже у Vredestein с ее активно отводящим воду протектором. На неровностях прыгают, как мячики, потряхивают задок автомобиля. По шуму замечаний нет.
Общая оценка: 921

Журнал За рулем, 2009 год

11750 рублей

Купить
3

Continental ContiWinterContact TS 810S 245/40 R18

Плюсы:
Очень сбалансированные ходовые качества
Высокий уровень сцепления и эффективное торможение на любой поверхности
Минусы:
Резкая потеря сцепления на мокрой поверхности
изменение управляемости при переходе на режим торможения двигателем
Общая оценка: хорошо

Журнал Sport Auto, 2009 год

нет в наличии
4

Michelin Pilot Sport 2 245/40 R18

Плюсы:
задорная управляемость на сухом покрытии
отличная курсовая устойчивость
высокая плавность хода
Минусы:
тормоза на мокром покрытии ниже среднего
небольшие замечания к управляемости на мокром покрытии и уровню/тональности шума
Такое ощущение, будто капер в передней подвеске увеличили, причем намного.
На прямой руль с и без того четким «нулем» по мере увеличения скорости наливается приятной тяжестью - машина идет ровнехонько! Управляемость «Ауди» на сухой дороге не просто понятна и прогнозируема, она настолько азартна, что получаешь удовольствие, прописывая любую траекторию.
К тому же кривизну виража можно менять тягой. Например, при сбросе газа на дуге возникает легкий до-ворот, помогающий выдержать траекторию. Это именно доворот всего автомобиля, а не занос его задней оси.
Мокрый асфальт, увы, не дает столь ярких впечатлений. Он требует неспешного движения и деликатного управления. Приходится ехать аккуратно, не допуская скольжений. Но эту грань почувствовать не так просто. При переборе скорости возникает занос (отдаленно напоминающий поведение на Vredestein), перетекающий в довольно долгое скольжение. Противостояние аквапланированию на прямой, как и в повороте, среднее.
Тормозят по сухому средне, по мокрому чуть хуже среднего. Разноголосо поют на асфальте разного качества. Мягко проходят любые неровности.
Общая оценка: 908

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
4

Pirelli SottoZero 245/40 R18

Плюсы:
Очень точная реакция на повороты руля и курсовая устойчивость на сухой поверхности
Хорошее тяговое усилие на снегу
Минусы:
Низкий уровень сцепления на мокрой поверхности
Посредственная устойчивость к аквапланированию
Общая оценка: хорошо

Журнал Sport Auto, 2009 год

нет в наличии
5

Vredestein Wintrac 4 Xtreme 245/40 R18

Плюсы:
Убедительные показатели на снегу
сбалансированные ходовые качества
высокий уровень сцепления
Минусы:
Относительно низкий уровень сцепления
недостаточная управляемость на сухой и мокрой поверхности
Общая оценка: удовл.

Журнал Sport Auto, 2009 год

нет в наличии
5

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 245/40 R18

Плюсы:
отличные управляемость на мокром покрытии и плавность хода
хорошая курсовая устойчивость
Минусы:
самое слабое торможение на мокром покрытии
сопротивление продольному аквапланированию ниже среднего
небольшие замечания по управляемости на сухом покрытии и уровню шума
Прошлогодняя новинка блеснула в тестах «За Рулем» 2008 года и... померкла - в этот раз выглядит гораздо скромнее.
На прямой руль плотный, без замечаний, но все-таки не такой четкий и строгий, как у Michelin . На сухой дороге в быстрых поворотах автомобилю не хватает четкости. На дуге поворота «Ауди» с ощутимой задержкой реагирует на довороты руля, рановато срывается в скольжения - в основном передней осью, но в определенных режимах не исключен занос задней. Водителю приходится излишне сосредотачиваться на управлении. Его напрягают большие углы баранки, в поворотах усилие на руле заметно снижается, ухудшая информативность.
Несколько вялый в маневрах посуху, автомобиль на мокром асфальте преображается в спорт-кар с отточенными реакциями, мягко и точно исполняющий команды водителя. Реакции на действия рулем ощутимо улучшаются, углы его поворота уменьшаются, да и поведение машины становится четче. Хорошо ощущается грань начала скольжений. Сопротивление аквапланированию на прямой хуже среднего, в повороте - среднее, практически наравне с Michelin .
На сухой дороге тормоза средние, но вот на мокрой, к удивлению, самые слабые, а ведь в прошлогоднем тесте в размере 225/4517 были лучшими. Шины шуршат и поют, разноголосо комментируя изменение качества покрытия. При этом очень хорошо сглаживают любые неровности.
Общая оценка: 906

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
6

Michelin Pilot Alpin 3 245/40 R18

Плюсы:
Очень хорошая управляемость на сухой поверхности
Высокая устойчивость к аквапланированию
Минусы:
Слабые показатели в тестах на мокрой поверхности
низкий уровень сцепления на снегу
Общая оценка: удовл.

Журнал Sport Auto, 2009 год

нет в наличии
1