X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все200620072008
2009
20112012
Журнал:
Все
ADACЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14185/60 r14205/55 r16245/40 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр Все
R14
R16R18
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
5

GoodYear Ultra Grip 7+ 185/60 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины
Самый низкий уровень шума
Хорошие результаты на сухой и мокрой поверхности
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2009 год

нет в наличии
5

GoodYear Ice Navi Zea 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормоза и высокие поперечные сцепные свойства на льду
хорошая курсовая устойчивость на асфальте
низкий уровень шума
Минусы:
Тормоза и поперечные сцепные свойства на снегу слабее, чем у других участниц теста
есть замечания по управляемости и удобству торможения, курсовой устойчивости на заснеженной дороге
повышенный расход топлива
На льду немного сильнее предыдущих шин: разгон лучше среднего, поперечное сцепление среднее, а вот торможение слабовато.
Сцепные свойства на снегу посредственные. Заставляют концентрировать внимание на троганье и разгоне - важно аккуратно работать газом. Торможение воспринимается хуже, чем разгон, машина рыскает, момент срабатывания ABS не чувствуется.
На заснеженной дороге рыскают, норовят уйти в более глубокий снег, но добавление газа помогает двигаться ровнее. В повороте демонстрируют ярко выраженный снос - его удается компенсировать только снижением скорости. В скольжениях автомобилем управлять невозможно, поэтому перед поворотом лучше сбавить скорость.
По сугробам идут неохотно, предпочитают некоторую пробуксовку. Автомобиль норовит выбрать курс по своему усмотрению, а не тот, что задает водитель. Назад выбирается только по собственной колее. По асфальту катятся плохо, расход топлива повышенный. Курсовая устойчивость без замечаний. Тормоза на асфальте лучше среднего. Передают на кузов мелкие и средние неровности. Слышны резонансные шумы на мелких неровностях.
Общая оценка: 890

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
7

GoodYear Ultra Grip Extreme 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие курсовая устойчивость на асфальте и плавность хода
удобное торможение
умеренный расход топлива
Минусы:
Слабый разгон на льду
неважно тормозят на снегу
За лед цепляются неуверенно - разгоняются слабее остальных. Торможение чуть лучше, однако до среднего уровня недотягивает.
По результатам на снегу близки к середнячкам: разгон и скорость переставки средние, а тормоза, увы, ближе к самым слабым. На заснеженной дороге машина рыскает, требуя постоянной корректировки. Скорость входа в скользкий поворот ограничена сносом передней оси, на дуге переходящим в занос. Углы поворота руля великоваты, управление требует опережающих действий. В глубоком снегу троганье и движение неуверенные. Назад выбираются еще хуже. Катятся чуть лучше среднего, способствуя скромному расходу топлива. На асфальтовой прямой держатся ровно: помогает «плотный» руль с четким средним положением. Тормозят лучше среднего. Погрешности дорожного полотна хорошо скрадывают. Гудят на мелких неровностях, шумят в диапазоне 20-60 км/ч.
Шипы установлены небрежно, часть их излишне выступает, что отрицательно сказывается на долговечности.
Общая оценка: 872

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
9

GoodYear Excellence 185/60 R14

Плюсы:
Скромный расход топлива на скорости 90 км/ч, стабильная управляемость на любом покрытии
Минусы:
Небольшие замечания относительно управляемости (на любом покрытии), курсовой устойчивости и уровня комфорта
(5-е место в классе дорогих шин)
Середнячок во всем, не вызывающий ни отрицательных, ни положительных эмоций. При 90 км/ч шины экономичны, но при увеличении скорости до 120 км/ч переходят в категорию середняков.
Шуршат на дороге, особенно неприятно – по крупнозернистому асфальту. Трясут на крупных неровностях. По прямой идут ровно, на коррекцию курса откликаются с неохотой.
При выполнении экстремальных маневров на сухом покрытии мешает задержка в реакциях автомобиля на действия рулем и занос, возникающий на дуге. Скорость выполнения маневра средняя.
На мокром асфальте опять-таки мешают большие повороты руля, скорость ограничивает сильный занос. Досадно, ведь обычно шины «Гудиер» сильны в «мокрой» управляемости.
Торможение на среднем уровне, стабильное, без выпадов, не зависит от способа сброса скорости и состояния покрытия.
Грунтовые дороги не рекомендуем.
Общая оценка: 891

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
1