X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все20052006
2008
20092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
Auto BildАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14185/60 r14195/65 r15205/55 r16225/45 r17235/65 r17245/40 r18255/55 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR14R15R16
R17
R18
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiCrossContact Viking 235/65 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на снегу в классе нешипованных шин
Сцепные свойства и управляемость на асфальте в классе нешипованных шин
Минусы:
Средние сцепные свойства на льду
В России Continental предлагает самую широкую гамму зимних шин для внедорожников — помимо шипованных шин Conti 4x4 IceContact есть еще четыре модели фрикционных шин. В их числе и шины CrossContact Viking, рассчитанные на суровые зимние условия. Конечно, на льду «викинги» уступают шипованным моделям, но среди шин без шипов они показали очень достойные результаты, почти не уступив новым финским шинам Nokian Hakkapeliitta R SUV. На трассе управляемости шины этих марок также получили одинаковые оценки — заработать более высокий балл покрышкам Continental помешали резковатые срывы в занос.

На снегу шины CrossContact Viking тоже хороши. Но основное преимущество над финскими конкурентами проявляется на асфальте: шины Continental лучше и на сухом, и на мокром покрытиях. Автомобиль уверенно тормозит, быстро и точно реагирует на повороты руля, демонстрируя в пределе небольшую склонность к заносу.

В итоге шины CrossContact Viking становятся лучшими в своем «нешипованном» классе — их смело можно использовать как в городе, так и «за околицей», но… Во всех тестах, в том числе и на асфальте, шины CrossContact Viking уступают своим шипованным собратьям Conti 4x4 IceContact, выигрывая лишь в акустическом комфорте. То есть, если безопасность (не только на льду, но и на асфальте) стоит выше комфорта, лучше выбрать шипованные ины Conti 4x4 IceContact.

Общая оценка: 7,3

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
1

Continental Conti4x4IceContact 235/65 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на льду и на снегу
Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
Минусы:
Повышенное сопротивление качению
Старый конь борозды не портит. Как и три года назад (АР №21, 2005), шины Conti 4x4 IceContact возглавили рейтинг зимних шин для внедорожников. Протектор, повторяющий рисунок шин Gislaved Nord Frost 3, за это время не изменился, а вот шипы стали другими — вместо «овальных» теперь применяются «бриллиантовые», как и на легковых шинах ContiWinterViking 2 и Gislaved Nord Frost 5.

К эффективности работы шипов на льду никаких претензий: хороший разгон, уверенное торможение, полностью предсказуемое поведение автомобиля на трассе управляемости. Такие же высокие результаты и на снегу.

Удивительно, но и на асфальте шины Conti 4x4 IceContact демонстрируют неплохие сцепные свойства. А по управляемости и на мокром, и на сухом покрытии они просто лучшие — во всяком случае, среди «мягких» зимних шин скандинавского типа.

Шины Conti 4x4 IceContact обеспечивают отличное сочетание высоких сцепных свойств на скользких покрытиях с уверенной работой на асфальте — их можно смело рекомендовать и для городской, и для загородной зимней эксплуатации. Правда, придется потратиться не только на отнюдь не самые доступные шины, но и на топливо: по сравнению с нешипованными шинами Nokian шины Continental приводят к увеличению расхода бензина или солярки на 2,5%.

Общая оценка: 9,0

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
4

Continental ContiWinterContact TS 810 225/45 R17

Плюсы:
сбалансированная зимняя шина
короткие тормозные пути на мокрой и сухой дороге
Минусы:
сопротивление аквапланированию
Общая оценка: хорош

Журнал Auto Bild, 2008 год

10124 рублей

Купить
5

Continental ContiSportContact 3 225/45 R17

Плюсы:
очень хорошие тормоза на мокром покрытии
хорошее сопротивление поперечному аквапланированию
стабильная управляемость на любом покрытии
низкий уровень шума
Минусы:
небольшие замечания по управляемости на любой дороге, курсовой устойчивости и плавности хода
По плавности хода аналогичны «Нокиан» – так же прыгают по неровностям дороги. По шуму замечаний нет. На прямой держат «Альфу» надежно – помогает хорошо понятный «ноль». На сухой дороге, как и у «Нокиан», управляемость небезупречна. Автомобиль идет четко по заданной траектории, но стоит чуть перебрать, переходит в затянутые скольжения, плохо доруливается, требует больших углов поворота руля и долго скользит. При этом на руле не хватает информативности. На мокром покрытии скольжения не такие резкие, при этом машина хорошо управляется. Однако есть небольшой занос, требующий корректировки. Сопротивление аквапланированию на прямой среднее, в повороте хорошее. Тормоза нетрадиционны для «Конти» – лишь среднего уровня на сухом асфальте. Правда, на мокром хороши, уступают лишь «Гудьиру».
Общая оценка: 858,2

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
1