X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин Bridgestone, 2014 год

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все2003200520062007
2008
20092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACAuto BildАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
185/60 r14195/65 r15205/55 r16225/45 r17235/65 r17255/55 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16R17R18
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Bridgestone Turanza ER300 195/65 R15

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
1

Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на мокром асфальте
управляемость на сухом и мокром асфальте
Минусы:
низкий уровень плавности хода
Шины Bridgestone Turanza ER300 раньше официально в Россию не поставлялись, но в этом году их решено было вывести и на наш рынок. И, судя по результатам испытаний, не зря. В большинстве тестов шины Bridgestone продемонстрировали пусть не лучшие, но стабильно высокие результаты. Хороши сцепные свойства на мокром асфальте, сопротивление аквапланированию. На трассе «мокрой» ­управляемости скорости были не самыми высокими, зато поведение автомобиля — предельно понятное: быстрые и четкие реакции без резких срывов в скольжения. А на сухом асфальте эксперты единодушно назвали шины Bridgestone лучшими — автомобиль увереннее всего выполнил маневр «переставка».

Из недостатков стоит отметить лишь то, что автомобиль жестковато проходит мелкие неровности. А еще — заметное ухудшение сцепных свойств по мере износа протектора, которое мы выявили в прошлогодних тестах.

Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
3

Bridgestone Blizzak DM-Z3 235/65 R17

Плюсы:
Акустический комфорт
Минусы:
Управляемость на льду и на снегу
Сцепные свойства на льду
Тормозные свойства на мокром асфальте
Будь в нашем тесте больше участников, шины Bridgestone Blizzak DM-Z3 могли бы составить им достойную конкуренцию, а так — лишь третье место среди шин без шипов и последнее в «абсолюте».

Теоретически шины Bridgestone должны иметь преимущества на льду — за счет микропористой резины (технология Multicell Compaund), которая впитывает воду с поверхности льда. Но в действительности шины-«губки» работают на льду хуже европейских моделей, изготовленных по традиционным технологиям. На японских шинах автомобиль вяло разгоняется, не так эффективно тормозит и хуже управляется. А на ледяной трассе мешают резкие и плохо прогнозируемые срывы в скольжения.

Впрочем, отставание от лидеров в какой-то мере компенсируется более низкой ценой — шины Bridgestone Blizzak DM-Z3 минимум на 15%, а то и на 30% (если сравнивать с Nokian) дешевле конкурентов.

Общая оценка: 6,4

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
4

Bridgestone Blizzak WS-60 205/55 R16

Плюсы:
Лучшие поперечные свойства на снегу, высокие на льду
Отличнае управляемость на зимней дороге, курсовая устойчивость на заснеженной дороге и проходимость
Минусы:
Слабые тормоза на снегу
Слабый разгон на льду
Повышенный расход топлива
Позволяют трогаться и разгоняться более активно, не очень-то церемонясь с педалью газа, особенно на снегу. В торможении хорошо информативны – позволяют четко чувствовать грань срабатывания ABS, поскольку без нее эффективность торможения выше. На зимней дороге «Гольф», обутый в эти шины, управляется лучше других – этому помогают очень четкие реакции на руле. Скорость прохождения скользких поворотов высока, машина четко прописывает кривые любой сложности – помогает плавный подруливающий занос. Даже в скольжениях автомобиль хорошо управляется и позволяет уйти на меньший радиус.

По заснеженной дороге идут ровнехонько, не боятся сугробов – запросто можно остановиться и вновь начать движение. Даже забуксовать не страшно – шины без труда вызволят автомобиль из снежного плена. По асфальту идут ровно, неплохо воспринимают корректировку курса, но после этого автомобиль излишне долго стабилизируется, покачиваясь и рыская из стороны в сторону. Тормозят средне. Воют, особенно после 80–90 км/ч, любые неровности проходят жестко, потряхивают машину, передавая толчки на руль.

Общая оценка: 906,2

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
5

Bridgestone Blizzak DM-Z3 255/55 R18

Плюсы:
Хорошие тормоза и управляемость на снегу и льду
Xорошие разгон на снегу и льду, поперечные сцепные свойства на льду, проходимость
Минусы:
Cлабое сопротивление слэшплэнингу
Hевысокий уровень комфорта
Cлабые тормоза на асфальте
На льду шины помогают найти взаимопонимание с дорогой – начало скольжения и восстановление сцепления чувствуются отчетливо. Автомобиль хорошо управляется в скольжениях, позволяет уменьшить радиус поворота. На снегу реакции хорошие, поведение четкое, скорость в быстрых поворотах ограничена легким заносом. На заснеженной прямой шины несут автомобиль ровно, но для подруливания баранку приходится поворачивать на большой угол. В глубоком снегу машина без проблем трогается, хорошо идет «ходом», хотя возникает ощущение, что шины нагребают перед собой валики снега и автомобиль вот-вот остановится.
Общая оценка: 857,3

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
7

Bridgestone Blizzak LM-25 255/55 R18

Плюсы:
в целом уверенное поведение на снегу
торможение на мокром покрытии
Минусы:
сопротивление аквапланированию
небольшой боковой увод на снегу
сопротивление качению
Общая оценка: удовл

Журнал Auto Bild, 2008 год

нет в наличии
8

Bridgestone Potenza RE050A 225/45 R17

Плюсы:
хорошее сопротивление аквапланированию на прямой, среднее в повороте
Минусы:
слабые тормоза на мокром
сложная управляемость на любом покрытии
небольшие замечания по курсовой устойчивости на прямой
низкий уровень комфорта
Уровень комфорта невысокий – шины жесткие и шумные. Курсовая устойчивость на прямой хороша, но вялый отклик машины на подруливание и излишне малое усилие на руле (низкая информативность) заставили снизить оценку. Управляемость на сухом покрытии сложная – большие углы поворота руля, нечеткое поведение при доруливании на дуге, затянутые скольжения. На мокром проблемы те же – размазанное поведение и затянутые скольжения. Сопротивление аквапланированию на прямой хорошее, в повороте – среднее. Тормоза на сухом асфальте слабые, на мокром самые слабые. Радуют лишь стабильными результатами.
Общая оценка: 783,3

Журнал За рулем, 2008 год

10520 рублей

Купить
8

Bridgestone Turanza GR-80 185/60 R14

Плюсы:
очень хорошие тормоза юзом на сухом асфальте
низкий уровень шума
Минусы:
скромные тормоза на грани блокировки на сухом покрытии
сложно управлять машиной на мокром покрытии
высок расход топлива при любой скорости
Как и "Кама Евро", "Туранца" была на нашем тесте два года назад. С тех пор шины практически не изменились: самые тяжелые, с толстенной боковиной, вызывающей ощущение прочности и надежности. Продорливы на любой скорости. Не шумят, однако после проезда неровностей шины долго покачивают автомобиль, что выдает неважные демпфирующие свойства. На прямой требуют постоянного подруливания.
Общая оценка: 850,4

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
9

Bridgestone Blizzak LM-25 225/45 R17

Плюсы:
хорошая плавность качения
акустический комфорт
Минусы:
средние качества поведения на зимних дорогах с невысоким сопротивлением боковому уводу
относительно длинный тормозной путь на сухой дороге
Общая оценка: удовл

Журнал Auto Bild, 2008 год

9850 рублей

Купить
12

Bridgestone Turanza GR-80 195/65 R15

Плюсы:
очень хорошие тормоза на сухом
стабильное поведение при выполнении экстремальных маневров на любом покрытии
Минусы:
сложная управляемость при экстремальных маневрах на любом покрытии
слабый комплекс сцепных свойств и поперечных уводных характеристик на мокром асфальте
низкий уровень комфорта
высокий расход топлива
Экономичность посредственна при любой скорости, больше расходуют только «Континенталь» и «Кама». Сильно шумят на зернистом асфальте. На высокой скорости (120-130 км/ч) заставляют «Гольф» прыгать как мячик: машина отклоняется от курса, реагирует на боковой ветер, подруливает задней осью. Выполнять резкие маневры на этих покрышках не рекомендуем - они не очень удаются.
Общая оценка: 829

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
1