Тесты шин

Нешипованные шины Gislaved почти так же хороши, как и шины ContiVikingContact 3. Высокие сцепные свойства на льду и особенно на снегу, удачный баланс между зимними свойствами и поведением на асфальте. В чем-то Gislaved чуть хуже — например, в сопротивлении слашпленингу или управляемости на асфальте. В чем-то даже лучше — это касается управляемости на снегу и акустического комфорта.

Кстати, зимние шины Continental и Gislaved производят на одном и том же заводе в Германии. Фактически, делая выбор между нешипованными шинами Continental или Gislaved, вы выбираете лишь бренд. Continental — престижнее и, соответст­венно, дороже. А Gislaved Soft Frost 2 — такие же качественные шины, но за меньшие деньги.

Нешипованные шины Gislaved можно смело рекомендовать как для городской, так и для загородной эксплуатации.

Шины Gislaved, несмотря на совершенно другой рисунок протектора, оказались похожи на шины Continental. Ничего удивительного: сегодня и те и другие разрабатываются и производятся в Германии. Те же технологии и материалы, те же «бриллиантовые» шипы.

Шины Gislaved Nord Frost 5 обеспечивают эффективное замедление и разгон на льду. На трассе управляемости время не самое лучшее, но эксперты выставили высокую оценку за надежность управления: реакции автомобиля точны и предсказуемы.

На снегу шины Gislaved наделяют Audi A4 легкой склонностью к заносу. Впрочем, это не помешало экспертам показать второе время в абсолютном зачете — отставание от лидера всего полсекунды!

На асфальте автомобиль, обутый в шины Gislaved, не очень уверенно выполняет «переставку» — передние колеса рано начинают скользить, но с торможением проб­лем нет. В целом на шинах Gislaved можно уверенно ездить зимой и по городу, и за его пределами. Хорошие зимние шины.