X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин GoodYear, 2014 год

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все200320052006
2007
200820092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
185/60 r14205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

GoodYear Excellence 185/60 R14

Плюсы:
лучшие тормоза на мокром асфальте
самый высокий комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик
очень хорошие управляемость и курсовая устойчивость
Минусы:
повышенный расход топлива на скорости 120 км/ч
Единственная слабость – высоковат расход топлива на скорости 120 км/ч. Комфорт, как всегда у «Гудьира», на высоте. Ни к плавности хода, ни к уровню шума эксперты не высказали претензий.
По прямой «Лада» идет четко, с хорошо ощутимым «нулевым положением» руля. На «переставке» по сухому и мокрому покрытиям достигнута самая высокая скорость. И это заслуга не только очень высоких поперечных сцепных свойств, стабильных на любом покрытии. С ними очень хорошо сбалансированы уводные характеристики. Благодаря этому поведение «Лады» в предельных режимах четко и прогнозируемо. Тормоза на мокром покрытии – самые лучшие, независимо от способа торможения, на сухом просто очень хорошие. Грунтовка допустима лишь в сухом состоянии.
Общая оценка: 937,4

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
2

GoodYear Excellence 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
4

GoodYear HydraGrip 205/55 R16

Плюсы:
высокое сопротивление аквапланированию
плавность хода
Минусы:
сцепные свойства на мокром асфальте
шумность
Направленный рисунок протектора шин Goodyear HydraGrip прекрасно справляется с отводом больших объемов воды из пятна контакта. И новые, и изношенные шины обладают высоким сопротивлением аквапланированию. Но в тестах на мокром асфальте шины провалились, продемонстрировав максимальный тормозной путь: на новых шинах Goodyear HydraGrip автомобиль замедляется точно так же, как на изношенных покрышках Michelin Pilot Exalto. Похоже, инженеры компании Goodyear гораздо больше внимания уделили рисунку протектора, нежели подбору резиновой смеси.

Впрочем, невысокие сцепные свойства на мокром асфальте не помешали показать хорошее время на трассе управляемости. Главное, что реакции автомобиля оставались стабильными и предсказуемыми: он плавно уходит в скольжения, а водитель легко контролирует ситуацию. На изношенных шинах держать автомобиль в узде было чуть сложнее.

За комфорт шины Goodyear получили полярные оценки — с одной стороны, они довольно шумные (сильнее шумит только Vredestein), с другой — весьма «мягкие».

В результате — четвертое место в нашем рейтинге.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip Extreme 205/55 R16

Плюсы:
высокое сопротивление слашпленингу
управляемость на льду и снегу
Минусы:
управляемость на асфальте
Шины Ultra Grip Extreme пришли на смену модели Ultra Grip 500. Протектор поменялся радикально: если «пятисотка» предлагала оригинальный «зубастый» рисунок с лесенкой глубоких канавок в средней части, то новые шины украшает банальная елочка. Банальная потому, что подобный рисунок протектора уже имеют многие зимние модели: Pirelli Winter Carving, Gislaved Nord Frost 3, Nokian Hakkapeliitta 5. Но, потеряв индивидуальность, шины Goodyear улучшили свои показатели, которые стали более сбалансированными. В итоге — пятое место.

И на льду, и на снегу новые шины обеспечивают неплохое сцепление с покрытием, хотя заметно отстают от лидеров теста. На трассах управляемости эксперты отметили, что Audi A4 спокойно, без запаздываний реагирует на повороты руля: вести автомобиль по траектории не составляет труда. Но неровности покрытия вызывают легкие рыскания автомобиля.

На снежно-водяной каше новый протектор работает великолепно — контакт с дорогой сохраняется на тех скоростях, когда конкуренты уже вовсю «плывут». Но на чистом асфальте шины Goodyear теряют свои преимущества, особенно при выполнении резких маневров. На «переставке» экспертам приходилось бороться то со сносом передней оси, то с заносом задней.

Хорошие шины для льда и снега, но на асфальте надо держать ухо востро.

Общая оценка: 8,3

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1