X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин, 2007 года

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год: Все200320052006
2007
2008200920102011201220132014201520162017
Журнал:
Все
ADACАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
155/70 r13175/65 r14175/70 r13185/60 r14195/65 r15205/55 r16
Бренд:
Диаметр
Все
R13R14R15R16
1234...7>
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiEcoContact 3 155/70 R13

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2007 год

3289 рублей

Купить
1

Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
1

Dunlop SP Winter Sport 3D 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
1

Uniroyal Rallye 550 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
1

Continental ContiEcoContact 3 175/65 R14

Плюсы:
сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
управляемость на мокром и сухом асфальте
высокое сопротивление аквапланированию
Минусы:
шумность
Шины Continental достойно справились с ролью эталонных: в семи номинациях из десяти — лучшие результаты. Немудрено: фирма Continental входит в пятерку ведущих мировых производителей шин. Да и стоят эти покрышки почти вдвое дороже российских.

При торможении со 100 км/ч на мокрой дороге тормозной путь оказался на четыре метра короче, чем на шинах Medeo (второй результат). И на сухом асфальте шины Continental хороши. Единственный показатель, который немного подмочил репутацию нашего «эталона», — это шумность.

Общая оценка: 9,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1

Michelin Pilot Exalto 2 205/55 R16

Плюсы:
тормозные свойства на мокром асфальте
высокое сопротивление аквапланированию в повороте
стабильность характеристик по мере износа
Минусы:
средние показатели управляемости в нештатных режимах движения
Представители компании Michelin не упускают случая подчеркнуть, что их шины славятся высокой стабильностью своих качеств. Новая методика наших испытаний позволила в этом убедиться: шины Michelin Pilot Exalto теряют в свойствах по мере износа протектора меньше, чем конкуренты. Например, если на других изношенных шинах тормозной путь на мокром асфальте увеличивается в среднем на два метра, то на шинах Michelin — всего на 70 сантиметров! Да и в остальных дисциплинах бэушные шины Michelin почти не сдавали позиций. И, что особенно важно, их основные качества оставались сбалансированными: в разных видах испытаний не было серьезных провалов.

Конечно, это далеко не спортивные шины. При быстрой езде и на мокром, и на сухом асфальте автомобиль реагирует на управление медленнее, чем хотелось бы. Зато эти реакции логичны и однозначны. Даже на изношенных шинах водитель спокойно управляет автомобилем без неприятных сюрпризов в виде резких сносов или заносов.

И с комфортом никаких проблем: шины в меру тихие и мягкие. Причем это относится как к новым, так и к бэушным покрышкам.

Словом, отличные шины. Рекомендуем!

Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на льду и снегу
управляемость на льду и снегу
высокое сопротивление слашпленингу
Минусы:
низкие сцепные свойства на мокром асфальте
Шипованные шины Nokian в очередной раз подтвердили свою репутацию: высокие и стабильные результаты во всех видах зимних испытаний помогли им набрать наибольшее количество баллов.

Тонкие прорези-ламели, «квадратные» шипы, полированные канавки, резиновые откосы-усилители в местах установки шипов — все это впервые появилось на зимних шинах Nokian. И все это работает.

На трассе управляемости — лучшие результаты. И с включенной, и с отключенной системой стабилизации автомобиль точно выполняет команды водителя и развивает высокую скорость. Кроме того, направленный рисунок протектора эффективно противостоит слашпленингу — на снежно-водяной каше шины Nokian «всплывают» лишь на высокой скорости.

Но ничто не дается даром: на мокром асфальте автомобиль, обутый в шины Nokian, тормозит заметно хуже, чем на других шипованных покрышках. И на повороты руля реагирует вяло. То есть Nokian Hakkapeliitta 5 — вовсе не универсальные, а именно зимние шины, «заточенные» под снег и лед.

Общая оценка: 9,0

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1

GoodYear Excellence 185/60 R14

Плюсы:
лучшие тормоза на мокром асфальте
самый высокий комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик
очень хорошие управляемость и курсовая устойчивость
Минусы:
повышенный расход топлива на скорости 120 км/ч
Единственная слабость – высоковат расход топлива на скорости 120 км/ч. Комфорт, как всегда у «Гудьира», на высоте. Ни к плавности хода, ни к уровню шума эксперты не высказали претензий.
По прямой «Лада» идет четко, с хорошо ощутимым «нулевым положением» руля. На «переставке» по сухому и мокрому покрытиям достигнута самая высокая скорость. И это заслуга не только очень высоких поперечных сцепных свойств, стабильных на любом покрытии. С ними очень хорошо сбалансированы уводные характеристики. Благодаря этому поведение «Лады» в предельных режимах четко и прогнозируемо. Тормоза на мокром покрытии – самые лучшие, независимо от способа торможения, на сухом просто очень хорошие. Грунтовка допустима лишь в сухом состоянии.
Общая оценка: 937,4

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
1

Dunlop SP Winter Response 155/70 R13

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 3 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на снегу сцепные свойства и управляемость на льду в классе нешипованных шин
Минусы:
тормозные свойства на мокром асфальте
Шины ContiVikingContact 3 уже четвертый год подряд становятся лучшими среди нешипованных конкурентов. Как правило, шины, которые хороши на льду, беспомощны на асфальте (вспомните модель Nokian Hakkapeliitta Q), и наоборот. Но немецким шинникам удалось найти золотую середину. Асимметричные покрышки прекрасно работают на гладком льду — автомобиль разгоняется и тормозит почти так же уверенно, как на шипованных шинах «второго эшелона». Да и прохождением трассы управляемости эксперты остались довольны: автомобиль уверенно держится на траектории, плавно начинает скользить. А на снегу шины ContiVikingContact 3 во всех тестах — в первой тройке, причем в абсолютном зачете! На асфальте тормозные свойства средние, а вот характеристики управляемости опять на высоте — на этих шинах не составит труда быстро пройти поворот или резко перестроиться из ряда в ряд.
Общая оценка: 7,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1234...7>