X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин GoodYear 205/55 R16, 2006

Фильтры

Сезон:
Все
Зима
Год: Все
2006
2007200820092010201120122016
Журнал:
Все
Авторевю
Размер: Все175/65 r14185/60 r14195/65 r15
205/55 r16
225/45 r17
Бренд:
Модель:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
7

GoodYear Ultra Grip 7 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на асфальте
Минусы:
крайне слабые сцепные свойства на снегу и на льду
управляемость на снегу и на льду
низкое сопротивление слашпленингу
Goodyear Ultra Grip 7, как и Dunlop, — это зимние шины для мягкой европейской зимы. Об этом говорят и твердость резины, и слишком «гладкий» рисунок протектора. Понятно, что такие шины хорошо работают на асфальте, но на снегу и на льду они заметно уступают «настоящим» зимним моделям. Особенно тяжело ездить по гладкому льду. Ни разогнаться, ни затормозить. Если перед входом в поворот превышена скорость, то не поможет ни система стабилизации, ни «ручник», с помощью которого можно вызвать занос и попытаться войти в поворот. Коль уж автомобиль заскользил, то остается тупо ждать, когда скорость упадет и шины наконец обретут более или менее надежный контакт со льдом. Ждать порой приходится долго. В лучшем случае восстановления контроля над автомобилем, а коль не повезет — пикап с длинным тросом, который вытащит автомобиль из сугроба…

На снегу шины Goodyear работают чуть лучше, но все равно занимают нижние строчки в протоколах испытаний. Нет, эти шины не для русской зимы.

Общая оценка: 6,8

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
9

GoodYear Ultra Grip 500 205/55 R16

Плюсы:
тормозные свойства на снегу
Минусы:
низкое сопротивление слашпленингу
недостаточная стабильность при движении по зимней дороге
Появившись в 2001 году, шины Goodyear Ultra Grip 500 сразу же одержали победу в нашем тесте. Но пять лет для шин — огромный срок. За это время конкуренты запустили в серию новые модели, а некоторые, например, Nokian Tyres, успели сменить два поколения шипованных шин! Ничего удивительного, что Ultra Grip 500 сдает позиции. На льду шины не блещут. Зато агрессивный рисунок по-прежнему хорош на снегу — при торможении Goodyear всего лишь полметра проигрывает лидеру теста, новейшим шинам Nokian Hakkapeliitta 5.

Но на трассе управляемости отставание более существенное. И дело даже не во времени, а в поведении автомобиля — на шинах Goodyear оно нестабильно. Водитель плохо чувствует грань начала скольжений и допускает ошибки. И на льду, и на снегу.

На дороге с колеями автомобиль рыскает — приходится постоянно подруливать, на снежно-водяной каше тоже нужно быть начеку: шины рано всплывают.

На асфальте плюс — это низкий уровень шума, а минус — тормозные свойства.

Общая оценка: 8,1

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
1