X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин 175/65 R14

1234...13>
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiEcoContact 5 175/65 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины с лучшими результатами на сухой поверхности Очень низкий расход топлива Очень низкий износ
Минусы:
Хорошо
Общая оценка: 2,1

Журнал ADAC, 2014 год

3811 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14

Плюсы:
Отличные тормозные качества и лучший разгон на снегу и льду, высокие поперечное сцепление на снегу и проходимость. Хорошая курсовая устойчивость на любой зимней дороге. Высокий уровень комфорта, экономичны.
Минусы:
Не отмечено.
Дебют состоялся в 2008 году, с 2009-го – в России. В начале этого года очередной раз модернизированы по составу резины и геометрии шипов. Сцепные свойства очень хорошо сбалансированы. Продольные на льду и снегу – практически лучшие. Поперечные на льду – очень хорошие, лучше лишь у «Гиславеда». На снегу – выше среднего. По заснеженной дороге идут ровно, без замечаний, чутко реагируют на корректировку направления. Немного улучшить информативность на руле – и можно ставить девять баллов. В поворотах четко прописывают заданную траекторию передними колесами, а задние цепляются за дорогу чуть хуже, вызывая незначительную избыточную поворачиваемость. Но достаточно немного добавить газ, и машина ввинчивается в поворот любой кривизны. Глубокого снега не боятся, легко маневрируют. Если машина уперлась бампером в непреодолимый сугроб, выбраться не будет сложно. На асфальте тоже не пасуют. На высокой скорости идут ровно, тормозят посуху и по мокрому хорошо. Замечаний к акустическому комфорту и плавности хода нет. По топливной экономичности удерживают лидирующую позицию как при 90, так и при 60 км/ч. Выступание шипов близко к пределам разумного. Ни одного выпавшего шипа.
Общая оценка: 944

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 8 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее продольное сцепление на льду; высокое сцепление на снегу; самые экономичные; отменная проходимость; четкое следование курсу на любой дороге; понятная управляемость.
Минусы:
Средние тормозные свойства на асфальте; незначительные замечания относительно комфорта.
Подойдут для любых зимних дорог и придадут уверенность на зимнем бездорожье.
Общая оценка: 939

Журнал За рулем, 2015 год

нет в наличии
1

Continental ContiEcoContact 3 175/65 R14

Плюсы:
сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
управляемость на мокром и сухом асфальте
высокое сопротивление аквапланированию
Минусы:
шумность
Шины Continental достойно справились с ролью эталонных: в семи номинациях из десяти — лучшие результаты. Немудрено: фирма Continental входит в пятерку ведущих мировых производителей шин. Да и стоят эти покрышки почти вдвое дороже российских.

При торможении со 100 км/ч на мокрой дороге тормозной путь оказался на четыре метра короче, чем на шинах Medeo (второй результат). И на сухом асфальте шины Continental хороши. Единственный показатель, который немного подмочил репутацию нашего «эталона», — это шумность.

Общая оценка: 9,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1

Fulda EcoControl 175/65 R14

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 4 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства на снегу, проходимость
Oтличные управляемость и курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Минусы:
Небольшие замечания по шуму и плавности хода
Мелкие замечания по комфорту и курсовой устойчивости на асфальте
Bысокая цена
Сцепные свойства покрышек очень высоки. Разницы между снегом и льдом на этих шинах практически не ощущается. Аккуратная работа газом и сцеплением требуется лишь в начальный момент старта. Далее можно нажать хоть до пола – чем больше шины буксуют, тем лучше автомобиль разгоняется!

В повороте на любом покрытии возникает ощущение вседозволенности. В пределе у «Калины» возникает легкий занос, не требующий корректировки, а помогающий удержать машину на дуге. Изменять радиус поворота можно не только рулем, но и газом. По заснеженной прямой машина идет очень ровно, невзирая на разную глубину снежного покрова. В глубоком снегу этим шинам нет равных, разве что «Матадор» подобрался близко к ним. На асфальтовой прямой машина держит курс без особых восторгов, поскольку вяло реагирует на руль.

Расход топлива невелик. Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог.

Общая оценка: 927,3

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1

Michelin X-Ice North 175/65 R14

Плюсы:
Cцепные свойства на льду
Проходимость
Управляемость
Минусы:
Cредние показатели комфорта
Cредние сцепные свойства на асфальте
Шины Michelin прекрасно справились с ролью эталона.На шинах Michelin очень приятно ехать по скользкой извилистой трассе. Автомобиль беспрекословно выполняет все команды водителя, демонстрируя идеальный баланс между сносом и заносом.

Даже езда по глубокому снегу дается шинам Michelin без проблем. Возможно, и потому, что модель X-Ice North проектировалась с учетом российских условий эксплуатации. Напомним, что шины Michelin X-Ice North сегодня выпускаются не только в Европе, но и на заводе в подмосковном Давыдове.

Впрочем, и на солнце бывают пятна: по уровню комфорта и по сцепным свойствам на сухом асфальте шины Michelin показали средние результаты. Это еще раз доказывает, что идеальных шин не существует, — даже один из лидеров мировой шинной индустрии пока не может сделать шины, которые бы одинаково хорошо работали и на льду, и на асфальте.

Общая оценка: 9,3

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
1

Michelin X-Ice North 2 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие торможение и разгон на снегу, поперечные сцепные свойства на льду;
Отменные курсовая устойчивость на любом покрытии и проходимость в глубоком снегу;
Хорошее торможение на сухом асфальте и низкий расход топлива.
Минусы:
Скромные тормозные свойства на мокром асфальте.
Сцепные свойства на льду удачно сбалансированы для всех режимов движения: хорошо разгоняются и останавливаются, а в поперечном направлении цепляются лучше всех, обставляя шины с шипами оригинальной формы - Gislaved и Nokian . При этом обеспечивают плотную информативность руля, позволяя хорошо понимать, насколько скользкая дорога под колесами. Недостаточная поворачиваемость несколько больше, чем хотелось бы. На снегу тоже очень хороши: лучшее торможение, уверенные разгон и прохождение поворотов. В поворотах чуть более инертны, чем Nokian , требуют больше тяги. Если не вписываешься в поворот, доверни руль и добавь газу! Более стабильны на заснеженной прямой, курсовая устойчивость без замечаний. Руление плотное и четкое, почти как на асфальте. Очень хорошо идут по глубокому снегу. Чуть менее уверенно, чем Nokian , но в пределах одинаковой оценки. По асфальту машина едет ровно, так же как на Pirelli или Bridgestone . Тормозят посуху хорошо, на мокром покрытии - удовлетворительно. Шумят не сильно, но это зависит от качества покрытия. Хорошо катятся с любой скорости. Расход топлива, как у хороших летних шин. Ошипованы хорошо - и по разбросу, и по выступанию шипов.
Общая оценка: 927

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakka i3 175/65 R14

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Управляемость на разных покрытиях
Минусы:
Устойчивость к аквапланированию
Шина Nokian i3 как представитель премиум-класса оказалась на голову выше шин медиум-сегмента и с небольшим отрывом обошла своих соперников- «одноклассников». Она достойно отработала все тесты и уступила конкурентам лишь в нескольких испытаниях. На сухом асфальте переставку Nokian i3 проходит без проблем даже на сравнительно высокой скорости, на змейке обеспечивает полный контроль над автомобилем, а на скоростной дуге сначала гасит скорость до определенной границы и только по мере выравнивания траектории опять позволяет разгоняться. На грани потери сцепных свойств на сухом и мокром асфальте появляется характерный писк. На мокром покрытии финская шина обеспечивает прогнозируемость. Сносы и заносы не возникают внезапно, поэтому у водителя есть возможность своевременно на них отреагировать. Устойчивость к аквапланированию оказалась средней, зато практически отсутствует увод в сторону при проезде луж колесами одного борта.
Общая оценка: 9.5

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие тормоза и разгон на льду и снегу, поперечное сцепление на льду, топливная экономичность
Отличная управляемость автомобиля и управление торможением на зимней дороге
Минусы:
Худшие тормоза на асфальте, небольшие замечания по проходимости, курсовой устойчивости и уровню комфорта
При модернизации этих шин были учтены результаты наших тестов – уменьшена величина рифления так называемых индикаторов обкатки, расположенных вокруг шипов. По заверениям «Нокиан», после изменений индикаторы работают более информативно. Шины обеспечивают эффективное трогание и разгон в любых режимах, даже с интенсивной пробуксовкой.

Тормозят, позволяя хорошо чувствовать момент блокировки колес. После растормаживания даже на льду колеса раскручиваются очень быстро. Управлять машиной на этих шинах приятно – в скользком повороте скорость ограничена мягким плавным заносом. На заснеженной дороге машина слегка плавает. В глубоком снегу движутся уверенно, если не буксовать, иначе зарываются и просто упираются в снег. По асфальту держат курс довольно четко, но на подруливания откликаются вяло. Тормозят очень слабо.

Гудят, шумят и потряхивают машину чуть больше, чем хотелось бы. Экономичны на любой скорости. Разброс выступания шипов лучше, чем среднестатистический. Хотя само выступание считаем великоватым.

Общая оценка: 932,3

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
1234...13>