X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Michelin, 2012 год

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все200620072008200920102011
2012
2013201420152016
Журнал:
Все
ADACAuto BildAuto ExpressTest WorldTuulilasiАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
165/70 r14175/65 r14195/65 r15205/55 r16215/55 r17225/45 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16R17
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Michelin Alpin A4 205/55 R16

Плюсы:
Очень низкий износ Отличные результаты на снегу, льду и сухом асфальте
Минусы:
.
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
1

Michelin Alpin A4 165/70 R14

Плюсы:
Самая высокая износоустойчивость Самые высокие оценки на льду и сухой поверхности Отличное сцепление на мокрой поверхности
Минусы:
.
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
2

Michelin X-Ice North 2 205/55 R16

Плюсы:
Очень сбалансированные качества
Минусы:
Уверенно ведут себя в любых погодных условиях, хотя и не показали каких-то выдающихся результатов в отдельных дисциплинах. Реакции на повороты руля несколько замедленные, но не настолько, чтобы помешать быстро объехать препятствие и избежать аварии. Если бы производитель немного увеличил общий уровень сцепления, шины явно смогли бы претендовать на первое место.
Общая оценка: отлично

Журнал Test World, 2012 год

нет в наличии
2

Michelin X-Ice 2 195/65 R15

Плюсы:
Тормозные свойства на льду Износоустойчивость
Минусы:
Средние характеристики на мокром асфальте
Еще одна известная фрикционная зимняя шина X-Ice Xi2 от компании Michelin также показала отличные результаты на зимних дорогах. На льду она имеет самый короткий тормозной путь и для своего класса зимних шин обеспечивает прогнозируемое поведение в разных ситуациях. На снегу, где важен фактор проходимости, эта покрышка создает хорошее тяговое усилие и позволяет достаточно быстро ехать по извилистой трассе. Неплохие результаты шина показала и в асфальтовых тестах, только при резких маневрах чувствуется, что эта резина имеет эластичный протектор со множеством ламелей, поэтому проявляются немного замедленные реакции. А на затяжной дуге на сухом асфальте она держится лучше всех. Покрышка Х-Iсе Xi2 имеет средние характеристики по комфорту, зато отличается высокой износоустойчивостью.
Общая оценка: 8.28

Журнал Автоцентр, 2012 год

нет в наличии
2

Michelin X-Ice 2 195/65 R15

Плюсы:
Хорошее торможение на льду, сухом и мокром асфальте, поперечное сцепление на льду и снегу, разгон на снегу, отличная проходимость, хорошие курсовая устойчивость, управляемость.
Минусы:
Среднее торможение на снегу.
Созданы в 2008 году, с тех пор и продаются. Хороший баланс сцепных свойств на всех покрытиях, которые можно встретить на зимней дороге. На льду сцепные свойства ровные, независимо от действий и режимов – в повороте, при разгоне, при торможении. На снегу хорошие поперечное сцепление и разгон, но торможение среднее. По прямой идут ровно, без намека на желание увильнуть с заданного направления, точно реагируют на руль при корректировке курса. В поворотах ведут себя понятно, без проблем и неожиданностей. Четко прописывают виражи, позволяют корректировать радиус рулем или изменением подачи топлива. В сугробах чувствуют себя как дома. Ощущения схожи с теми, что получаешь от «Континенталя». Уверенно гребут, трогаются в любых режимах, маневрируют без затруднений. На асфальте идут ровно, подкупают четкими реакциями, сравнимыми с поведением летних шин. Тормозят хорошо, независимо от того, сухой асфальт или мокрый. Комфортны: лишь слегка озвучивают тракторный след и шершавый лед. По поводу плавности хода замечаний тоже нет. Экономичны при городских скоростях, не злоупотребляют топливом и при 90 км/ч.
Общая оценка: 929

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
3

Michelin X-Ice North 2 215/55 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на льду Сцепные свойства и управляемость на снегу Комфорт
Минусы:
Среднее сопротивление слэшпленингу
Шины Michelin X-lce North 2, несмотря на обычные «круглые» шипы, на льду работают практически так же надежно, как и шипованные покрышки Nokian или Continental с «многогранными» шипами. И только на ледяном круге автомобиль на шинах Michelin чуть дольше «зависает» в скольжениях. Зато на снегу — минимальный тормозной путь и очень приятное поведение на трассе управляемости. И пусть нет того спортивного азарта, что на шинах Nokian или Continental, есть не менее важное — комфорт и простота управления. Реакции автомобиля мягкие, понятные. Попал на проплешину льда, зацепил рыхлый снег — никаких проблем: ни рысканий, ни провалов в скольжения. Можно расслабиться — и ехать быстро! Шины Michelin неплохо проявили себя и на асфальте — как на мокром, так и на сухом. А самый сильный козырь в борьбе с главными конкурентами — более низкий уровень шума.
Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2012 год

нет в наличии
3

Michelin X-Ice North 2 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие торможение и разгон, поперечные сцепные свойства на снегу и льду. Небольшой расход топлива.
Минусы:
Не отмечено.
Появились в 2009 году. С того же момента на российском рынке. Обладают хорошим балансом сцепных свойств. Разгон на зимней дороге уверенный в любых режимах, пробуксовка при наборе скорости не снижает его эффективности. По заснеженной дороге идут ровно, стабильно, не обращая внимания на толщину снежного покрова, неровности и поперечные уклоны, чутко реагируют на корректировку направления. Поведение при прохождении поворотов на снегу и льду понятно и хорошо прогнозируемо; легкая недостаточная поворачиваемость (мягкий снос передка в пределе) вкупе с незамедлительными реакциями на действия рулем. В глубоком снегу чувствуют себя уверенно, в движении предпочитают буксование. Даже если машина ползет на брюхе, в большинстве случаев все равно вывезут. На асфальте не спасуют. На хорошей скорости по прямой идут ровно, без задержек откликаются на корректировку курса. Торможение на сухой и мокрой дороге хорошее. Комфортны. Достаточно тихие, разве что слегка разноголосые на асфальте разного качества. К плавности хода претензий нет. Расход топлива скромный. Выступание шипов в норме, темп его прироста за время тестирования незначительный. Это говорит о хорошем качестве ошиповки.
Общая оценка: 921

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
3

Michelin X-Ice 2 215/55 R17

Плюсы:
Продольные сцепные свойства на льду Сцепные свойства на снегу Комфорт
Минусы:
Поперечные сцепные свойства на льду Низкое сопротивление слэшпленингу
Шины Michelin X-lce 2 традиционно обеспечивают отличное замедление на льду — лучший результат в классе нешипованных шин. И если при температуре -9°С такой же результат показывают шины ContiVikingContact 5, то с потеплением до одного градуса мороза при торможении на «мягком» и более скользком льду шины Michelin X-lce 2 уже не оставляют конкурентам никаких шансов. К сожалению, это распространяется только на «продольные» сцепные свойства. На круге при той же околонулевой температуре эти покрышки оказались самыми «скользкими». Одно неакуратное нажатие на педаль газа — и передняя ось предательски «уплывает» наружу поворота. А вот на снегу равно как и на асфальте, проблем нет: хорошее замедление при торможении, спокойные и точные реакции на повороты руля. Плюс мягкое и тихое качение. В этом году на рынок выходит уже третье поколение шин Michelin X-lce — остается надеяться, что проблемы со сцепными свойствами в поперечном направлении на льду были решены. Об этом косвенно свидетельствуют и дополнительные диагональные ламели, которые появились на блоках протектора новых шин.
Общая оценка: 8,35

Журнал Авторевю, 2012 год

нет в наличии
3

Michelin Alpin A4 205/55 R16

Плюсы:
Хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности Быстрые и точные реакции на повороты руля Низкий износ Низкое сопротивление качению
Минусы:
Высокая цена
.
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Bild, 2012 год

нет в наличии
3

Michelin X-Ice North 2 205/55 R16

Плюсы:
Хорошие поперечные сцепные свойства на льду и продольные на снегу, торможение на сухом асфальте, отменная проходимость, хорошие управляемость, курсовая устойчивость.
Минусы:
Незначительные замечания к уровню шума.
На российском рынке предлагаются с 2009 года. Единственные из сегодняшних лидеров используют шипы с круглым сердечником. На льду продольные сцепные свойства средние, поперечные – хорошие. На снегу расклад чуть иной: продольное сцепление хорошее, а поперечное – средней руки. По заснеженной дороге несут машину ровно и стабильно. Реакции при коррекции курса – без замечаний. В поворотах поведение четкое и понятное. Скорость чаще всего ограничена мягким сносом, но автомобиль хорошо реагирует на доворот руля и старается удержать задаваемую траекторию. Даже в скольжениях он не выходит из-под контроля водителя. Можно не только прошивать снежные сугробы насквозь, но и легко в них маневрировать, останавливаться и вновь трогаться. Если остановил машину – чуть сдал назад и поехал дальше. Выбраться задним ходом удается всегда. На асфальте курсовая устойчивость хорошая, «ноль» четкий, руль плотный – шины практически как летние. Тормозят на сухом асфальте хорошо, на мокром – средне. Уровень шума повышенный, на твердом покрытии явственно слышен гул шипов, особенно в диапазоне 60–90 км/ч. Плавность хода без замечаний – хорошо гасят любые неровности. Топливо экономят во всех скоростных режимах – и при 60, и при 90 км/ч. Выступание шипов и темп изменения величины выступа в норме. За время обкатки и тестов не потерян ни один шип.
Общая оценка: 923

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии