X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Bridgestone, 2012 год

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все20032005200620072008200920102011
2012
2013201420152016
Журнал:
Все
За рулем
Размер:
Все
175/65 r14195/65 r15205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
4

Bridgestone Blizzak Revo GZ 195/65 R15

Плюсы:
Лучшее торможение на сухом асфальте, хорошие разгон на льду и торможение на мокром асфальте, хорошая управляемость на обледенелой дороге.
Минусы:
Слабое торможение на снегу, нескромный расход топлива при скорости 90 км/ч.
Модель – ровесница «Гудиера», создана в 2009-м, на нашем рынке продается с 2010 года. Хороши на льду в разгоне, тормозные свойства и поперечное сцепление только средние. На снегу разгон и поперечное сцепление средние, а торможение слабовато. Хуже останавливается лишь «Иокогама». По снежной дороге идут ровно. Эксперты отметили не только уверенное удержание направления, но и информативный руль, а также незамедлительные реакции на корректировку курса. В быстрых поворотах скорость ограничена мягким сносом передней оси, который устраняется доворотом руля или небольшим снижением скорости. Информативность баранки высокая. Сугробы преодолевают неохотно, вперед двигаются неуверенно, плохо поворачивают. Задним ходом двигаются более уверенно, позволяют выбраться из снежной ловушки. По асфальту идут практически ровно, немного рыскают на поперечных неровностях, а при корректировке направления чуть запаздывают. Тормозят на мокром покрытии хорошо, а на сухом останавливаются лучше всех. Довольно комфортны – идут по любому покрытию мягко и тихо, разве что чуть шипят на снежной дороге. Расход топлива средний при 60 км/ч, а при 90 км/ч повышенный.
Общая оценка: 891

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16

Плюсы:
Средние сцепные свойства на льду, удовлетворительная курсовая устойчивость на любой дороге, проходимость и плавность хода.
Минусы:
Самые слабые поперечное сцепление и разгон на снегу, повышенный уровень шума.
Созданы в 2009 году, но на российском рынке появились с опозданием, в 2010-м. На льду сцепные свойства: средние и в торможении, и в поворотах, и в разгоне. По снегу едут менее уверенно, чем по льду. Торможение слабое, разгон самый вялый, как у «Иокогамы», поперечное сцепление тоже наиболее низкое. На заснеженной дороге немного рыскают, но с траектории не уходят. Замедленные реакции на действия рулем. В быстрых поворотах скорость ограничена долгим сносом. В скольжении передней осью машина на довороты руля не реагирует. В глубоком снегу уверенно трогается и двигается, но лишь внатяг. Стоит колесам чуть провернуться, тяга теряется и машина тут же останавливается. По асфальту идут ровно, сохраняют заданный курс. Но когда нужно скорректировать направление движения, водителя напрягает подруливание задней оси и недостаточно информативный руль. При замерах тормозного пути вновь повеяло «Иокогамой». Как и у нее, торможение слабое и на сухом, и на мокром покрытии. Недостаточно комфортны: передают на кузов толчки от неровностей, громко шумят протектором и шипами, даже на высокой скорости. Расход топлива при 60 км/ч повышенный, при 90 км/ч выше среднего. Выступание шипов и темп увеличения выступа в норме. Потерь за время теста нет.
Общая оценка: 855

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 7000 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие торможение на сухом и мокром асфальте, курсовая устойчивость на заснеженной дороге.
Минусы:
Слабые тормозные качества на снегу, разгон на снегу и льду, поперечное сцепление на снегу. Повышенный расход топлива, сильный шум, сложная управляемость на зимней дороге.
Как и «Иокогама», самая свежая модель. Год рождения у них один, 2010-й, но «Бриджстоун» в России продается только с 2011 года. На льду очень неуверенный разгон, удовлетворительные тормозные свойства и поперечное сцепление. На снегу продольное сцепление откровенно слабое. На разгоне теряют ход при малейшей пробуксовке, в которую срываются очень неожиданно. Ходом идут по заснеженной дороге ровно, к курсовой устойчивости замечаний нет. Спешить в поворотах на зимней дороге бесполезно: на льду скорость ограничена заносом, наступающим внезапно и требующим немедленной корректировки. На снегу машина распрямляет траекторию, причем наружу поворота скользит излишне долго. В сугробах движение недостаточно уверенное, трогаться лучше не буксуя, задним ходом выбираются довольно уверенно. На асфальте слегка плавают, корректировке направления мешают ощутимые задержки и низкая информативность. Тормозят хорошо и на сухом, и на мокром асфальте. Шумят очень сильно, неприятный гул и вой издают на асфальте и даже на льду. Любые дорожные неровности отзываются чрезмерными вертикальными ускорениями. Расход топлива повышенный при любой скорости. Величина выступания шипов и темп его изменения в норме. Потерянных шипов нет.
Общая оценка: 829

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
1