X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин 225/45 R17 2011

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все200820092010
2011
2012201320152016
Журнал:
Все
ADACAuto Express
Размер: Все175/65 r14195/65 r15205/55 r16215/65 r16
225/45 r17
235/65 r17
Бренд:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiWinterContact TS 830 P 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Стабильно хорошие результаты сделали Continental лучшими зимними шинами этого теста. На снегу им все же пришлось уступить, но отстали они совсем немного и оступились только в испытаниях на тяговое усилие. Зато на «Сканске» они на секунду оторвались от всех остальных.
В Германии соперники подобрались еще ближе, и Pirelli смогли получить ту же оценку благодаря хорошему результату в тесте на устойчивость к поперечному аквапланированию. Michelin показали более быстрое время круга, но тормозной путь Continental был на метр короче, чем у остальных, и приблизиться к ним смогли только всесезонные Hankook.
На сухой поверхности Continental не смогли выиграть в тесте на управляемость, но уступили только Vredestein. Continental также оказались одними из самых экономичных шин в тесте.
Общая оценка: 100

Журнал Auto Express, 2011 год

9246 рублей

Купить
2

GoodYear Ultra Grip Performance 2 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
В прошлом тесте Auto Express шины Goodyear выиграли (тогда это были Goodyear UltraGrip 7+), но в этот раз им пришлось довольствоваться серебром.
Goodyear постоянно были в числе лидеров в Швеции, и у них отлично удалось справиться с извилистой заснеженной трассой, так как они дольше других удерживают траектории в резких виражах.
На мокрой поверхности показать такие же убедительные результаты получилось не совсем, но, как бы то ни было, Goodyear показали четвертое время в тесте на управляемость. Эксперты отметили, что чувствовали себя в полной безопасности, так как шины хорошо справлялись с увеличением мощности в поворотах и в целом показали себя очень сбалансированными. На сухом треке Goodyear больше чем на секунду отстали от цепких Vredestein, но при этом лучше многих других зимних шин. Что касается экономичности, Goodyear нет попали на верхние строчки, но отставание от лидеров было не таким существенным.
Общая оценка: 99.3

Журнал Auto Express, 2011 год

нет в наличии
3

Pirelli SottoZero 2 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Итальянские Pirelli намного лучше чувствуют себя на мокром асфальте, нежели на снегу. Прекрасная устойчивость к поперечному аквапланированию позволила им намного опередить своих соперников, и в итоге они оказались близки к летним Continental.
В плане устойчивости к продольному аквапланированию Pirelli уступили зимним Continental, но зато были быстрее победивших шин в тесте на управляемость и лишь самую малость уступили скоростным Michelin. На холодном и мокром треке Pirelli остро реагировали на входе в поворот и отменно цеплялись за асфальт на выходе, не позволяя корме выйти из-под контроля. Кроме этого шины должны понравится тем, кто думает об экономичности. Pirelli оказались одними из самых дешевых среди премиум-шин, и у них самое низкое сопротивление качению.
Общая оценка: 98.9

Журнал ADAC, 2011 год

нет в наличии
4

Michelin Alpin A4 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Michelin показали такие же результаты на мокрой поверхности, как Continental, а в тесте на устойчивость к аквапланированию их смогли обойти только летние покрышки. В испытаниях на управляемость Michelin были самыми быстрыми, немного обогнав Pirelli. Направленный рисунок протектора хорошо себя зарекомендовал – шины послушно ныряли в поворот и позволяли быстро набрать скорость на выходе из виража, при этом обеспечивая полную безопасность. И эти качества Michelin обеспечила не в ущерб сцеплению на снегу, хотя в этих тестах до лидеров французские шины все же добраться не могут. На снегу Michelin тоже точно входят в поворот, но резкие виражи они проходят слишком широко. Почему Michelin стали только четвертыми становится понятно из результатов испытаний на сухом покрытии. Если говорить о восьмом месте в тесте на управляемость, то все не так плохо, как кажется, но вот тормозной путь Michelin был на два метра длиннее, чем у всесезонных Vredestein, и они были среди худших зимних шин в этой дисциплине.
Общая оценка: 98.7

Журнал Auto Express, 2011 год

нет в наличии
1