X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин 205/55 R16 2011

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все20062007200820092010
2011
20122013201420152016
Журнал:
Все
АвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер: Все175/65 r14195/65 r15
205/55 r16
215/65 r16225/45 r17235/65 r17
Бренд:
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Pirelli Winter Carving Edge 205/55 R16

Плюсы:
Лучшие торможение и поперечное сцепление на снегу;
хорошие сцепные свойства на льду;
низкий расход топлива при 60 км/ч;
отменные курс и управляемость на "белых" дорогах.
Минусы:
Низкий уровень комфорта;
небольшие замечания к проходимости в глубоком снегу и курсовой устойчивости на асфальте.
Потенциал шин, созданных в 2007 году, еще не полностью реализован. Модернизация (обновление каркаса, резиновой смеси и переход на шестигранные шипы) позволила показать отличный результат: ни одной слабой характеристики в сцепных свойствах. На льду очень хорошие разгон и поперечное сцепление, торможение им не уступает. На снегу лучшие торможение и поперечные сцепные свойства, разгон средний. По "белой" прямой идут ровнехонько. Понравился очень четкий и понятный "ноль". Управляемость безоговорочно хороша. Четкие реакции с мгновенным откликом сочетаются с мягким, кошачьим поведением. Переходы в скольжение и обратно очень плавные и прогнозируемые. В пределе непугающий снос передка. Глубокий снег лучше одолевать ходом, а если встал - трогаться без пробуксовки. По асфальтовой прямой идут ровно, но при корректировке курса эксперты отметили не совсем четкий "ноль" и легкое подруливание задней оси. тормозят средне и на сухом, и на мокром покрытии. Шумят протектором и шипами, с пиком при скорости 50-60 км/ч. Передают на кузов и седоков неприятиные толчки от средних неровностей. По расходу топлива похожи на "Мишлен": экономичны при 90 км/ч, при 60 км/ч результаты лучше средних. После обкатки величина выступания шипов в норме, но прирост в 0,2 мм за время тестов внушает тревогу за долговечность шипов. За время тестов три колеса потеряли 10 штук.
Общая оценка: 927

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
1

Continental ContiIceContact 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Прошлогодняя новинка Continental ContiIceContact с вклеенными шипами размерностью 205/55 R16 стала победителем шинного теста. На обледенелой дороге шина обеспечивает короткий тормозной путь и хорошее тяговое усилие при разгоне. Также хороша она на укатанном снегу. Покрышка имеет хорошие стабильные характеристики в любых зимних условиях. Но при резких маневрах она могла бы обеспечивать чуть лучшие реакции и большую точность на повороты руля. На мокром и сухом асфальте «работает» хорошо. По уровню шумности шина достаточно тихая для шипованных шин. И только по сопротивлению качению она заметно уступила лидеру данного вида испытаний. Благодаря хорошим и сбалансированным характеристикам во всех тестах ContiIceContact набрала наибольшую итоговую оценку.
Общая оценка: 8,7

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
1

Continental ContiIceContact 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу;
управляемость на льду и на снегу.
Минусы:
Повышенное сопротивление качению.
Если в тесте шин кроссоверной размерности 215/65 R16 покрышки ContiIceContact разделили победу с двумя другими моделями, то, когда мы «обули» в них Фокус, эта модель стала безоговорочным лидером. Прекрасные сцепные свойства на льду и на снегу, приятная и предельно понятная управляемость на скользких покрытиях.
Замечание одно — и на льду, и на снегу без помощи электроники автомобиль чуть медленнее, чем хотелось бы, реагирует на повороты руля, вынуждая порой работать «на опережение».
На асфальте шины ContiIceContact с меньшим профилем проявили себя лучше более «высоких» покрышек размерности 215/65 R16 — и лучше своих главных конкурентов из клана Nokian.
Отличные зимние шины, да еще с надежно посаженными на клей шипами.
Общая оценка: 8,7

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
2

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу;
управляемость на льду и на снегу;
низкое сопротивление качению.
Минусы:
Сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте.
имние шины Nokian традиционно сильны на льду: 40 баллов из 40 возможных. На снегу результат чуть хуже, хотя на трассе «снежной» управляемости шины Nokian Hakkapeliitta 7 вновь вне конкуренции — любые повороты автомобиль выполняет играючи даже с отключенной системой стабилизации.
Но на асфальте автомобиль «плывет»: мягкая резина не выдерживает повышенных нагрузок. Зато катятся шины Nokian легче других шипованных.
Прекрасные зимние шины, но не для крупных городов, где большая часть пробега приходится на асфальт.
Общая оценка: 8.4

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
2

Michelin X-Ice North 2 205/55 R16

Плюсы:
Хороший разгон на снегу;
низкий расход топлива при 60 км/ч;
отменная проходимость в глубоком снегу;
понятная управляемость на "белых" дорогах;
четкий курс на любой зимней дороге.
Минусы:
Небольшие замечания касательно плавности хода.
Созданы в 2009 году, с тех пор и продаются. Единственные шины из лидеров, оснащенные шипами с немодным по сегодняшним меркам круглым сердешником. Самый лучший баланс сцепных свойств на всех покрытиях, которые можно встретить на зимней дороге. На льду шучшие поперечные сцепные свойства, средний разгон и хорошее торможение. На снегу лучший разгон, среднее поперечное сцепление и очень приличное торможение. При буксовании эффективность разгона незначительно снижается. По прямой идут ровно, на разнородном покрытии чуть рыскают, как бы выбирая, за что зацепиться, но с намеченного курса не сбиваются. Управляемость хороша: четкие реакции, быстрое исполнение, понятное поведение. На дуге поворота скорость ограничена легким сносом передней оси. Глубокий снег преодолевают уверенно. Легко трогаются, полсушно маневрируют, укрепляя уверенность, надежно выбираются задним ходом. По асфальту идут ровно. Эксперты отметили едва заметную склонность к подруливанию задней оси при изменении траектории движения. Торможение среднее независимо от состояния асфальта - сухой он или мокрый. Шумят лишь на асфальте при высокой скорости. Передают легкие толчки от средних неровностей. Экономичны при 90 км/ч, на 60 км/ч результаты лучше средних. Величина выступания шипов и темп роста выступа не позволяют усомниться в их долговечности.
Общая оценка: 921

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
2

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Покрышка Nokian Hakkapeliitta 7 – прекрасный вариант для тех потребителей, кому нужны лучшие сцепные свойства на зимних покрытиях – льду и укатанном снегу. На таких дорогах данная шина ведет себя просто образцово. А вот на асфальте – и на мокром, и на сухом – Hakkapeliitta 7 имеет средние характеристики. Здесь она замедленно реагирует на повороты руля, хотя никаких сюрпризов в виде непредсказуемых, резких заносов и сносов не преподносит. Как для шипованных шин, уровень шумности «семерки» тоже средний. Зато Nokian Hakkapeliitta 7 имеет самый низкий показатель сопротивления качению среди шипованных покрышек.
Общая оценка: 8,4

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
3

Pirelli Winter Carving Edge 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на снегу и на льду;
сцепные свойства на снегу.
Минусы:
Шум.
Шипованные покрышки Pirelli эксперты признали наиболее интересными с точки зрения управляемости — и на снегу, и на льду. Острые, быстрые реакции, что особенно хорошо заметно при езде с отключенной системой стабилизации. Но если на снегу шины Pirelli обеспечивают минимальный тормозной путь и отличную динамику разгона, то на льду теряют лидирующие позиции — при торможении с 50 км/ч автомобиль замирает на восемь метров дальше, чем на шинах-лидерах.
На асфальте шины работают неплохо — автомобиль уверенно реагирует на повороты руля, хорошо держится «на пределе», но резко срывается в скольжения, хотя при работающей системе стабилизации это не оборачивается проблемой.
Проблема — это шум, который издают шины Pirelli. И, возможно, не самое надежное крепление шипов: наши финские коллеги умалчивают о потере шипов, а мы хорошо помним, как они разлетались по ходу нашего теста шин размерности 215/65 R16.
Общая оценка: 8.3

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Лучший разгон и хорошее торможение на льду;
хорошие продольные сцепные свойства на снегу;
низкий расход топлива;
отменная проходимость;
понятная управляемость;
четкий курс на заснеженной дороге.
Минусы:
Слабое торможение на сухом асфальте;
невысокий уровень комфорта.
Появились на свет в 2009 году, но уже прошли модернизацию: обновлены состав резины и шипы. Сопоставимы с "Континенталем" по балансу сцепных свойств на "белых" и на "черных" дорогах (отдают предпочтение первым). На льду очень хорошо тормозят (лучше лишь "Кордиант", к которого сильно выступают шипы), поперечные сцепные свойства средние, а разгон лучший. На снегу расклад тот же: торможение очень хорошее, поперек держат средне, а разгоняются лучше всех. Курс по заснеженной прямой держат очень хорошо, руль понятный. Управляемость: четкие реакции при любых углах поворота баранки. Поведение строгое, машина ввинчивается в поворот с легким помогающим заносом. Довернуть ее можно рулем или сбросом газа. Сугробов не боятся, уверенно преодолевают их в любых режимах. На асфальтовой прямой чувствуют себя не очень уверенно - четкому курсу здесь мешают невнятный "ноль", большие углы при корректировке курса и подруливание задней оси. На сухом асфальте тормозят очень слабо (хуже лишь "Кордиант"), на мокром - чуть хуже среднего. Сильно шумят, озвучивают смену покрытия. Неприятно зудят на мелких неровностях. Экономичны при любой скорости. Выступание шипов на грани допустимого. несмотря на это они очень надежно удерживаются в резине.
Общая оценка: 915

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
4

Pirelli Winter Carving Edge 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Зимнюю шину Pirelli Winter Carving Edge можно назвать покрышкой для водителя. При маневрах она оперативно реагирует и позволяет хорошо чувствовать контакт с дорогой. Winter Carving Edge также хорошо держит автомобиль при воздействии на него боковых сил. При необходимости резких маневров на льду и снегу шина обеспечивает вполне достойную управляемость. На мокром асфальте характеристики этой покрышки не столь хороши – проявляются низкие сцепные свойства и резкие реакции при маневрах. А вот на сухом асфальте они гораздо лучше – даже при резких маневрах обеспечиваются понятное поведение и управляемость. По уровню шумов шина Winter Carving Edge средненькая, впрочем, как и по показателю сопротивления качению.
Общая оценка: 8,3

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
4

Michelin X-Ice North 2 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на снегу;
надежная управляемость на льду и на снегу.
Минусы:
Средние сцепные свойства на мокром асфальте;
средние показатели управляемости на асфальте
Шины Michelin X-Ice North 2, разработанные с учетом российских условий эксплуатации, уступают лидерам теста на скользких покрытиях. Особенно при торможении на льду — разница с шинами Continental ContiIceContact превышает пять мет­ров! Зато они отличаются сбалансированностью качеств во всех видах испытаний — одинаково хорошо работают на снегу и на льду, на прямой и в поворотах. Автомобиль не блещет скоростью на трассе управляемости, порой медленно реагируя на повороты руля, но его реакции всегда однозначны — никаких сюрпризов.
Это же относится и к поведению на сухом асфальте. Немного не хватает сцепных свойств на мокром покрытии, зато эти покрышки нельзя назвать шумными.
Качественные зимние шины для самого широкого круга водителей.
Общая оценка: 8.1

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии