X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Nokian, 2011 год

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все2003200520062007200820092010
2011
20122013201420152016
Журнал:
Все
АвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14205/55 r16215/65 r16235/65 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R16R17
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakkapeliitta R 235/65 R17

Плюсы:
Сбалансированные характеристики;
устойчивость к аквапланированию.
Минусы:
Явно выраженных недостатков нет.
Шина Nokian Hakkapeliitta R SUV, блистающая сцепными свойствами на льду в легковом размере, во внедорожном показала совсем другие результаты. Здесь она уступила сформировавшимся лидерам зимних трасс. Но благодаря тому что в некоторых тестах отставание оказалось незначительным, а в других – эти покатели средние, в целом шина стала обладателем очень сбалансированных характеристик, благодаря чему итоговые расчеты теста вывели ее в лидеры. Да, это довольно редкий случай, когда покрышка, не лидирующая практически ни в одном тесте, заняла первое место в итоговом зачете, но факт. Лучшие свойства шины – устойчивость к аквапланированию и тормозные свойства на асфальте. Также неплох уровень обеспечиваемого виброкомфорта – покрышка поглощает многие мелкие неровности. В целом Hakkapeliitta R SUV – хорошая шина для любой зимы.
Общая оценка: 8.66

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta SUV 7 215/65 R16

Плюсы:
Высокое сопротивление слашпленингу;
сцепные свойства и управляемость на снегу;
проходимость.
Минусы:
Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте;
шум.
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 7 в "кроссоверской" размерности 215/65R116 выступили не так уверенно, как в былые года. Впрочем, это не помешало им разделить первое место с шинами Continental и Gislaved. На льду ромбовидные шипы хорошо работают в продольном направлении, но сдают позиции в поворотах: скольжения растянуты и порой с трудом поддаются контролю, даже несмотря на поддержку неотключаемой системы стабилизации. Но на снегу - идеальный контроль над автомобилем и как следствие - лучшее время прохождения извилистой трассы. И в рыхлом снегу шины Nokian в своей стихии - автомобиль очень уверенно пробирается по целине! Очень хорошо справляется протектор и с отводом из пятна контакта снежно-водяной каши. На мокром асфальте результат средний, а вот на сухом, как и у шин Continental, уже проявляются проблемы. Мягкий протектор "складывается", из-за чего растет тормозной путь и падает скорость "переставки". По уровню комфорта - тоже далеко не лучший вариант. Хотя шипы и цокают чуть тише, чем "выдающиеся" шипы шин Continental, но проезды швов и стыков сопровождаются более заметным виброакустическим сопровождением. Однако шипы хорошо держатся и без клея!
Общая оценка: 8.9

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta R 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие разгон на снегу
поперечные сцепные свойства на льду
отменный курс на любой зимней дороге
азартная управляемость
хорошая проходимость
самый скромный расход топлива
Минусы:
Посредственное торможение на сухом асфальте
невысокий уровень комфорта
Эти шины тоже претерпели изменения, потому их результаты значительно отличаются от итогов тестирования двухлетней давности.

На льду разгон и поперечное сцепление лучше средних, по торможению - третий результат. На снегу разгон просто пушечный - чем больше пробуксовка, тем интенсивнее ускорение. На переставке второй результат, близкий к результату лидера в этом упражнении «Конти», торможение - на среднем уровне. По снежной целине движутся без проблем, в любых режимах, легко маневрируют. Но до вездеходности «Мишлена» недотягивают. Курс на заснеженной дороге - самый четкий. Очень понравился упругий информативный руль и быстрые реакции на корректировку. В поворотах управляются лучше всех - отличаются четкими реакциями, понятным, «тяжелыми в «нуле» рулем и отсутствием заноса. На переставке особо отметили высокую информативность руля. Настоящие драйверские шины!

На асфальте курс очень четкий, практически летние реакции. Тормозят наравне с «Мишленом», средне на мокром покрытии и ниже среднего - на сухом. Некомфортны. Вибрируют на микронеровностях, озвучивают смену покрытия.
Катятся лучше всех, потому позволяют экономить топливо.

Общая оценка: 929

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
2

Nokian Nordman 4 215/65 R16

Плюсы:
Высокое сопротивление слашпленингу;
сцепные свойства на льду и на снегу;
управляемость на асфальте.
Минусы:
Плавность хода;
шум.
К финишу теста шин Nordman пришли с минимальным отставанием от тройки лидеров. Ничего удивительного: рисунок протектора - как у шин Nokian Hakkapeliitta 4, которые несколько лет назад блистали в наших тестах. И выпускаются Nordman на том же оборудовании. А в некоторых упражнениях на льду шины Nordman даже выигрывали у Nokian, но в итоге все равно уступили - в том числе из-за резких срывов в скольжение на трассе управляемости. На снегу автомобиль ведет себя лучше - быстро и точно реагирует на управление на грани и за гранью скольжений, хотя сцепные свойства не самые высокие. Разгон с пробуксовкой в глубоком снегу столь же эффективен, что и на шинах Nokian, но движение внатяг требует осторожности. После остановки не сруз удавалось выбраться назад по своей же колее. К сопротивлению слашпленингу - никаких претензий. И на асфальте шины Nordman работают хорошо - имнно они позволили выполнить "переставку" с лучшей скоростью. Достойный вариант для городской зимней эксплуатации. И относительно доступный.
Общая оценка: 8.8

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
2

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Покрышка Nokian Hakkapeliitta 7 – прекрасный вариант для тех потребителей, кому нужны лучшие сцепные свойства на зимних покрытиях – льду и укатанном снегу. На таких дорогах данная шина ведет себя просто образцово. А вот на асфальте – и на мокром, и на сухом – Hakkapeliitta 7 имеет средние характеристики. Здесь она замедленно реагирует на повороты руля, хотя никаких сюрпризов в виде непредсказуемых, резких заносов и сносов не преподносит. Как для шипованных шин, уровень шумности «семерки» тоже средний. Зато Nokian Hakkapeliitta 7 имеет самый низкий показатель сопротивления качению среди шипованных покрышек.
Общая оценка: 8,4

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
2

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу;
управляемость на льду и на снегу;
низкое сопротивление качению.
Минусы:
Сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте.
имние шины Nokian традиционно сильны на льду: 40 баллов из 40 возможных. На снегу результат чуть хуже, хотя на трассе «снежной» управляемости шины Nokian Hakkapeliitta 7 вновь вне конкуренции — любые повороты автомобиль выполняет играючи даже с отключенной системой стабилизации.
Но на асфальте автомобиль «плывет»: мягкая резина не выдерживает повышенных нагрузок. Зато катятся шины Nokian легче других шипованных.
Прекрасные зимние шины, но не для крупных городов, где большая часть пробега приходится на асфальт.
Общая оценка: 8.4

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Лучший разгон и хорошее торможение на льду;
хорошие продольные сцепные свойства на снегу;
низкий расход топлива;
отменная проходимость;
понятная управляемость;
четкий курс на заснеженной дороге.
Минусы:
Слабое торможение на сухом асфальте;
невысокий уровень комфорта.
Появились на свет в 2009 году, но уже прошли модернизацию: обновлены состав резины и шипы. Сопоставимы с "Континенталем" по балансу сцепных свойств на "белых" и на "черных" дорогах (отдают предпочтение первым). На льду очень хорошо тормозят (лучше лишь "Кордиант", к которого сильно выступают шипы), поперечные сцепные свойства средние, а разгон лучший. На снегу расклад тот же: торможение очень хорошее, поперек держат средне, а разгоняются лучше всех. Курс по заснеженной прямой держат очень хорошо, руль понятный. Управляемость: четкие реакции при любых углах поворота баранки. Поведение строгое, машина ввинчивается в поворот с легким помогающим заносом. Довернуть ее можно рулем или сбросом газа. Сугробов не боятся, уверенно преодолевают их в любых режимах. На асфальтовой прямой чувствуют себя не очень уверенно - четкому курсу здесь мешают невнятный "ноль", большие углы при корректировке курса и подруливание задней оси. На сухом асфальте тормозят очень слабо (хуже лишь "Кордиант"), на мокром - чуть хуже среднего. Сильно шумят, озвучивают смену покрытия. Неприятно зудят на мелких неровностях. Экономичны при любой скорости. Выступание шипов на грани допустимого. несмотря на это они очень надежно удерживаются в резине.
Общая оценка: 915

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
4

Nokian WR G2 SUV 235/65 R17

Плюсы:
Сбалансированность характеристик на разных окрытиях.
Минусы:
Явно выраженных минусов нет.
После тестов второй шины Nokian – WR G2 Sport Utility – сложилось мнение, что перед создателями финских шин поставлена задача делать покрышки с максимально сбалансированными характеристиками на разных покрытиях. Эта «еврозимняя» шина – очередное тому подтверждение. Очевидно, фины хорошо изучили методику оценивания покрышек, поэтому делают то, чего хочет конечный потребитель. Возвращаясь к протестированной шине, следует отметить, что она заметно опередила двух своих конкурентов-«одноклассников» благодаря свойствам на льду – особенно хорошей в данном классе шин оказалась способность тормозить и разгоняться на льду. Несмотря на отсутствие грубых грунтозацепов в плечевой зоне, шина очень неплохо показала себя при разгоне и торможении на снегу. На асфальте она уступила только аутсайдеру ледовых и снежных трасс – Pirelli Scorpion Ice & Snow.
Общая оценка: 8.1

Журнал Автоцентр, 2011 год

нет в наличии
4

Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14

Плюсы:
Высокие сцепные свойства на льду и снегу
хорошая проходимость в глубоком снегу, комфортны
скромный расход топлива
Минусы:
Самые слабые тормозные свойства на сухом асфальте
небольшие замечания к управляемости на зимней дороге и курсовой устойчивости на асфальте
Созданы в 2009 году, но уже были модернизированы по составу резины и форме шипов. На льду разгоняются быстрее всех. Тормозят тоже очень хорошо, сильны в поперечном сцеплении - на круге показывают второй-третий результат. На снегу чуть слабее - в разгоне второе место. Торможение и поперечное сцепление хороши, но у «Мишлена» и «Пирелли» все же лучше. По заснеженной дороге идут ровно, без промедления отзываются на корректирующие движения рулем. Однако на дуге поворота возникает занос, который усиливается при сбросе газа и требует небольших, но точных подруливаний. Такое поведение может испугать неопытных водителей.

По глубокому снегу идут в любых режимах, не обращая внимания на степень пробуксовки. На асфальтовой прямой слегка плавают, демонстрируя недостаточно четкий «ноль». В сцепных свойствах пасуют. На сухом асфальте тормозят хуже всех, на мокром результат торможения чуть хуже среднего. Для шипованных шин весьма комфортны. Практически не шумят, к плавности хода претензий нет. Катятся очень хорошо, позволяют экономить топливо наравне с «Мишленом» при любых скоростях. Выступ шипов на пределе допустимого, но темп увеличения выступа очень скромный - 0,1 мм за время теста.

Общая оценка: 917

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
9

Nokian Hakkapeliitta R 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на льду и на снегу;
низкое сопротивление качению.
Минусы:
Управляемость на асфальте;
высокая цена.
Нешипованные шины Nokian традиционно хороши на зимних покрытиях — автомобиль надежен и предсказуем, причем вне зависимости от того, включена система стабилизации или нет.
На асфальте противостояние с Мишленом «жесткое»: при торможении на мокром покрытии выигрывает Nokian, а в управляемости — Michelin. На мягких шинах Nokian Hakkapeliitta R автомобиль лениво реагирует на повороты руля, надолго зависает в скольжениях при резких маневрах, причем как на мокром, так и на сухом асфальте. Асфальт — явно не их стихия. Но именно на нем можно оценить еще одно достоинство шин Nokian — низкое сопротивление качению. Жаль, копеечная экономия на топливе едва ли компенсирует затраты на покупку: покрышки Nokian традиционно дороже конкурентов.
Общая оценка: 7.5

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии