X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Nokian 205/55 R16, 2010

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все2006200720082009
2010
201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACTekniikan MaailmaTuulilasiАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер: Все175/65 r14
205/55 r16
215/65 r16225/45 r17255/55 r18
Бренд:
Модель:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakkapeliitta R 205/55 R16

Плюсы:
Лучшие продольные сцепные свойства на снегу, хорошие поперечное сцепление на укатанном снегу, сцепные свойства на льду и устойчивость на заснеженной дороге;
высокая проходимость, легкое управление автомобилем в повороте;
самый низкий расход топлива.
Минусы:
Худшее торможение на сухом асфальте;
незначительные замечания по курсовой устойчивости на асфальте и плавности хода.
Практически одинаково сильны на снегу и на льду, ни одной слабой характеристики. На ледовой поверхности очень хорошее торможение гармонирует с такими же поперечным сцеплением и разгоном. В повороте помогает легкий подкручивающий занос, хорошо управляются в скольжениях, мягко восстанавливают сцепление при выходе из скольжений. На снегу все характеристики лучшие. Уверенное торможение, энергичный разгон, высокая скорость (на пару с Goodyear) исполнения переставки и четкое поведение на ней. Допускают и прощают мелкие ошибки в управлении. Уверенно держатся за заснеженную дорогу. Сугробы и снежные переметы не страшны. Старт после остановки, повороты любой кривизны, выезд назад - все это выполняется без труда и специальных навыков. На асфальте слегка плавают в пределах полосы. На сухом асфальте тормозят слабо, на мокром средне. Похоже, для асфальта мало что осталось, все «силы» ушли на снег и лед. По шумности замечаний нет. А вот к плавности хода можно придраться: единичные неровности отмечаются на кузове резкими толчками. Ставят рекорд по топливной экономичности, опережая даже Michelin.
Общая оценка: 924

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и снегу;
Управляемость на льду и снегу.
Минусы:
Несмотря на появление в этом сезоне новых шипованных шин, опередить Nokian Hakkapeliitta 7 никому не удалось. Ее цепкость во всех ледяных тестах вне конкуренции. Шестигранный шип вместе с удачным рисунком протектора позволяет перемещаться на этой покрышке и маневрировать на льду без внезапных срывов и на больших скоростях безопасней, чем на большинстве других участников теста. На снегу шина – на уровне лучших конкурентов. Эксперты отметили управляемость на снежной извилистой трассе. На асфальте она «середняк», особенно в сравнении с зимней резиной европейского типа, которая создавалась в основном для асфальта. Это шина с лучшими зимними характеристиками.
Общая оценка: 7,4

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Nokian Hakkapeliitta 7 обеспечивают лучшее сцепление на льду, но в тестах на снегу уже перестают быть лидерами, хотя обеспечивают контролируемость движения даже при потере сцепления. С другой стороны Nokian не впечатлили своим боковым сцеплением и заняли в этой дисциплине лишь шестое место. В испытании на устойчивость к слаш-плэннингу Nokian стали третьими, а в тестах на мокром асфальте – третьими. Управляемость на асфальте такая же, как на снегу или льду, т.е. контроль над машиной не теряется. Есть небольшая избыточная поворачиваемость.
Общая оценка: 9.5

Журнал Tuulilasi, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу;
Управляемость на льду и на снегу.
Минусы:
Умеренные сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте;
Шум.
Шины Nokian в очередной раз подтвердили свою репутацию законодателей жанра. Торможение, разгон и управляемость на льду — везде лучшие результаты! Многогранные шипы с увеличенной площадью нижнего опорного фланца (АР №3, 2009) отлично работают на льду и в продольном, и в поперечном направлении.
На снегу, где на первый план выходит рисунок протектора, шины Nokian Hakkapeliitta 7 тоже в числе лидеров, причем эксперты отметили их положительное влияние на управляемость: на извилистой трассе Focus точно выполняет команды водителя, причем в очень широком диапазоне скоростей.
На асфальте эти шины опускаются в середину рейтинга: реакции на повороты руля стабильные, но ленивые, да и замедление при экстренном торможении не самое высокое. Жаль, что шины Nokian оказались шумнее основной массы шипованных конкурентов. Даже применение «воздушных амортизаторов» — специальных отверстий перед шипами — проблемы не решило. Хотя без них, скорее всего, было бы еще хуже.

В любом случае Nokian Hakkapeliitta 7 — лучшие зимние шины для тех, кому предстоит много ездить по снегу и льду. Но для крупных городов европейской части России лучше подобрать что-то более «асфальтовое».

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Сцепление на льду и снегу;
управляемость в зимнюю погоду.
Минусы:
Nokian остаются лидерами в том, что касается производства специализированных зимних шин, что подтверждает и этот тест. Hakkapeliitta 7 отлично справились со всеми тестами на льду, что ясно говорит о том, для каких условий предназначены эти шипованные шины. Помимо фантастического сцепления Nokian продемонстрировали еще и лучшую управляемость на льду. На снегу Nokian уже не так впечатляют, но все еще достаточно быстро реагируют на повороты руля, а вот сухой и мокрый асфальт не является для них подходящим покрытием. Из-за мягкой резины эти шины медленно реагируют на действия водителя, хотя и относительно хорошо справляются с переставкой. Лучшие шины для стран с действительно холодным климатом.
Общая оценка: 8.4

Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Лучшие в разгоне на снегу и льду;
высокие сцепные свойства, заводная управляемость, отменная проходимость, хорошая устойчивость на заснеженной дороге;
низкий расход топлива.
Минусы:
Слабое торможение на сухом асфальте;
незначительные замечания по курсовой устойчивости на асфальте, плавности хода и шумности.
От уверенности до агрессивности один шаг. Все ледовые характеристики, включая время прохождения круга, лучше средних, а разгон самый лучший. Тем не менее, возникает чувство, что шины разгоняются и тормозят лучше, чем поворачивают. Поведение в поворотах на льду понятное и прогнозируемое, в пределе легкий помогающий занос. На снегу очень хорошее торможение (лучше только у Michelin), лучший разгон, второй результат на переставке. Хорошо управляются даже в скольжениях, без задержки реагируют на доворот руля, за счет этого вписываются в поворот, казалось бы, немыслимой крутизны. Все это провоцирует на быструю езду, поэтому нужно честно оценивать уровень своего мастерства. Четко следуют заданному курсу на заснеженной дороге. В глубоком снегу все делают легко и непринужденно, не опасаясь ни остановок, ни стартов с буксованием, ни крутых поворотов. На асфальте немного плавают из стороны в сторону. Тормозят по сухому покрытию средне, а вот на мокром показывают самый скромный результат. Шелестят шипами и протектором, потряхивают машину на мелких неровностях. Экономичны при любой скорости. Ошипованы очень качественно, проблем из-за выпадения шипов не предвидится.
Общая оценка: 929

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta R 205/55 R16

Плюсы:
Хорошее сцепление и управляемость на снегу и льду;
низкое сопротивление качению.
Минусы:
Средние результаты в тестах на асфальте.
Лучшие шины для езды по льду. Контроль сохраняется даже при потере сцепления, и этими шинами легче управлять, чем любыми из остальных. Кроме того на снегу и слякоти Nokian тоже чувствуют себя как дома. При более теплой погоде ситуация меняется, и здесь Nokian демонстрируют уже не такие высокие результаты. Это достаточно тихие шины, и отдельно нужно упомянуть очень низкое сопротивление качению.
Общая оценка: 7.3

Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta R 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на льду и на снегу в классе нешипованных шин;
Низкое сопротивление качению;
Высокое сопротивление слашплэнингу.
Минусы:
Сцепные свойства на асфальте;
Управляемость на асфальте.
По совокупности качеств шины Nokian Hakkapeliitta R и Continental ContiVikingContact 5 — два нешипованых сапога пара. Несмотря на то, что один «сапог» — с направленным рисунком протектора, а второй — с асимметричным.
Финские шины, произведенные на российском заводе под Санкт-Петербургом, столь же хорошо работают на льду, особенно на извилистой трассе, где автомобиль легко контролировать не только на грани скольжений, но и за гранью. На снегу — устойчивые сцепные свойства и положительное влияние на управляемость автомобиля. Сопротивление слашплэнингу — на столь же высоком уровне, что и у шин Continental.

И слабости те же: на асфальте мягкий протектор плохо справляется с повышенными нагрузками. Единственное принципиальное отличие — в сопротивлении качению. Шины Hakkapeliitta R в полной мере подтверждают «зеленую» репутацию бренда Nokian — в нашем тесте они катятся легче всех. И все же мы не советовали бы использовать их в крупных городах.

Общая оценка: 7,3

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
13

Nokian Hakkapeliitta R 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на льду и снегу;
Сопротивление качению.
Минусы:
Характеристики на асфальте.
Покрышка Nokian Hakkapeliitta R максимально адаптирована для наиболее скользких обледенелых поверхностей, где она имеет хорошие сцепные свойства и обеспечивает управляемость даже в сложных ситуациях. На снегу и в слякоти эта шина также в числе лучших. А вот на мокром и сухом асфальте «проявляются» некоторые проблемы. Здесь она вяло, а точнее, медленно реагирует на команды руля. При имитации объезда внезапно возникшего препятствия сложно вернуться на свою полосу движения. Nokian Hakkapeliitta R относительно тихая шина с самым низким коэффициентом сопротивления качению среди участников теста.
Общая оценка: 5.9

Журнал ADAC, 2010 год

нет в наличии
1