X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Yokohama, Авторевю 2010

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год: Все200720082009
2010
20112012
Журнал: ВсеADACTekniikan Maailma
Авторевю
Автоцентр
Размер:
Все
205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
5

Yokohama Ice Guard IG30 205/55 R16

Плюсы:
Высокое сопротивление слашплэнингу;
Тормозные свойства на мокром асфальте в классе нешипованных шин.
Минусы:
Сцепные свойства на льду;
Управляемость на сухом и мокром асфальте.
Модель Ice Guard 30 подавала надежды в прошлогодних тестах (АР №19, 2009), разделив второе место в «нешипованном» классе с шинами Nokian Hakkapeliitta R. Но надежды не оправдались: в этом сезоне Yokohama заметно отстает от лидеров. Причем как на скользких зимних покрытиях, так и на асфальте.
По льду ездить неприятно — автомобиль медленно разгоняется, плохо тормозит и вяло поворачивает. На снегу картина получше — здесь уже можно говорить о некоем среднем уровне. А на раскисшем снегу этот уровень повышается до максимального — шины Yokohama демонстрируют образцовое сопротивлению слашплэнингу.
На мокром асфальте шины Yokohama Ice Guard 30 лучше других нешипованных справляются с торможением, но в поперечном направлении работают плохо. Реакции на повороты руля вялые, на «переставке» автомобиль долго скользит передними колесами, не реагируя на довороты руля. Сцепление с сухим покрытием, понятно, лучше, но неприятными становятся большие уводы, особенно на фоне шин-конкурентов, которые позволяют выполнять маневр уверенно и на большей скорости. Странно. Может, японцы применили антикризисные меры — упростили конструкцию?

Так или иначе, но шины Yokohama Ice Guard 30 — не самый лучший выбор в этом сезоне.

Общая оценка: 6,7

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
8

Yokohama Ice Guard IG35 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость и сцепные свойства на асфальте.
Минусы:
Управляемость и сцепные свойства на льду и на снегу;
Низкое сопротивление слашплэнингу.
Yokohama Ice Guard 35 — новинка сезона. Шины с эффектным направленным рисунком протектора на презентации в Японии (на снегу и при относительно теплой погоде) выглядели даже лучше, чем Nokian Hakkapeliitta 7 (АР №17, 2010). Но полномасштабные тесты при отрицательных температурах показали, что и на снегу, и особенно на льду шины IG35 заметно отстают от лидеров. Например, на льду они увеличивают тормозной путь Фокуса с 50 км/ч на 8,3 метра! На снегу отставание меньше, но тоже заметно. На трассах управляемости шины Yokohama понравились экспертам разве что на грани скольжений. А чуть выше скорость — и автомобиль норовит провалиться в глубокий занос. Конечно, ESP проблему решает, но частое срабатывание системы не ­позволяет ехать быстро.

Зато на асфальте шины Yokohama Ice Guard 35 оказались лучшими среди шипованных. В аварийной ситуации они наделяют автомобиль быстрыми и точными реакциями, словно это не зимние, а всесезонные шины. Слабое утешение для тех, кто зимой в основном ездит по снегу и по льду, но для зимней эксплуатации в Москве и других крупных городах Yokohama Ice Guard 35 — ­хороший вариант.

Общая оценка: 7,4

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
1