X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год: Все
2010
Журнал:
Все
За рулем
Размер:
Все
205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр Все
R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
6

Vredestein Nord-Trac 205/55 R16

Плюсы:
Удовлетворительные управляемость на зимней дороге, курсовая устойчивость, уровень комфорта.
Минусы:
Самое слабое торможение на снегу;
слабые продольные сцепные свойства на льду и торможение на асфальте любого состояния;
посредственная проходимость, повышенный расход топлива при 90 км/ч.
На льду сцепные свойства оставляют желать лучшего; торможение и разгон очень слабые (хуже только у нижнекамской шины). Однако на ледовом круге держатся в середняках, скрипят, как другие «скандинавки». Тем не менее, поведение машины прогнозируемо, без неожиданностей и проблем. При достижении предельной скорости она начинает мягко сползать наружу, распрямляя траекторию. На снегу показывают себя примерно так же. В торможении хуже всех, поперечное сцепление слабое, разве что разгон средний. При разгоне хорошо чувствуется, как электроника удерживает шины от пробуксовки. Маневрирование осложняют увеличенные углы поворота руля. В поворотах предельная скорость приводит к легкой избыточной поворачиваемости. На заснеженной прямой при равномерном движении и сбросе газа машина немного рыскает, в легком разгоне идет гораздо четче. Сугробов не любят, лучше преодолевать их ходом, без остановок и не крутить рулем без надобности. Буксовать не рекомендуется, иначе можно закопаться. По асфальту идут ровно, но запаздывают при корректировке направления. Торможение на асфальте тоже не блестящее, и на мокром, и на сухом тормозят слабо. Громко шуршат протектором на шершавом асфальте, на высокой скорости подвывают в поворотах, хлопают на неровностях. Крупные неровности проходят неприятно жестко. Расход топлива при 60 км/ч средний, при 90 км/ч повышенный.
Общая оценка: 852

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
1