X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все200620072009
2010
Журнал:
Все
Auto BildTekniikan MaailmaTire RackАвторевюАвтоцентр
Размер:
Все
185/65 r15195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/45 r17245/40 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR15
R16
R17R18
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Dunlop SP Winter Sport 3D 215/65 R16

Плюсы:
Сбалансированные шины без выраженных недостатков;
фантастическое сцепление и короткий тормозной путь на снегу;
предсказуемость реакций.
Минусы:
Относительно высокое сопротивление качению.
AutoBild: Oбразцово.
Общая оценка: -

Журнал Auto Bild, 2010 год

нет в наличии
4

Dunlop Graspic DS3 205/55 R16

Плюсы:
Приемлемое тяговое усилие на льду и короткий тормозной путь на сухой поверхности.
Минусы:
Относительно длинный короткий путь на мокрой поверхности.
Бюджетные шины, которые могут справиться со скользкими зимними дорогами
Общая оценка: 6.95

Журнал Tire Rack, 2010 год

нет в наличии
6

Dunlop Graspic DS3 205/55 R16

Плюсы:
Высокое сопротивление слашплэнингу.
Минусы:
Сцепные свойства на снегу;
Управляемость на всех видах покрытий.
Шины Dunlop Graspic DS-3 — одна из новинок сезона. «Особый состав резины, содержащий волокна стекла, позволяет шинам Graspic DS-3 надежно цепляться за лед, вонзая в него твердые стеклянные волокна, действующие как микрошипы», — интригуют­ рекламные проспекты. Может, волокна и вонзаются в лед, но, судя по результатам наших измерений, как-то не так. На льду — средний уровень сцепных свойств. А на трассе управляемости «стеклянные волокна» до какого-то предела держат, а потом следует резкий срыв.
На снегу ситуация похожая: посредственные сцепные свойства и резкие, плохо прогнозируемые скольжения.
На асфальте автомобиль нестабилен в реакциях, водитель все время должен быть готов к коррекции заноса или к борьбе со сносом передней оси.

Ко всему прочему «поют» эти шины громче других нешипованных. Похоже, что стеклянные волокна — маркетинговый ход, а реальной пользы от них мы не ощутили.

Общая оценка: 6,3

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
8

Dunlop Graspic DS3 205/55 R16

Плюсы:
Удовлетворительное сцепление на льду.
Минусы:
Слабое сцепление на снегу;
слабая управляемость в любых условиях.
Dunlop во многом стали разочарованием. Если на льду сцепление еще можно считать удовлетворительным, но на снегу их становится просто жалко. А с управляемостью все еще хуже, шины теряют сцепление резко, восстановить его и не потерять управление крайне сложно, а причина в том, что шины просто не могут найти контакт с дорогой. Такие же проблемы и на асфальте, особенно при переставке, где легко начинается занос задних шин. Dunlop – довольно известная компания, и такой результат стал неожиданностью.
Общая оценка: 6.3

Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год

нет в наличии
20

Dunlop Graspic DS3 205/55 R16

Плюсы:
Сопротивление качению;
Устойчивость к сплэшпленингу.
Минусы:
Сцепные свойства на снегу;
Управляемость на разных покрытиях.
Фрикционная модель Dunlop Graspic DS-3 на льду имеет неплохие сцепные свойства, но на снегу заметно отстает от своих «одноклассников» – фрикционных шин арктического типа. У этой покрышки худшая управляемость, чем должны обеспечивать современные шины данного класса. На снегу она может начать внезапно скользить, и вернуть машину на заданный курс иногда невозможно. На мокром и сухом асфальте шина труднопрогнозируема, не обеспечивает стабильности в управлении, и водитель при быстрой езде должен корректировать внезапно возникшие заносы и сносы. Она предназначена для спокойной езды подальше от плотных транспортных потоков.
Общая оценка: 4.6

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
1