X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Michelin, 2010 год

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все2006200720082009
2010
201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACAuto BildAutozeitungTekniikan MaailmaTire RackTuulilasiАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/45 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16R17
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Michelin Alpin A4 225/45 R17

Плюсы:
Лучшие показатели износостойкости и движения по мокрой дороге
неплохие показатели при движении по льду и снегу
Минусы:
Явных недостатков не выявлено
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2010 год

нет в наличии
1

Michelin X-Ice North 2 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие торможение и разгон на снегу, поперечные сцепные свойства на льду;
Отменные курсовая устойчивость на любом покрытии и проходимость в глубоком снегу;
Хорошее торможение на сухом асфальте и низкий расход топлива.
Минусы:
Скромные тормозные свойства на мокром асфальте.
Сцепные свойства на льду удачно сбалансированы для всех режимов движения: хорошо разгоняются и останавливаются, а в поперечном направлении цепляются лучше всех, обставляя шины с шипами оригинальной формы - Gislaved и Nokian . При этом обеспечивают плотную информативность руля, позволяя хорошо понимать, насколько скользкая дорога под колесами. Недостаточная поворачиваемость несколько больше, чем хотелось бы. На снегу тоже очень хороши: лучшее торможение, уверенные разгон и прохождение поворотов. В поворотах чуть более инертны, чем Nokian , требуют больше тяги. Если не вписываешься в поворот, доверни руль и добавь газу! Более стабильны на заснеженной прямой, курсовая устойчивость без замечаний. Руление плотное и четкое, почти как на асфальте. Очень хорошо идут по глубокому снегу. Чуть менее уверенно, чем Nokian , но в пределах одинаковой оценки. По асфальту машина едет ровно, так же как на Pirelli или Bridgestone . Тормозят посуху хорошо, на мокром покрытии - удовлетворительно. Шумят не сильно, но это зависит от качества покрытия. Хорошо катятся с любой скорости. Расход топлива, как у хороших летних шин. Ошипованы хорошо - и по разбросу, и по выступанию шипов.
Общая оценка: 927

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
2

Michelin X-Ice North 2 205/55 R16

Плюсы:
Лучшие торможение и поперечные сцепные свойства на снегу;
отличные курсовая устойчивость на заснеженной дороге и проходимость;
уверенная управляемость на зимней дороге;
хорошие сцепные свойства на льду и торможение на сухом асфальте;
низкий расход топлива.
Минусы:
Слабое торможение на мокром асфальте, небольшие замечания по плавности хода и шумности.
Приятная особенность этих шин, вселяющих уверенность в безопасности на любой дороге, - хорошо сбалансированные продольные и поперечные сцепные качества. Отметим хорошее торможение на льду (несмотря на классические круглые шипы), средний разгон и очень хорошее поперечное сцепление. На дуге виража при сбросе газа слегка подкручивают машину, помогая прописать поворот. На снегу отличные сцепные свойства: самый короткий тормозной путь, интенсивный разгон и рекордная скорость на переставке. Стабильное поведение и четкие реакции даже в скольжениях. При переборе скорости мягко скользят боком, интенсивно сбрасывая скорость. Лучше других держат заснеженную дорогу, чутко реагируют на действия рулем. Глубокий снег преодолевают уверенно, позволяя совершать любые маневры Хороши на асфальте: четко держат заданное направление, без задержек реагируют на действия рулем. Торможение на сухом покрытии среднее, а вот на мокром шины пасуют: самый слабый результат. Фыркающий шум на дорогах с твердым покрытием. Немного потряхивают машину на дорожных микронеровностях. Самые экономичные (наравне с Nokian) при любой скорости. Ошиповка очень качественная, дает основания полагать, что шипы прослужат долго.
Общая оценка: 926

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
2

Michelin X-Ice 2 205/55 R16

Плюсы:
Прекрасные дорожные манеры и короткий тормозной путь на мокрой поверхности.
Минусы:
Относительно слабое сцепление на льду.
Очень хороший выбор для зимнего периода, особенно если большую часть времени по ездите по расчищенным дорогам.
Общая оценка: 7.55

Журнал Tire Rack, 2010 год

нет в наличии
3

Michelin Pilot Alpin 3 225/45 R17

Плюсы:
Точно и последовательно реагируют на повороты руля на сухой поверхности.
Минусы:
Нестабильность характеристик на мокрой поверхности;
Ограниченное сцепление в поворотах на снегу.
Относительно слабые результаты на снегу и мокром асфальты, но лучшие на сухой поверхности.
Общая оценка: 282

Журнал Autozeitung, 2010 год

нет в наличии
3

Michelin X-Ice 2 205/55 R16

Плюсы:
Хорошие сцепные свойства на льду, поперечные сцепные свойства на снегу, торможение на мокром асфальте, курсовая устойчивость на любой дороге, управляемость;
отличная проходимость, низкий расход топлива, высокий уровень комфорта.
Минусы:
Скромный разгон на снегу;
небольшие замечания по шуму и плавности хода.
Уверенно чувствуют себя на «белых» дорогах и бездорожье. Провалов нет, за исключением слабого разгона на снегу. На льду не блещут, но держатся уверенно: тормозят и разгоняются активно, на круге делят второй результат с Nokian. В отличие от Bridgestone, подкупают сбалансированностью сцепления «вдоль-поперек». Четкие реакции, плавные переходы в скольжения - в общем, ведут себя понятно и надежно. На снегу характеристики не лидирующие: в торможении худшие из первой четверки, на переставке тоже четвертый результат, разгон самый слабый. При добавлении газа активно ввинчиваются в поворот, а на сбросе слегка распрямляют траекторию. Заснеженную дорогу держат без замечаний. В глубоком снегу ведут себя уверенно. Даже при интенсивном буксовании всплывают, идут вперед, не стремясь закопаться, не боятся буксования. По асфальту идут без замечаний, даже на малые повороты руля реагируют без промедления, практически как летние шины. На сухом асфальте тормозят лучше среднего, на мокром – очень хорошо. Комфортны, шум и плавность хода без замечаний. Экономичны при любой скорости, но катятся чуть хуже, чем Nokian.
Общая оценка: 919

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
3

Michelin X-Ice North 2 205/55 R16

Плюсы:
Продольные сцепные свойства на льду и на снегу;
Низкое сопротивление качению.
Минусы:
Умеренные сцепные свойства на мокром и сухом асфальте;
Средние показатели управляемости.
В прошлом году эти шины победили в нашем тесте (АР №19, 2009), а сейчас они на третьем месте. Год назад мы испытывали шины, произведенные на испанском заводе Michelin, а в этом году честь марки отстаивали покрышки родом из подмосковного Давыдова (российский завод Michelin пущен в 2004 году). Виновата «российская сборка»? Вряд ли. Отставание от лидеров минимально, к тому же в этом году из программы испытаний были исключены заезды по дорогам общего пользования (для оценки стабильности движения по прямой), а это — один из козырей шин X-Ice North 2: они игнорируют продольные колеи и «насечку», оставляемую снегоуборочной техникой.
На сцепные свойства грех жаловаться, причем как на льду, так и на снегу. Но есть нарекания к управляемости: автомобиль на шинах Michelin порой вяло реагирует на действия рулем, наделяя Ford Focus недостаточной поворачиваемостью. На асфальте подмечена та же особенность.
С шумом проблем нет, а по сопротивлению качению эти покрышки лучшие в своем классе.

Очень добротные зимние шины, хотя и без «спецэффектов» в виде многогранных шипов или отверстий в протекторе.

Общая оценка: 8,0

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
4

Michelin X-Ice 2 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду в классе нешипованных шин;
Сцепные свойства и управляемость на асфальте.
Минусы:
Управляемость на льду.
На этот раз Шины Michelin X-Ice 2 немного отстали от лидеров, хотя в отдельных дисциплинах показали достойные результаты.
Торможение, разгон на льду — на равных с нешипованными шинами Continental. Но на трассе управляемости — неожиданный провал: шины Michelin подпортили характер Фокуса ярко выраженной недостаточной поворачиваемостью, заставляя сильнее осаживать перед каждым изгибом трассы. Чуть больше скорость — и в сугроб...
На снегу таких проблем нет, но сцепные свойства скромнее, чем у конкурентов. Оставляет желать лучшего и сопротивление слашплэнингу.
Зато на асфальте — почти тот же уровень безопасности, что у покрышек Goodyear Ultra Grip Ice+. Высокие сцепные свойства, в меру быстрые и точные реакции на управление, хорошая устойчивость при движении по прямой. Нет неприятного ощущения, что едешь по асфальту на зимних шинах.

Michelin X-Ice 2 — хороший вариант для городской зимней эксплуатации.

Общая оценка: 7,3

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
4

Michelin X-Ice North 2 205/55 R16

Плюсы:
Высокое сцепление при торможении на снегу и льду;
отличная курсовая устойчивость.
Минусы:
Средние результаты в тестах на асфальте.
У Michelin очень хорошее продольное сцепление на льду и снегу. К сожалению, о поперечном сцеплении этого сказать уже нельзя, и это может привести к проблемам в поворотах, где передние шины слишком быстро могут потерять контакт с дорогой. С тестами на асфальте Michelin справились без особых усилий, но хотелось бы, чтобы реакции все же были немного быстрее. Очень тихие шипованные шины с крайне низким сопротивлением качению.
Общая оценка: 8.0

Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год

нет в наличии
4

Michelin X-Ice 2 205/55 R16

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
хорошая управляемость на асфальте.
Минусы:
Слабая управляемость на льду.
Очень сбалансировано и последовательно ведут себя на снегу и льду. Однако все же имеются недостатки в плане бокового увода на высокой скорости, хотя задние шины все же сохраняют контакт с дорогой, и контролируемость также сохраняется. В тестах на асфальте Michelin стали одними из лучших, и они отлично справились с экстренным маневрированием. Очень тихие и комфортные шины, даже на высокой скорости.
Общая оценка: 7.0

Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год

нет в наличии