X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Gislaved, 2010 год

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год: Все20032006200720082009
2010
201120122013201420152016
Журнал:
Все
Tekniikan MaailmaTuulilasiАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Gislaved NordFrost 5 175/65 R14

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и снегу;
Шумность (в своем классе).
Минусы:
Устойчивость к слэшпленингу.
Шина Gislaved Nord*Frost 5 не настолько свежая, как победительница этого теста, однако она также достойна внимания. Второе место и хорошая цена открывают ей путь к массовому потребителю. На льду эта шина стабильно хороша и лишь немного уступает «семерке» в скорости перемещения по льду. Зато при превышении разумной скорости она менее склонна резко уходить в занос или снос. На снегу Nord*Frost 5 также чуть хуже – при попытке маневрировать на той же скорости, что и на «семерке», возникают более глубокие заносы, но стоит лишь немного сбавить скорость, и машина остается полностью под контролем. А вот на асфальте эта шина чуть лучше, чем финская «семерка» – сносы и заносы при равномерных и резких маневрах меньше. Да и по шумности среди шипованных шин Gislaved Nord*Frost 5 самая тихая.
Общая оценка: 8,0

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
3

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
Лучшее торможение на льду и мокром асфальте, высокие поперечные сцепные свойства на льду; хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге, высокая плавность хода
Минусы:
Сильный хруст шипов, незначительные замечания по курсовой устойчивости на асфальте и проходимости в глубоком снегу; повышенный расход топлива при 90 км/ч
Отличаются от прошлогодних чуть увеличенным размером твердой вставки шипов. Открывают категорию премиум-шин. Лучшие торможение и поперечное сцепление, очень хороший разгон на льду. В поворотах ведут себя очень уверенно, в пределе скорость ограничивает легкий занос, требующий небольшой корректировки. На снегу тоже держатся достойно: очень хорошее торможение, хороший разгон и средние поперечные сцепные свойства. Претензий к управляемости автомобиля, его поведению и понятности реакций нет. Хорошо управляется даже в скольжениях. Упрямо держат курс на заснеженной дороге. В глубоком снегу, правда, ведут себя не очень уверенно. На асфальте напоминают Goodyear: чуть запаздывают с реакцией на корректировку курса. В торможении на мокром асфальте лучшие (наравне с Goodyear), на сухом - вполне достойный средний результат. Шумят, очень отчетливо хрустят шипами, особенно при небольшой скорости. Передают на кузов толчки от единичных неровностей. Расход топлива повышенный при любой скорости. Ошиповка: разброс выступания в разумных пределах, но само выступание неплохо было бы чуть уменьшить - ради долговечности шипов.
Общая оценка: 913

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
4

Gislaved NordFrost 5 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие тормозные свойства на льду. Хороший разгон на любом покрытии и торможение на мокром асфальте.
Минусы:
Неидеальные управляемость и проходимость в глубоком снегу, повышенный уровень шума, сильный хруст шипов.
Шины доработаны производителем и получили шипы с более высоким сердечником. Видимо, поэтому по тормозным качествам на льду обновленный Gislaved среди лучших. Правда, Michelin немного превосходит его по поперечному сцеплению, а Nokian - по динамике разгона. В повороте Gislaved не слишком старательно реагирует на руль, распрямляет траекторию на входе, а на дуге может заставить машину заскользить задней осью.На снегу разгон очень хороший, торможение и управляемость средние. В заснеженных поворотах точно такие же проблемы, что и на льду: снос-занос при переходе в скольжения.Могут закопаться в глубоком снегу при троганье.На высокой скорости при езде по асфальту машина слегка рыскает. Тормозят на мокром покрытии хорошо, на сухом - ниже среднего.Громко цокают шипами на небольшой скорости. Фоновый шум, усиливающийся с ростом скорости, при 90-100 км/ч переходит в неприятный рокот. Сопротивление качению чуть хуже среднего. Следствие - повышенный расход топлива.Ошипованы с большим разбросом; часть шипов излишне выступает, что чревато сокращением срока их службы.
Общая оценка: 882

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
6

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Gislaved показали не очень высокие результаты в тестах на льду, но зато реабилитировали себя на заснеженной поверхности. Недостаточная поворачиваемость есть, но очень небольшая, что позволило сократить время прохождения круга и сделало езду более безопасной. На асфальте Gislaved оказались самыми сбалансированными из протестированных, хотя и возможны резкие срывы в занос на сухой поверхности. В целом, Gislaved хорошо показали себя во всех дисциплинах, если не считать испытания на льду. Кроме того шины очень эффективно тормозят на сухом асфальте.
Общая оценка: 9-

Журнал Tuulilasi, 2010 год

нет в наличии
7

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу;
Управляемость на льду и на снегу.
Минусы:
Управляемость на сухом и мокром асфальте;
Низкое сопротивление слашплэнингу.
Шины Gislaved Nord Frost 5, несмотря на возраст и появление сильных конкурентов, не спешат сдавать позиции — и по-прежнему демонстрируют хорошие сцепные свойства на льду, радуя спокойными и предсказуемыми реакциями. Похожая картина и на снегу, а при выполнении «переставки c торможением» — абсолютно лучший результат!
Но на асфальте этим шинам похвастать нечем, а справиться с «аварийной ситуацией» мешают вялые реакции на повороты руля и глубокие заносы. А еще направленный протектор шин Gislaved Nord Frost 5 неожиданно рано «всплывает» на снежно-водяной каше.

Хорошие шины для езды по снегу и льду, но для города лучше присмотреть что-то более универсальное.

Общая оценка: 7,7

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
8

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на льду и снегу;
Сцепные свойства на льду и снегу.
Минусы:
Поведение на асфальте.
Практически на равных сражалась с лучшими зимними шинами на льду и снегу покрышка Gislaved Nord*Frost 5. Она имеет хорошие сцепные свойства, не склонна к неожиданным отклонениям от курса и прогнозируема во всех ситуациях. Особенно хороша шина на снегу. Главная проблема Nord Frost 5 – поведение на мокром и сухом асфальте. Она очень медленно реагирует на поворот руля, а при резких маневрах на скорости задняя ось может уйти в занос. Эта шина показала плохую устойчивость к аквапланированию и высокий коэффициент сопротивления качению. Очевидно, этому известному шведскому бренду пора обновить свою модельную линейку.
Общая оценка: 6.3

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
8

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
Хорошая управляемость на снегу и льду;
высокое сцепление на снегу.
Минусы:
Средние результаты в тестах на асфальте.
Неплохие шины для езды по снегу и льду, которые будет довольно легко контролировать. Сцепление – высокое, и шины будут спокойно и мирно реагировать и на снегу, и на льду. Проблемы начинаются на асфальте – реакции вялые, нестабильные, и с переставкой Gislaved также справляются неважно. Им не хватает скорости реагирования, а кроме того задние шины легко срываются в занос. В тесте на устойчивость к слаш-плэннингу шины также демонстрируют скромные показатели, а сопротивление качению больше, чем у других шин.
Общая оценка: 7.7

Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год

нет в наличии
1