X Закрыть
Укажите Ваш город:
- 325-21-21
Тест зимних шин Bridgestone 175/65 R14, 2009
1
Место | Модель | Описание/рекомендации | Стоимость |
---|---|---|---|
4 |
![]() |
Bridgestone Blizzak WS-60 175/65 R14 Плюсы:
Хорошие тормоза и поперечные сцепные свойства на любом покрытии
Минусы:
хорошая проходимость в глубоком снегу скромный расход топлива на высокой скорости
Незначительные замечания по курсовой устойчивости на любой зимней дороге и уровню комфорта
Сильные шины. Их отличие - очень хорошие тормозные свойства на любом покрытии.
На льду расклад таков: эффективное торможение, среднее поперечное сцепление и слабый разгон.
На снегу тормозят средне, поперечное сцепление - лучшее в тесте, разгон слабоватый. Троганье и разгон возможны в любых режимах. При разгоне машина идет ровно, не рыская. На заснеженной прямой слегка рыскает передней и задней осями, реагирует на изменение глубины снега. В поворотах хорошо управляется, в том числе изменением тяги. Траекторию удобнее поддерживать газом (классическое поведение переднеприводного автомобиля). Глубокий снег преодолевают легко, предпочитая легкое буксование в движении. Назад выезжают хорошо.
Катятся легко, при 120 км/ч расходуют топливо, как летние. Плавают в пределах полосы, но четко реагируют на корректировку. Тормозят на асфальте очень хорошо, проигрывая лидеру упражнения всего 0,3 м. Жестковато проходят средние и крупные неровности, озвучивая изменение дорожного покрытия.
Общая оценка: 918
Журнал За рулем, 2009 год |
нет в наличии |
8 |
![]() |
Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/65 R14 Плюсы:
Хорошая проходимость в глубоком снегу
Минусы:
удобное управление торможением
Весьма средние сцепные свойства на льду, разгон и поперечные сцепные свойства на снегу
высокий уровень шума
На льду откровенно слабы. Тормозят и держат курс хуже среднего, трогаются и разгоняются совсем слабо.
За снег держатся чуть лучше. Поперечные сцепные свойства на укатанном снегу - самые слабые в тесте. Разгон вялый, а тормоза средние. На заснеженной прямой ощутимо повышенное сопротивление. Машину тянет в сторону более глубокого снега, рыскает задок. С небольшим газом машина идет ровнее. В глубоком снегу автомобиль ведет себя покладисто - легко трогается, хорошо идет, запросто маневрирует, не зарывается. Катятся хуже среднего, потому расход топлива повышенный. На асфальте слегка плавают в пределах полосы. Тормозят хуже среднего. Подпрыгивают на неровностях, передают вибрации на руль и пол кузова. На твердом покрытии слышно, как гудит протектор, особенно сильно при 100—110 км/ч.
Общая оценка: 860
Журнал За рулем, 2009 год |
нет в наличии |
1