X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Nokian, 2009 год

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все20032005200620072008
2009
2010201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACAuto BildAuto Motor und SportSport AutoАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14205/55 r16225/45 r17235/55 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R16R17
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Лучшее торможение и высокие сцепные свойства на снегу и льду
низкий расход топлива
Минусы:
Слабое торможение на асфальте
незначительные замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге
шум шипов
высокая цена
Финский дебютант особенно силен на льду - здесь у него лучшие результаты. По результатам на снегу соперничает с Michelin .
Быстрое преодоление скользких поворотов требует концентрации внимания - в пределе, особенно на снегу, машина может уйти в занос с резким срывом и столь же резким восстановлением траектории. Эти шины понравятся хорошо подготовленному водителю, но новичка могут напугать.
На заснеженной дороге заставляют автомобиль слегка рыскать, поведением очень напоминают «копти». В сугробах не боятся буксования даже при троганье, уверенно движутся, легко маневрируют. Задним ходом по проторенной колее выбираются без проблем.
Курсовая устойчивость на асфальте и реакции на подруливания - без замечаний. Тормозят здесь слабее многих участников теста. В движении шумят - виноваты излишне выступающие шипы. Передают на кузов вибрации от мелких дорожных неровностей.
Расход топлива - как у экономичных летних шин. Разброс выступания шипов пугающе велик - более 1 мм, некоторые торчат из покрышки настолько, что долго не продержатся.
Общая оценка: 934

Журнал За рулем, 2009 год

5800 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие продольные сцепные свойства на льду, поперечные - на укатанном снегу
Высокая проходимость
Понятное управление автомобилем в повороте, торможением и разгоном на зимней дороге
Низкий расход топлива
Минусы:
Слабые тормоза на асфальте
Незначительные замечания по курсовой устойчивости на любой зимней дороге
Шум шипов
На льду этим шинам просто нет равных. Самый короткий тормозной путь и самый быстрый разгон, поперечное сцепление выше среднего.
На снегу они чуть слабее, уступают Kumho . Тем не менее тормоза и разгон выше средних, поперечное сцепление лучшее.
На заснеженной прямой автомобиль слегка рыскает задней осью. Хорошая реакция, плотный руль, на дуге поворота возникает легкий занос, помогающий четко прописать траекторию. В глубоком снегу предпочитают буксование. Достаточно прибавить газу и бросить сцепление - автомобиль выскочит из сугроба. Назад выбирается очень уверенно. Легко катятся, на скорости 90 км/ч расход топлива на уровне приличных летних шин. На асфальте курсовая устойчивость хорошая, но при корректировке направления неприятно подруливает задняя ось. Торможение на асфальте слабое. Трясет на микронеровностях, как Gislaved . Прослушивается шум шипов, усиливающийся при разгоне и торможении. Ошиповка не идеальная – велик разброс выступания. Среднее значение выступа близко к норме.
Общая оценка: 931

Журнал За рулем, 2009 год

3240 рублей

Купить
2

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и снегу
управляемость на льду и снегу
Минусы:
Низкие сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте
Если бы испытания ограничились тестами на снегу и льду, то шинам Nokian Hakkapeliitta 7 не было бы равных. Шутка ли — финские покрышки сокращают тормозной путь на льду со скорости 50 км/ч на два с лишним метра по сравнению с ближайшим конкурентом, а с прочими и того больше! Разгон, управляемость — все замечательно. И не только на льду, где великолепно работают фигурные шипы новой конструкции, но и на снегу. Но совместить прекрасные зимние свойства с приемлемыми асфальтовыми качествами шинникам фирмы Nokian пока не под силу. По данным производителя, шины Hakkapeliitta 7 обладают лучшими сцепными свойствами на асфальте по сравнению с предыдущей моделью Hakkapeliitta 5. Но, судя по результатам теста, все равно уступают конкурентам, причем сильно. А это значит, что эксперты «АвтоРевю» по-прежнему не рекомендуют использовать шипованные шины Nokian в крупных городах европейской части России, где большую часть зимы автомобили ездят по асфальту. А вот для небольших городов, для регионов Сибири, где улицы, как правило, покрыты снежно-ледяной коркой, шины Nokian Hakkapeliitta 7 — отличный вариант!
Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2009 год

5800 рублей

Купить
2

Nokian Hakkapeliitta R 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и снегу в классе нешипованных шин
управляемость на льду и снегу в классе нешипованых шин
низкое сопротивление качению
Минусы:
Сцепные свойства на асфальте
управляемость на асфальте
Зимние шины Nokian по-прежнему держат генеральную линию: на фоне конкурентов они выглядят предпочтительнее на снегу и льду, жертвуя позициями на асфальте. Nokian Hakkapeliitta R — не исключение. Рассеченный множеством мелких прорезей-ламелей протектор хорошо работает на льду, прекрасно цепляется за снег. На этих шинах автомобиль не только активно разгоняется и тормозит, но и легко управляется — как на грани, так и за гранью скольжений.
Но на асфальте мягкий протектор увеличивает тормозной путь, реакции на повороты руля становятся вялыми, менее точными. Так что «АвтоРевю» не советует использовать шины Nokian Hakkapeliitta R в крупных городах. Их стихия — настоящие зимние дороги.
Общая оценка: 7,5

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta R 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие сцепные свойства на снегу и льду
отличная курсовая устойчивость на асфальте
низкий расход топлива
Минусы:
Незначительные замечания по управляемости, проходимости в глубоком снегу, курсовой устойчивости на заснеженной дороге, плавности хода
Универсальные зимние шины для снега и льда. Хороши и стабильны на льду - лучшие на ледяном круге, сильны в разгоне, средние в торможении. На снегу тоже не подкачали - тормозят и разгоняются хорошо, надежны по боковому сцеплению. Требуют аккуратности только в момент троганья. При разгоне допускают любую пробуксовку без потери темпа. Автомобиль слегка рыскает, как бы выбирая, за что зацепиться. В рыхлом снегу идет не очень ровно, норовя сползти в более глубокий снег; рыскает задней осью больше, чем передней. На укатанном снегу управляется заметно четче, чем на рыхлом. Хорошо держит траекторию, управляется рулем или газом. На рыхлом слегка рыскает в повороте, срываясь в занос.
По глубоком снегу шины двигаются неплохо как внатяг, так и с пробуксовкой. Катятся по асфальту лучше всех, по сопротивлению качению сравнимы с покрышками Michelin , известными своей экономичностью. Расходуют топливо на уровне хороших летних шин. К курсовой устойчивости на асфальте замечаний нет - несут машину ровно. Тормозят чуть хуже среднего. Стыки и швы на асфальте не чувствуют, потряхивают кузов лишь на средних и крупных неровностях. Ведут себя тихо.
Общая оценка: 922

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
5

Nokian WR G2 225/45 R17

Плюсы:
Сбалансированные ходовые качества и приемлемая длина тормозного пути на снегу
Хорошая управляемость на сухой поверхности
Минусы:
Плохая устойчивость к аквапланированию
Относительно слабое тяговое усилие на снегу
Общая оценка: хорошо

Журнал Sport Auto, 2009 год

нет в наличии
6

Nokian WR G2 235/55 R17

Плюсы:
Сниженное сопротивление качению
хорошее сцепление на снегу
низкая цена
Минусы:
Сниженная устойчивость к аквапланированию
замедленная реакция на повороты руля
Общая оценка: удовл.

Журнал Auto Bild, 2009 год

нет в наличии
6

Nokian WR G2 205/55 R16

Плюсы:
Хорошие ходовые качества и короткий тормозной путь на сухой поверхности
Хорошие показатели на мокрой поверхности
Минусы:
Недостаточное тяговое усилие и слишком длинный тормозной путь на снегу
Повышенный шум качения
Общая оценка: хорошо

Журнал Auto Motor und Sport, 2009 год

нет в наличии
10

Nokian Nordman 4 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на снегу
Минусы:
Сцепные свойства и управляемость на асфальте
шум
Шины Nordman в свое время появились как детище финской компании Nokian и российской Amtel. Сначала их делали на Кировском шинном заводе, потом, когда сотрудничество компаний Nokian и Amtel прекратилось, выпускали в Китае. И вот Nordman опять возвращается в Россию - теперь эти шины будут производиться на Всеволожском заводе компании Nokian .
Рисунок протектора — как у Nokian Hakkapeliita 4, но вместо четырехгранных шипов установлены обычные «круглые» и, конечно, материалы попроще. На льду шины Nordman не блеснули, выступив на уровне корейских шин. На трассе управляемости шины хорошо работают на грани сцепных свойств, но в скольжениях автомобиль контролируется плохо. По снегу ездить куда приятнее — сцепные свойства хороши.
А на асфальте проявляются те же недостатки, которые присущи шинам Nokian , — вялые реакции, неспособность мягкого протектора выдерживать большие нагрузки. В итоге — слишком большой тормозной путь и ранние скольжения. Nordman 4 — неплохие шины эконом-класса для скользких дорог. Но в крупных городах, где даже зимой ездят в основном по асфальту, им не место.
Общая оценка: 7,7

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии
10

Nokian WR G2 205/55 R16

Плюсы:
Очень хорошее тяговое усилие на снегу и льду
низкое сопротивление качению
Минусы:
Средние показатели в тестах на мокрой поверхности
слабая устойчивость к аквапланированию
Общая оценка: удовл.

Журнал Auto Bild, 2009 год

нет в наличии