X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин 15, 2008 года

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все200320062007
2008
2010201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14195/65 r15205/55 r16215/45 r17225/45 r17235/65 r17255/55 r18
Бренд:
Диаметр ВсеR14
R15
R16R17R18
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakkapeliitta 5 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие тормоза, поперечные сцепные свойства и разгон на льду,
хорошие сцепные свойства на снегу, тормоза на асфальте, отличная проходимость.
Минусы:
Небольшие замечания по комфорту,
низкая курсовая устойчивость на асфальте.

В момент трогания газ лучше слегка придержать. Но после того как автомобиль пошел, можно давить до пола. Эффективность торможения остается неизменной в любом режиме – и до и после включения электронного ограничителя.

Четкие реакции на руле. В пределе легкий занос, помогающий прописать поворот. Занос на льду легко и мягко восстанавливается, а вот на плотном снегу восстановление резче, чем хотелось бы. На заснеженной дороге идут ровно, не замечая переметы и изменения глубины покрытия.

По глубокому снегу движутся уверенно, независимо от режима движения. По асфальту идут немного неуверенно, плавая и опаздывая на подруливания.

Тормозят очень неплохо. Гудят на любой скорости, жестко проходят крупные неровности. Расход топлива средний. Ошиповка удовлетворительная по разбросу, но часть шипов излишне выступает над протектором.

Общая оценка: 934

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
2

Michelin X-Ice North 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие поперечные свойства на снегу и тормоза на асфальте, хорошие тормоза и разгон на льду, хороший разгон на снегу, высокая топливная экономичность на любой скорости.
Минусы:
Небольшие замечания по курсовой устойчивости на асфальте и уровню шума.
В момент старта очень хорошо чувствуется пробуксовка, если такая возникает. Разгон интенсивный, в полный газ. Тормоза эффективны и понятны на любом покрытии. На вираже руль приходится поворачивать больше, чем обычно требуется – это признак недостаточной поворачиваемости. Поведение «Гольфа» одинаково на снегу и на льду. Начало легкого заноса, ограничивающего скорость в повороте, легко прогнозируется, хорошо стабилизируется. На льду автомобилем можно управлять газом. По засыпанной снегом дороге идут ровно. В глубоком снегу позволяют ездить, не закапываясь. Если не могут ехать дальше – останавливаются, не зарываясь, позволяют выбраться назад. Не любят сильного буксования. На асфальтовой прямой ощутимы задержки на корректирующие действия рулем. Тормозят очень хорошо. Немного докучают общим гулом, периодическими шумами, меняющимися в зависимости от покрытия. Хорошо глотают любые неровности. Расход топлива – самый скромный. Ошиповка удовлетворительная по стабильности выступания, величина выступа сулит высокую надежность.
Общая оценка: 920,4

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
2

Continental ContiWinterContact TS 830 195/65 R15

Плюсы:
сбалансированная шина
лучшая в тестах на мокром покрытии и на льду
очень хорошие результаты теста на снегу
Минусы:
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 2,1
на мокром покрытии - 2,1
на снегу - 1,7
на льду - 2,9
шум - 2,7
экономичность - 2,7
износоустойчивость - 3,0
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
3

Pirelli SnowControl 195/65 R15

Плюсы:
Сбалансированная шина
Очень хорошие результаты теста на снегу
Высокая экономичность
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
3

Continental ContiWinterViking 2 195/65 R15

Плюсы:
Лучший разгон и очень хорошие тормоза на льду,
лучшие на снегу,
очень хорошие на асфальте. Невысокий уровень шума.
Минусы:
Небольшие замечания по управляемости на зимней дороге,
проходимости, плавности хода и курсовой устойчивости на асфальте,
повышенный расход топлива.

Ошиповка очень качественная по разбросу выступания шипов, но торчат они излишне, выпустив свои «алмазные» когти. А это вызывает сомнения в надежности их удержания в резине.

Очень хороший, уверенный старт и разгон, эти шины, как и «Гиславед», не боятся полного газа. Торможение эффективно и хорошо понятно на любом покрытии. В повороте на снежной дороге скорость ограничена легким заносом, требующим обязательной корректировки. После скольжений восстанавливают сцепление дольше, чем хотелось бы. Хотя в режиме буксования на ледяном круге на фоне остальных выглядят лучше, чем при движении внатяг.

Общая оценка: 919,2

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
4

Dunlop SP Winter Sport 3D 195/65 R15

Плюсы:
сбалансированная шина
очень хорошие результаты тестов на мокром покрытии и снегу
относительно небольшой расход топлива
Минусы:
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 2,7
на мокром покрытии - 2,2
на снегу - 2,3
на льду - 3,1
шум - 3,0
экономичность - 2,6
износоустойчивость - 1,5
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
4

Gislaved NordFrost 5 195/65 R15

Плюсы:
Отличная курсовая устойчивость на заснеженной дороге,
очень хорошие поперечные сцепные свойства и разгон на снегу,
очень хорошие тормоза на асфальте, низкий уровень шума.
Минусы:
Слабая проходимость, небольшие замечания по управляемости на зимней дороге, плавности хода,
повышенный расход топлива на скорости 90 км/ч.

Старт и разгон не заставляют водителя напрягаться, с подачей топлива можно не церемониться. Торможение эффективно и информативно в любом режиме – и до включения ABS, и после, потому на тормоза тоже можно давить от души.

При переставке на укатанном снегу скорость ограничена сносом передней оси, переходящим в занос – поведение нестабильно. Зато радуют мягкий переход в скольжения и такая же плавная стабилизация. На ледяном круге внатяг цепляются за лед средне, а при буксовании показывают результат, сопоставимый с данными лидеров. На заснеженной дороге катятся ровно, как мячик по желобу. Глубокий снег не любят, закапываются в буксовании, отказываются «заходить» на глубину. По асфальту идут ровно, без претензий. Довольно тихие шины, хотя при 70 и 90 км/ч отмечаются резонансные шумы.

На неровностях потряхивают машину чуть больше, чем хотелось бы. Расход топлива средний. Качество ошиповки оставляет желать лучшего – разброс в выступании шипов великоват, часть шипов излишне выступает из протектора.

Общая оценка: 900,2

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
5

Michelin Alpin A3 195/65 R15

Плюсы:
лучшая по экономичности
лучшая по износоустойчивости
лучшая в тестах на сухом покрытии
Минусы:
не очень хорошие результаты в тестах на мокром покрытии
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 2,4
на мокром покрытии - 2,8
на снегу - 2,4
на льду - 3,3
шум - 2,8
экономичность - 1,9
износоустойчивость - 0,5
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip Extreme 195/65 R15

Плюсы:
высокие поперечные сцепные свойства на снегу и льду
хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге
лучшие тормоза на асфальте
низкий уровень шума
Минусы:
небольшие замечания по управляемости на зимней дороге, проходимости, курсовой устойчивости на асфальте и плавности хода
На старте требуют аккуратности в подаче топлива, но в разгоне можно немного добавить. Момент включения ABS плохо чувствуется, причем на льду информативность хуже, чем на укатанном снегу. Первоначальная реакция на руль хорошая, а вот на доворот руля на дуге автомобиль реагирует с задержкой. Если скорость подобрана корректно, при прохождении поворота поможет легкий занос, не требующий корректировки. Но перебор приводит к тому, что машина резко срывается в скольжение. Видимо, это плата за высокие поперечные сцепные свойства на любом покрытии.
На заснеженной дороге автомобиль идет ровно, без замечаний.
В глубоком снегу трогаться лучше внатяг, в чем шины не очень помогают, норовя провернуться. Двигаться можно с пробуксовкой. По асфальтовой прямой несут «Гольф» ровно, но на корректировку курса откликаются с запаздыванием. Тормозят хорошо.

Не шумные, но довольно жесткие шины – при проезде неровностей слегка встряхивают машину. Расход топлива средний.

Качество ошиповки удовлетворительное, но часть шипов торчит из протектора чуть больше, чем нужно.

Общая оценка: 893,2

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
7

Pirelli Winter Carving Edge 195/65 R15

Плюсы:
очень хорошие тормоза и лучший разгон на снегу
хорошие курсовая устойчивость на любой дороге и проходимость
Минусы:
самые слабые тормоза на асфальте
высокий уровень шума
небольшие замечания по управляемости и плавности хода
Разгон уверенный, независимый от пробуксовки – нужен только «нежный» старт. Торможение эффективно и понятно, независимо от того, как тормозить – удерживая педаль на грани включения ABS или просто давить до упора. В зимних виражах поведение приемлемое, с небольшими замечаниями. Во-первых, подруливание задней оси, возникающее в повороте, на длинной дуге плавно переходит в занос, требующий корректировки. Во-вторых, на снегу после скольжений восстановление сцепления затянуто.

По засыпанной снегом дороге идут ровно, как по асфальту.
В глубоком снегу движутся в любом режиме, не закапываются при буксовании, хотя предпочитают натяг. На асфальте держат курс хорошо, как летние шины. Только вот тормозят слабее всех. Издают пульсирующий шум, который давит на уши. Передают на кузов толчки от мелких неровностей и стыков. Расход топлива – среднего уровня.

Качество ошиповки удовлетворительное, только часть шипов посажена излишне глубоко. В этом же причина скромных сцепных свойств на льду. К тому же шипы здесь оказались однофланцевыми, а не рекомендованными «Пирелли» двухфланцевыми – это еще один резерв улучшения сцепных свойств.

Общая оценка: 878,8

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии