X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Barum NorPolaris, 2008

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год: Все20062007
2008
Журнал:
Все
АвторевюЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
3

Barum NorPolaris 175/65 R14

Плюсы:
Лучший комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на укатанном снегу
Xорошие тормоза на снегу, управляемость автомобиля, управление торможением и разгоном на зимней дороге, а также плавность хода
Xорошая топливная экономичность на высокой скорости
Минусы:
Слабая проходимость, небольшие замечания по курсовой устойчивости и уровню шума.
Трогаться на льду придется аккуратно, без проворачивания колес. Но при разгоне эти шины буксования не боятся – машина хорошо разгоняется, даже при газе в пол. Момент блокировки колес при торможении хорошо понятен, даже при интенсивном торможении их легко удерживать от срыва в юз. Управлять «Ладой» на зимней дороге удобно, предельная скорость в повороте ограничивается легким сносом. Есть совсем небольшое замечание – если автомобиль удалось-таки сорвать в занос, восстановление происходит чуть резче, чем хотелось бы. На заснеженной дороге машина слегка гуляет по полосе влево-вправо.

Сугробы лучше преодолевать с разгона. Но если придется останавливаться, трогайтесь очень аккуратно, без пробуксовки. По асфальту шины рыскают в пределах полосы, но реакции на подруливания четкие; тормоза – среднего уровня. Машину практически не трясут и не досаждают излишним шумом. По расходу топлива вполне экономичны, особенно на высокой скорости. Шиповка отменная: разброс выступания меньше среднестатистического, а умеренная величина выступания – залог долгой ходимости шипов.

Общая оценка: 884,7

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
8

Barum NorPolaris 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром асфальте
Минусы:
Сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на льду и на снегу
Низкое сопротивление слашпленингу
Если зимние шины Gislaved в континенталевской табели о рангах стоят на второй ступеньке, то Barum (фирма Barum также входит в состав концерна Continental) — на третьей. Почти во всех тестах они занимают предпоследнее место в шипованном классе, опережая лишь китайские покрышки Kingstar W411. На льду автомобиль плохо разгоняется, неуверенно тормозит. На трассе управляемости эксперты устали бороться со сносами передней оси на тех скоростях, на которых другие шипованные шины обеспечивали уверенное движение.
Общая оценка: 7,4

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
1