X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин 205/55 R16 2007

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все2006
2007
200820092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACАвторевю
Размер: Все155/70 r13175/65 r14195/65 r15
205/55 r16
Бренд:
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiVikingContact 3 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на снегу сцепные свойства и управляемость на льду в классе нешипованных шин
Минусы:
тормозные свойства на мокром асфальте
Шины ContiVikingContact 3 уже четвертый год подряд становятся лучшими среди нешипованных конкурентов. Как правило, шины, которые хороши на льду, беспомощны на асфальте (вспомните модель Nokian Hakkapeliitta Q), и наоборот. Но немецким шинникам удалось найти золотую середину. Асимметричные покрышки прекрасно работают на гладком льду — автомобиль разгоняется и тормозит почти так же уверенно, как на шипованных шинах «второго эшелона». Да и прохождением трассы управляемости эксперты остались довольны: автомобиль уверенно держится на траектории, плавно начинает скользить. А на снегу шины ContiVikingContact 3 во всех тестах — в первой тройке, причем в абсолютном зачете! На асфальте тормозные свойства средние, а вот характеристики управляемости опять на высоте — на этих шинах не составит труда быстро пройти поворот или резко перестроиться из ряда в ряд.
Общая оценка: 7,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на льду и снегу
управляемость на льду и снегу
высокое сопротивление слашпленингу
Минусы:
низкие сцепные свойства на мокром асфальте
Шипованные шины Nokian в очередной раз подтвердили свою репутацию: высокие и стабильные результаты во всех видах зимних испытаний помогли им набрать наибольшее количество баллов.

Тонкие прорези-ламели, «квадратные» шипы, полированные канавки, резиновые откосы-усилители в местах установки шипов — все это впервые появилось на зимних шинах Nokian. И все это работает.

На трассе управляемости — лучшие результаты. И с включенной, и с отключенной системой стабилизации автомобиль точно выполняет команды водителя и развивает высокую скорость. Кроме того, направленный рисунок протектора эффективно противостоит слашпленингу — на снежно-водяной каше шины Nokian «всплывают» лишь на высокой скорости.

Но ничто не дается даром: на мокром асфальте автомобиль, обутый в шины Nokian, тормозит заметно хуже, чем на других шипованных покрышках. И на повороты руля реагирует вяло. То есть Nokian Hakkapeliitta 5 — вовсе не универсальные, а именно зимние шины, «заточенные» под снег и лед.

Общая оценка: 9,0

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1

Michelin Pilot Alpin 3 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
1

Dunlop SP Winter Sport 3D 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
2

Continental ContiWinterContact TS 810 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
2

Hankook Icebear W440 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
2

Gislaved SoftFrost 2 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на снегу
сцепные свойства и управляемость на льду в классе нешипованных шин
акустический комфорт
Минусы:
сцепные свойства на мокром асфальте
недостаточное сопротивление слашпленингу
Нешипованные шины Gislaved почти так же хороши, как и шины ContiVikingContact 3. Высокие сцепные свойства на льду и особенно на снегу, удачный баланс между зимними свойствами и поведением на асфальте. В чем-то Gislaved чуть хуже — например, в сопротивлении слашпленингу или управляемости на асфальте. В чем-то даже лучше — это касается управляемости на снегу и акустического комфорта.

Кстати, зимние шины Continental и Gislaved производят на одном и том же заводе в Германии. Фактически, делая выбор между нешипованными шинами Continental или Gislaved, вы выбираете лишь бренд. Continental — престижнее и, соответст­венно, дороже. А Gislaved Soft Frost 2 — такие же качественные шины, но за меньшие деньги.

Нешипованные шины Gislaved можно смело рекомендовать как для городской, так и для загородной эксплуатации.

Общая оценка: 7,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
2

Michelin X-Ice North 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на льду
высокое сопротивление слашпленингу
Минусы:
ограниченные возможности на асфальте
Компания Michelin, являясь крупнейшим в мире производителем шин, уделяет зимним моделям все больше внимания. Для испытаний зимних шин был даже обустроен собственный заполярный полигон близ финского города Ивало — буквально через дорогу от полигона Test World. Поэтому не удивительно, что шины X-Ice North столь хорошо выступают в наших тестах. На льду — лучшие тормозной путь и время разгона.

А вот субъективные оценки управляемости чуть скромнее, чем у шин Nokian, — шины Michelin традиционно наделяют автомобиль мягкими реакциями, которые не всегда позволяют быстро выполнить маневр. Мягкими, зато понятными.

На снегу направленный протектор работает хорошо, причем при разных температурах — и в мороз, и в оттепель, когда подтаявший снег превращается в жидкую кашу.

На асфальте зимние шины Michelin демонстрируют весьма скромные показатели, но все же они выше, чем у шин Nokian Hakkapeliitta 5. То есть для городской зимней эксплуатации шины Michelin подходят больше. А еще покрышки X-Ice North — одни из самых тихих среди шипованных.

Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
2

Pirelli SottoZero 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta Rsi 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на снегу
управляемость на льду в классе нешипованных шин
Минусы:
сцепные свойства на мокром асфальте
Шины Nokian Rsi созданы прежде всего для суровых зимних условий — они хорошо работают на снегу и льду при низких температурах. Особо нужно отметить управляемость автомобиля на льду: Audi A4 по-кошачьи мягко проходит повороты, плавно начинает скользить. Водитель легко контролирует автомобиль и на пределе сцепных свойств шин, и в скольжении. Извилистую трассу автомобиль проходит быстрее, чем на любых других нешипованных покрышках. И всего 0,1 с отделяет их от результата, показанного на той же трассе на шипованных шинах Kingstar.

На снегу шины Nokian немного проигрывают победителям теста, демонстрируя средние сцепные свойства и такие же мягкие, как и на льду, реакции на управление.

На асфальте, конечно, эти мягкие реакции уже ни к чему. При выполнении маневра «переставка» автомобиль скользит больше, чем того ожидает водитель. Хотя все познается в сравнении: на шинах Nokian Hakkapeliitta Q предыдущего поколения по асфальту ездить было неприятно — мягкие шины буквально «размазывались» по дороге. А новые шины Hakkapeliitta Rsi нагрузку держат лучше.

Общая оценка: 7,4

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии