X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Pirelli, 2007 год

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год: Все200320052006
2007
200820092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
155/70 r13175/65 r14195/65 r15205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R13R14R15R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Pirelli SottoZero 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
2

Pirelli SnowControl 155/70 R13

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
4

Pirelli Winter Carving 175/65 R14

Плюсы:
Очень хорошие тормоза на асфальте
Хорошие разгон на снегу и льду, боковые сцепные свойства на льду в скольжении, управляемость
Плавность хода
Курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Скромные тормоза на снегу
Небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге, проходимости, уровню шума
Их особенность – приятное управление. Уверенные троганье и разгон в любых режимах, однако на льду буксование лучше ограничивать. Торможение хорошее – четко отслеживается момент блокировки колес, которые мгновенно раскручиваются при растормаживании. Управляемость хорошая, есть легкий снос передней оси в начальный момент поворота. На заснеженной дороге немного рыскают, но в глубину не затягивают. По целине лучше двигаться только внатяг, при буксовании шины норовят закопаться. Однако назад выбираются хорошо. На асфальте напоминают хорошие летние шины – цепко и четко держат прямую. Шумят не очень сильно, но начиная с 90 км/ч звук становится зудящим. Неровности глотают неплохо – кузов почти не вздрагивает. Расход топлива при 90 км/ч – средний, при 120 – умеренный. Выступание шипов, как у «Тойо», укладывается в среднестатистические рамки, а разброс даже лучше среднего.
Общая оценка: 873,9

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
5

Pirelli SnowControl 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормоза на снегу и асфальте, курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Слабые тормоза на льду, разгон на снегу, боковые сцепные свойства на льду
Великоват расход топлива, повышенная жесткость
Неудобное управление разгоном и торможением на зимней дороге
Троганье и разгон на зимней дороге допустимы только внатяг, с буксованием эффективность разгона очень слабая. При интенсивном торможении не хватает информативности, колеса внезапно блокируются, а после растормаживания долго раскручиваются. При резких маневрах на льду норовят пронести машину мимо поворота. На снегу поведение получше, но требует аккуратных действий рулем. На заснеженной прямой машина плавает даже на небольших дорожных неровностях, требуя постоянных подруливаний. В глубоком снегу лучше двигаться ходом. При этом кажется, что шины упираются в снег. На асфальте держатся по-пирелливски четко и уверенно, на уровне хороших летних шин. Ощутимо шумят – шум прослушивается особенно отчетливо в диапазоне 60–80 км/ч. Все дорожные неровности подробно передают на кузов, особенно досаждают толчки от одиночных кочек. Топливо расходуют не скупясь – эти шины самые прожорливые.
Общая оценка: 810,6

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
7

Pirelli Winter Carving 195/65 R15

Плюсы:
Отличный разгон на снегу
Хорошая курсовая устойчивость на асфальте и неплохая на заснеженной дороге
Приличная проходимость в глубоком снегу
Минусы:
Самые слабые тормоза на асфальте
Небольшие замечания по управляемости на зимней дороге и уровню шума
Жесткие шины
Троганье и разгон на этих шинах возможны и с пробуксовкой. Тормозят эффективно и понятно на любом покрытии. Скорость в поворотах ограничена легким заносом, помогающим прописать дугу. Однако на льду спешить не стоит, в какой-то момент может резко сорваться в снос. В скольжениях машина плохо реагирует на довороты руля. На заснеженной прямой слегка рыскает, реагируя на неровности и глубину снега. В снегу тронуться можно только внатяг, но двигаться лучше с легкой пробуксовкой. По асфальту идет ровно, без замечаний. Тормозит хуже всех. Шумят шипы и гудит протектор на любой скорости. Толчки от средних и крупных дорожных неровностей подробно передаются на кузов. Топлива расходует меньше «Бриджстоуна», но больше «Фредештайна» – аппетит на любой скорости средний. Ошипованы качественно – и по величине выступания шипов, и по стабильности.
Общая оценка: 833,1

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
7

Pirelli Winter Carving Edge 205/55 R16

Плюсы:
средние сцепные свойства на асфальте
Минусы:
сцепные свойства на льду
шум
В этом году шины Pirelli Winter Carving подверглись легкой модернизации: изменена силовая структура каркаса, протектор теперь состоит из двух слоев резины — мягкого поверхностного и более твердого внутреннего. Вокруг шипов появились вставки из жесткой резины, которые повышают эффективность работы шипов и увеличивают срок их службы.

Но, судя по результатам наших испытаний, модернизация оказалась малоэффективной. Тормозной путь на льду — один из самых длинных среди шипованных шин, да и по трассе управляемости быстро ехать не получалось — итальян­ские шины наделяют автомобиль спортивным характером поведения. Чутко реагируя на действия рулем, автомобиль порой резко срывается в скольжения. А на снегу Audi A4 демонстрирует склонность к заносу, что мешает проходить повороты по оптимальной траектории. И по прямой автомобиль идет не всегда четко — колеи и неровности сбивают его с курса.

Сопротивление слашпленингу и поведение на асфальте — на среднем уровне. А комфорт ниже среднего: шины Pirelli Winter Carving Edge — одни из самых шумных в тесте.

Общая оценка: 7,9

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1