X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин 15, 2006 года

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год: Все2003
2006
200720082010201120122013201420152016
Журнал:
Все
За рулем
Размер:
Все
175/65 r14195/65 r15205/55 r16
Бренд:
Диаметр ВсеR14
R15
R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiVikingContact 3 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие продольные сцепные свойства на льду
Лучшие боковые сцепные свойства на укатанном снегу
Высокий уровень проходимости
Минусы:
Относительно высокий расход топлива
Здесь выигрывают покрышки с асимметричным рисунком! Значительный отрыв от всей компании произошел за счет четырех лучших показателей из семи в снежно-ледовых номинациях. При этом остальные результаты тоже весьма высоки. Разгон эффективен даже при буксовании. Управляемость заслуживает лучшей оценки, шины не реагируют на смену покрытия. Курсовая устойчивость – выше всяческих похвал на снегу, как у Nokian, а на асфальте похожа на Kumho – вот где работает асимметричный протектор! Проходимость на уровне «Нокиан», «Шкода» на этих шинах не боится глубокого снега. Тормоза на асфальте близки к лучшему результату. Комфорт – как у Тоуо, на высоте. Но за все это придется расплачиваться повышенным расходом топлива.

Настоятельно рекомендуем любителям комфортной езды для любых зимних, в том числе сильно заснеженных дорог.

Общая оценка: 940,8

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства на зимней дороге
Oтличные управляемость, проходимость в глубоком снегу и курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Минусы:
Замечания по уровню шума
Bысокая цена
В пяти зимних дисциплинах из семи – лучшие результаты. В оставшихся двух тоже очень высокий уровень. В момент троганья машина «зависает» на доли секунды, а затем словно выстреливает. При этом чем больше буксуешь, тем интенсивнее разгон. Тормозит тоже очень интенсивно, и торможение четко дозируется. В повороте при переборе скорости возникает легкий занос, что помогает водителю справиться с виражом. Очень высокие оценки по удобству управления автомобилем, курсовой устойчивости, проходимости. В глубоком снегу «Шкода» на HKPL 5 ведет себя как вездеход – движется вперед, даже выбрав дорожный просвет. Тормоза на асфальте – среднего уровня. По курсовой устойчивости и плавности хода на асфальте эта шина лучше предшественницы «четверки». Расход топлива неразорителен.

Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных и глубокого снега.

Общая оценка: 932,3

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
2

Michelin X-Ice 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие тормоза на снегу
Хорошая курсовая устойчивость на асфальте
Высокий уровень комфорта
Минусы:
Слабые тормоза на асфальте
Шина очень близка по сцепным свойствам к «Нокиан» – так же уверенно чувствует себя на снегу и льду. При троганье и разгоне на укатанном снегу приходится полагаться на ASR или четко контролировать момент пробуксовки – иначе разгон неэффективен. В повороте на льду и укатанном снегу ярко выраженное поведение переднеприводного автомобиля, хорошо понятное водителю – снос передней оси. Неплохо держит курс на занесенной снегом дороге и хороша на асфальте, хотя ощущается легкое «подруливание» задней оси. Тормоза на асфальте – самые слабые из всех нешипованных шин, присутствующих в тесте. Зато на снегу тормозит лучше всех, что для зимней шины, пожалуй, более важно. Комфорт на высоте – мягко и тихо. Расход топлива – на среднем уровне.

Рекомендуем любителям комфортной езды для любых зимних дорог, в том числе заснеженных.

Общая оценка: 878,2

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
2

Continental ContiWinterViking 2 195/65 R15

Плюсы:
Очень хорошие тормоза на снегу и льду,
хорошие проходимость, курсовая устойчивость и плавность хода.
Минусы:
Слабые тормоза на асфальте, небольшие замечания по уровню шума.

Первая асимметричная шипованная шина, да еще с «бриллиантовыми» шипами в протекторе. Очень высокие сцепные свойства – особенно хороши тормоза на снегу и льду (тормоза у шин «Континенталь» почти всегда выдающиеся). При разгоне на любом покрытии не боится пробуксовки.

Удивительно стабильны боковые сцепные свойства на льду – они практически одинаковы и на грани скольжений, и при буксовании, впрочем, как и в критических режимах поведения автомобиля. В заснеженном повороте «Шкода» на этих шинах ведет себя уверенно и понятно, без неожиданностей и сюрпризов. Курсовая устойчивость хороша на любой дороге. Асфальт же требует внимания при торможении – здесь сцепные свойства самые слабые.

Уровень комфорта на высоте, если не считать совсем мелких замечаний по шуму – шипы дают о себе знать. По расходам топлива – не суперэконом, но и не транжира.

Общая оценка: 901,9

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
3

Michelin X-Ice North 195/65 R15

Плюсы:
Высокие сцепные свойства на снегу и льду
Xорошие тормоза и курсовая устойчивость на асфальте
Bысокая топливная экономичность
Минусы:
Небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге и уровню шума
«Мишлен» заметно оторвался от предыдущего одноклассника Good-year UG 500. Уровень сцепных свойств у «француза» очень высок, впрочем, как и «человеческий» фактор – эти шины удобны в управлении; правда, если не суетиться с вращением руля, автомобиль на повороты его реагирует с легкой задержкой. «Шкода» очень неплохо управляется в заносе, причем на любом покрытии – будь то снег, лед или все вместе. Курс держит уверенно на любой дороге – и заснеженной, и на чистом асфальте. Уровень проходимости достаточен, чтобы без особого труда вывести «Шкоду» из снега, но только если двигаться внатяг или с небольшой пробуксовкой. Комфорт очень хорош. Топливная экономичность – самая лучшая, здесь «Мишлен» делит лидерство с «Клебером».

Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе любителям экономичной езды.

Общая оценка: 897,4

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta Rsi 195/65 R15

Плюсы:
Очень хорошие проходимость и курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Хорошие тормоза на асфальте
Высокая топливная экономичность
Минусы:
Недостаточно эффективные тормоза на льду
Замечания по курсовой устойчивости на асфальте, по уровню комфорта
Высокая цена
Не совсем еще старая модель, но наследника уже ждут не дождутся. Тормоза на льду очень скромные, но на снегу хороши, как и боковые сцепные свойства. В повороте на укатанном снегу возникает легкий занос. Допустимо движение в скольжениях. Курсовая устойчивость на снежной дороге выше всяких похвал, впрочем, на этот раз уже не в гордом одиночестве, а в компании с «Конти». В глубоком снегу провоцирует на вседозволенность – настолько уверенно RSi проносят «Шкоду» через сугробы. На асфальте курс не так стабилен – машина слегка плавает по полосе. Комфорт не лучший – есть замечания по шуму (особенно в диапазоне 80–125 км/ч) и плавности хода. По расходу топлива – экономичные.

Рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных.

Общая оценка: 876,1

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
4

Kleber Kapnor 5 195/65 R15

Плюсы:
Высокие сцепные свойства на зимней дороге
Xорошие проходимость, управляемость и курсовая устойчивость на любой дороге
Bысокая топливная экономичность
Минусы:
Небольшие замечания по плавности хода и по уровню шума
Ровная по всем показателям шина, почти как и «старший брат» «Мишлен». Но есть небольшие отличия – на снегу разгоняется хуже, чем тормозит. А на льду при буксовании сцепные свойства лучше, чем на грани скольжений. Не любит свежевыпавший снег, предпочитая плотный, укатанный. Момент троганья очень уверенный, но если затем «пережать» газ, машина перестает разгоняться. Торможение эффективное, с хорошей информативностью – позволяет остановиться, не доводя дело до стрекота ABS. В повороте на льду при достижении критической скорости появляются мягкие, понятные скольжения. Курс держит уверенно на любой дороге и при любой скорости. Проходимость – отличная, «Шкода» легко движется в глубоком снегу и даже позволяет маневрировать. Комфорт – в общем неплохо, но есть мелкие замечания. Экономичность – самая лучшая.

Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных.

Общая оценка: 897,1

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip 500 195/65 R15

Плюсы:
Хорошие разгон на заснеженной дороге и проходимость в глубоком снегу, а также тормоза на асфальте
Минусы:
Замечания по курсовой устойчивости при движении по прямой, особенно на асфальте
Статус бренда «первого эшелона» не позволяет этой шине иметь провалы в характеристиках. Выделяется очень хорошим разгоном на снегу, хотя в нашей компании есть и более сильные в этом отношении соперники. Троганье и разгон хороши лишь с ASR, без нее приходится «ловить» грань начала буксования. Есть замечания по управляемости и на льду, и на снегу – затянутый занос, заставляющий энергично крутить руль. На заснеженной дороге слегка рыскает, но при этом не требует подруливания, на асфальте плавает чуть больше. Проходимость на высоком уровне – «Шкода» на этих шинах сможет выбраться даже из сугроба, если не буксовать. Задним ходом двигаться проще, чем вперед. Комфорт среднего уровня. По расходу топлива тоже средние показатели.

Рекомендуем для любых зимних дорог.

Общая оценка: 844,3

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
6

Bridgestone Ice Cruiser 5000 195/65 R15

Плюсы:
Ровный уровень сцепных свойств на снегу и льду
Xорошая курсовая устойчивость на асфальте
Hевысокий расход топлива
Минусы:
Слабые тормоза на асфальте, управляемость на зимней дороге, как и уровень шума, оставляют желать лучшего
Ровные, без провалов и всплесков, реализуют сцепные свойства на любом покрытии. Впрочем, для шин «первой линии» такой скромный уровень нехарактерен. Объяснение одно – экономичные (читай, дешевые) материалы, потому «Круизер» и относят к среднему классу. Троганье уверенное лишь на укатанном снегу, при торможении приходится полагаться только на ABS – плохая информативность. Управляемость на зимней дороге посредственная – замедленные реакции «Шкоды» на поворот руля, вялое поведение. Уже на дуге неожиданно возникает занос, и нейтрализовать его довольно сложно. Курсовая устойчивость неплохая на любом покрытии. С глубоким снегом справляется, хотя заставляет водителя слегка напрягаться – шины предпочитают буксовать. По тормозам на асфальте явный провал. Повышенный уровень шума – на скорости более 80 км/ч слышен циклический гул. Скромный расход топлива.

Рекомендуем для любых зимних дорог.

Общая оценка: 837,7

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
12

Yokohama Guardex F700P 195/65 R15

Плюсы:
Очень хорошие тормоза и курсовая устойчивость на асфальте
Приличный уровень комфорта
Hевысокие расходы топлива
Минусы:
Hизкие сцепные свойства на зимней дороге
Плохие проходимость, курсовая устойчивость на заснеженной дороге, управляемость
Старая модель, очень скромные сцепные свойства на льду и на снегу. Разгоняется только благодаря ASR, при малейшей пробуксовке интенсивность разгона резко падает. Тормоза тоже слабые – ABS начинает стрекотать очень рано. В скользком повороте требует от водителя опережающих действий. Причем на снегу – глубокий занос, а на льду – только снос, да еще с затянутыми скольжениями. На заснеженной прямой лучше не торопиться – машина плавает из стороны в сторону. В глубоком снегу «Шкода» на этих шинах беспомощна – зарывается в снег и… ни назад, ни вперед. В сильный снегопад машину лучше оставить на стоянке или сразу искать тягач, чтобы вытащил на дорогу. На асфальте курсовая устойчивость очень хорошая, как на летних шинах, тормоза близки к лучшим в тесте. Комфорт на среднем уровне. Расход топлива умеренный.

Рекомендуем только для чистых асфальтовых дорог.

Общая оценка: 746,5

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1