X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин GoodYear, 2006 год

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все20032005
2006
20072008200920102011201220132016
Журнал:
Все
АвторевюЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14195/65 r15205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
5

GoodYear Ultra Grip 500 175/65 R14

Плюсы:
Очень хорошие продольные сцепные свойства на снегу, тормоза на асфальте
Cкромный аппетит
Cамая тихая шина
Минусы:
Замечания по курсовой устойчивости в движении по прямой
Сцепные свойства высоки и на льду, и на снегу. Троганье и разгон более эффективны на грани буксования. Торможение лучше, чем разгон, при этом четко чувствуется момент блокировки колес. Разница между блоком и «на грани» невелика, потому проще тормозить юзом. В повороте поведение «Калины» неоднозначно – очень зависит от покрытия. На льду и очень плотном снегу распрямляет траекторию, а на рыхлом и свежевыпавшем – рыскает и стремится сорваться в занос. На заснеженной прямой автомобиль рыскает, а при разной высоте покрова затягивает в более глубокий снег. Проходимость средняя. Предпочитает двигаться внатяг, на рыхлом снегу в момент троганья стремится закопаться и «уйти в глубину». На асфальте плавает по полосе, требуя от водителя концентрации внимания и постоянной коррекции курса. Тормоза очень хороши даже при заблокированных колесах. Очень высокий уровень комфорта для шипованных шин – самая тихая из представленных на тест. Скромный расход топлива.

Рекомендуем любителям комфортной езды по любым зимним дорогам, в том числе обледенелым и заснеженным.

Общая оценка: 860

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip 500 195/65 R15

Плюсы:
Хорошие разгон на заснеженной дороге и проходимость в глубоком снегу, а также тормоза на асфальте
Минусы:
Замечания по курсовой устойчивости при движении по прямой, особенно на асфальте
Статус бренда «первого эшелона» не позволяет этой шине иметь провалы в характеристиках. Выделяется очень хорошим разгоном на снегу, хотя в нашей компании есть и более сильные в этом отношении соперники. Троганье и разгон хороши лишь с ASR, без нее приходится «ловить» грань начала буксования. Есть замечания по управляемости и на льду, и на снегу – затянутый занос, заставляющий энергично крутить руль. На заснеженной дороге слегка рыскает, но при этом не требует подруливания, на асфальте плавает чуть больше. Проходимость на высоком уровне – «Шкода» на этих шинах сможет выбраться даже из сугроба, если не буксовать. Задним ходом двигаться проще, чем вперед. Комфорт среднего уровня. По расходу топлива тоже средние показатели.

Рекомендуем для любых зимних дорог.

Общая оценка: 844,3

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
7

GoodYear Ultra Grip 7 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на асфальте
Минусы:
крайне слабые сцепные свойства на снегу и на льду
управляемость на снегу и на льду
низкое сопротивление слашпленингу
Goodyear Ultra Grip 7, как и Dunlop, — это зимние шины для мягкой европейской зимы. Об этом говорят и твердость резины, и слишком «гладкий» рисунок протектора. Понятно, что такие шины хорошо работают на асфальте, но на снегу и на льду они заметно уступают «настоящим» зимним моделям. Особенно тяжело ездить по гладкому льду. Ни разогнаться, ни затормозить. Если перед входом в поворот превышена скорость, то не поможет ни система стабилизации, ни «ручник», с помощью которого можно вызвать занос и попытаться войти в поворот. Коль уж автомобиль заскользил, то остается тупо ждать, когда скорость упадет и шины наконец обретут более или менее надежный контакт со льдом. Ждать порой приходится долго. В лучшем случае восстановления контроля над автомобилем, а коль не повезет — пикап с длинным тросом, который вытащит автомобиль из сугроба…

На снегу шины Goodyear работают чуть лучше, но все равно занимают нижние строчки в протоколах испытаний. Нет, эти шины не для русской зимы.

Общая оценка: 6,8

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
9

GoodYear Ultra Grip 500 205/55 R16

Плюсы:
тормозные свойства на снегу
Минусы:
низкое сопротивление слашпленингу
недостаточная стабильность при движении по зимней дороге
Появившись в 2001 году, шины Goodyear Ultra Grip 500 сразу же одержали победу в нашем тесте. Но пять лет для шин — огромный срок. За это время конкуренты запустили в серию новые модели, а некоторые, например, Nokian Tyres, успели сменить два поколения шипованных шин! Ничего удивительного, что Ultra Grip 500 сдает позиции. На льду шины не блещут. Зато агрессивный рисунок по-прежнему хорош на снегу — при торможении Goodyear всего лишь полметра проигрывает лидеру теста, новейшим шинам Nokian Hakkapeliitta 5.

Но на трассе управляемости отставание более существенное. И дело даже не во времени, а в поведении автомобиля — на шинах Goodyear оно нестабильно. Водитель плохо чувствует грань начала скольжений и допускает ошибки. И на льду, и на снегу.

На дороге с колеями автомобиль рыскает — приходится постоянно подруливать, на снежно-водяной каше тоже нужно быть начеку: шины рано всплывают.

На асфальте плюс — это низкий уровень шума, а минус — тормозные свойства.

Общая оценка: 8,1

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
1