X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Continental, 2006 год

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все20032005
2006
2007200820092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
АвторевюЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14195/65 r15205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiVikingContact 3 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие продольные сцепные свойства на льду
Лучшие боковые сцепные свойства на укатанном снегу
Высокий уровень проходимости
Минусы:
Относительно высокий расход топлива
Здесь выигрывают покрышки с асимметричным рисунком! Значительный отрыв от всей компании произошел за счет четырех лучших показателей из семи в снежно-ледовых номинациях. При этом остальные результаты тоже весьма высоки. Разгон эффективен даже при буксовании. Управляемость заслуживает лучшей оценки, шины не реагируют на смену покрытия. Курсовая устойчивость – выше всяческих похвал на снегу, как у Nokian, а на асфальте похожа на Kumho – вот где работает асимметричный протектор! Проходимость на уровне «Нокиан», «Шкода» на этих шинах не боится глубокого снега. Тормоза на асфальте близки к лучшему результату. Комфорт – как у Тоуо, на высоте. Но за все это придется расплачиваться повышенным расходом топлива.

Настоятельно рекомендуем любителям комфортной езды для любых зимних, в том числе сильно заснеженных дорог.

Общая оценка: 940,8

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 3 205/55 R16

Плюсы:
продольные сцепные свойства на льду в классе нешипованных шин
управляемость на снегу
стабильность движения по зимней дороге
Минусы:
тормозные свойства на мокром асфальте
Вот уже третий год подряд шины ContiVikingContact 3 удерживают пальму первенства в классе нешипованных шин. Асимметричный протектор прекрасно работает на снегу, на льду и на снежно-водяной каше.

На льду сцепные свойства в продольном направлении немного лучше, чем в поперечном: если в тестах на торможение и разгон ContiVikingContact 3 — безоговорочный лидер, то на трассе управляемости — лишь пятое время в классе. Помешала склонность автомобиля к заносу.

На снегу подобных проблем нет: Альфа послушно выполняет команды водителя и легко проходит повороты по оптимальной траектории. Приятно, что неровности и колеи не заставляют автомобиль метаться по дороге.

На асфальте мягкий протектор работает не лучшим образом — на фоне конкурентов Continental демонстрирует средние результаты.

ContiVikingContact 3 — одни из лучших нешипованых шин, которые смело можно использовать и в городе, и за его пределами.

Общая оценка: 8,0

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
2

Continental ContiWinterViking 2 195/65 R15

Плюсы:
Очень хорошие тормоза на снегу и льду,
хорошие проходимость, курсовая устойчивость и плавность хода.
Минусы:
Слабые тормоза на асфальте, небольшие замечания по уровню шума.

Первая асимметричная шипованная шина, да еще с «бриллиантовыми» шипами в протекторе. Очень высокие сцепные свойства – особенно хороши тормоза на снегу и льду (тормоза у шин «Континенталь» почти всегда выдающиеся). При разгоне на любом покрытии не боится пробуксовки.

Удивительно стабильны боковые сцепные свойства на льду – они практически одинаковы и на грани скольжений, и при буксовании, впрочем, как и в критических режимах поведения автомобиля. В заснеженном повороте «Шкода» на этих шинах ведет себя уверенно и понятно, без неожиданностей и сюрпризов. Курсовая устойчивость хороша на любой дороге. Асфальт же требует внимания при торможении – здесь сцепные свойства самые слабые.

Уровень комфорта на высоте, если не считать совсем мелких замечаний по шуму – шипы дают о себе знать. По расходам топлива – не суперэконом, но и не транжира.

Общая оценка: 901,9

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
3

Continental ContiWinterViking 2 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на льду
управляемость на льду и на снегу
акустический комфорт в классе шипованных шин
Минусы:
средние сцепные свойства на снегу
Компания Continental, как и Nokian, тоже делает ставку на форму шипов — в шинах ContiWinterViking 2 применены так называемые бриллиантовые шипы с твердосплавной вставкой прямоугольного сечения. Действительно, «бриллианты» работают неплохо: в тестах на льду шины Continental наступают на пятки лидерам, а кое в чем и превосходят их. Так, на ледяном кругу на счету шин ContiWinterViking 2 лучшее время. Да и на трассе управляемости они понравились экспертам, несмотря на небольшую склонность автомобиля к заносу.

Но на снегу результаты скромнее: асимметричный протектор работает не так хорошо, как направленные протекторы у шин-конкурентов. По результатам испытаний на торможение на снегу шины Continental оказались во второй десятке.

Зато на асфальте Conti предпочтительнее лидеров теста — автомобиль уверенно тормозит на мокром асфальте и легко объезжает виртуальное препятствие на «переставке». Плюс это одни из самых тихих шин с шипами. Очень хорошие зимние шины для городской эксплуатации.

Общая оценка: 8,8

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
3

Continental ContiWinterViking 2 175/65 R14

Плюсы:
Стабильные сцепные свойства
Лучшая курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Bысокий уровень комфорта
Минусы:
Средний уровень курсовой устойчивости на асфальте
«Второй викинг» – отлично сбалансированная шина. Сцепные свойства не очень высокие, но ровные на любом покрытии. А это – гарантия стабильного поведения машины на зимней дороге. По разгону «Конти» напоминает «Мишлен», а по удобству торможения близок к «Гудьиру». Однако торможение юзом менее эффективно, чем на грани блока. Очевидно, что покрышки создавали с расчетом на АBS в тормозах.

У «Калины» на любом, даже смешанном покрытии уверенная, без сюрпризов, управляемость, шины лишь подчеркивают характер поведения переднеприводного автомобиля. По снежной прямой машина идет ровно, на изменение глубины снега почти не реагирует. По глубокому снегу хорошо идет ходом, предпочитая легкое буксование. Уверенно трогается, поворачивает и выбирается назад. Курсовая устойчивость на асфальте без серьезных замечаний, но и без особых восторгов. Тормоза – выше среднего. Комфорт – на высоком уровне. Расход топлива – скромный.

Настоятельно рекомендуем любителям комфорта для любых зимних дорог.

Общая оценка: 880,2

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1