X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Bridgestone, 2006 год

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год: Все20032005
2006
2007200820092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
АвторевюЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14195/65 r15205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
5

Bridgestone Noranza 205/55 R16

Плюсы:
высокое сопротивление слашпленингу
средние сцепные свойства и управляемость на льду и на снегу
Минусы:
тормозные свойства на мокром асфальте
Шипованные шины Bridgestone Noranza не первый год продаются в Скандинавских странах, но в России о них мало кто слышал — официальных поставок до настоящего времени не было. А зря — достойный продукт!

Впрочем, удивляться нечему, ведь шины Bridgestone Noranza производят на заводе компании Nokian Tyres в Финляндии! Экономически это оказалось выгоднее, чем налаживать производство шипованных шин в Японии, где, как известно, шипы вне закона.

На льду шины Bridgestone демонстрируют средние сцепные свойства, на снегу они работают чуть лучше, но до лидеров не дотягивают. На извилистых трассах, что на льду, что на снегу, эксперты отметили спокойные реакции автомобиля на управление. Правда, вести Альфу по идеальной траектории удается не всегда — в крутых виражах мешает недостаточная поворачиваемость.

Зато на снежно-водяной каше никаких проблем — широкие канавки направленного протектора эффективно отводят мокрый снег из пятна контакта: шины Bridgestone теряют контакт с дорогой позже конкурентов. На асфальте вновь средние результаты — и по сцепным свойствам, и по управляемости, и по акустическому комфорту.

Bridgestone Noranza — хорошо сбалансированные зимние шины. Их «специализация» — мокрый снег, по которому часто приходится ездить в крупных городах.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
6

Bridgestone Ice Cruiser 5000 195/65 R15

Плюсы:
Ровный уровень сцепных свойств на снегу и льду
Xорошая курсовая устойчивость на асфальте
Hевысокий расход топлива
Минусы:
Слабые тормоза на асфальте, управляемость на зимней дороге, как и уровень шума, оставляют желать лучшего
Ровные, без провалов и всплесков, реализуют сцепные свойства на любом покрытии. Впрочем, для шин «первой линии» такой скромный уровень нехарактерен. Объяснение одно – экономичные (читай, дешевые) материалы, потому «Круизер» и относят к среднему классу. Троганье уверенное лишь на укатанном снегу, при торможении приходится полагаться только на ABS – плохая информативность. Управляемость на зимней дороге посредственная – замедленные реакции «Шкоды» на поворот руля, вялое поведение. Уже на дуге неожиданно возникает занос, и нейтрализовать его довольно сложно. Курсовая устойчивость неплохая на любом покрытии. С глубоким снегом справляется, хотя заставляет водителя слегка напрягаться – шины предпочитают буксовать. По тормозам на асфальте явный провал. Повышенный уровень шума – на скорости более 80 км/ч слышен циклический гул. Скромный расход топлива.

Рекомендуем для любых зимних дорог.

Общая оценка: 837,7

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
9

Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие проходимость в глубоком снегу, тормоза на асфальте
Bысокая топливная экономичность
Минусы:
Низкие боковые сцепные свойства на укатанном снегу, уровень комфорта
Cлабые продольные сцепные свойства
Как было сказано, с этой моделью «Бриджстоун» ушел в класс недорогих (средних) шин. Впрочем, предыдущие шипованные модели (WT-14 и WT-17) ни разу не поднимались на подиум в шинных тестах. Сцепные свойства, оставляющие желать лучшего, скромный, не терпящий буксования разгон, недостаточно эффективные тормоза – так выглядит «ледяной крейсер» на зимней дороге. В быстром повороте вполне вероятен резкий прогрессирующий занос. На заснеженной прямой «Калина» держится молодцом, хотя при неравномерном снежном покрове ее немного тянет в более глубокий снег. Снежной целины не боится – автомобиль как бы всплывает на ней, ничуть не стремясь закопаться. На асфальте курсовая устойчивость без замечаний, тормоза очень хороши. Комфорт посредственный. Здесь шина похожа на 13-дюймовую «Тунгу» – шумит и трясет. Очень хорошая топливная экономичность.

Рекомендуем для экономичной езды по заснеженным и асфальтовым дорогам.

Общая оценка: 804,8

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1