X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Pirelli 255/55 R18

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
20082010
Журнал:
Все
Auto BildЗа рулем
Размер: Все155/70 r13165/70 r14175/65 r14185/60 r15195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/45 r17225/45 r18225/65 r17235/55 r17235/65 r17245/40 r18245/65 r17
255/55 r18
Бренд:
Модель:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Pirelli Winter Carving Edge 255/55 R18

Плюсы:
Хорошие сцепные свойства на льду
продольные сцепные свойства на снегу
проходимость в глубоком снегу
Минусы:
Слабая курсовая устойчивость на заснеженной дороге
худшие тормозные свойства на асфальте как сухом, так и мокром
слишком жесткие
В отличие от других льда совсем не боятся – хороши и в разгоне, и в торможении, и в повороте. Неплохо управляются в скольжениях. Придраться можно разве что к чуть затянутым скольжениям и резковатому восстановлению сцепления после них.
На заснеженной дороге тоже понравились – легко разгоняются, быстро тормозят, четко «переставляются». При маневрах приятны адекватными реакциями, при переборе скорости мягко скользят наружу. На прямой слегка рыскают, а на поперечных уклонах сползают с заданного курса. Глубокого снега не боятся, преодолевают сугробы без тени недовольства и не требуют от водителя «вездеходных» навыков.
По асфальту идут ровно, но на корректировку направления откликаются с ощутимой задержкой.
Сильно шумят, подробно передают на кузов все неровности, вплоть до мелких.
Тормозят хуже всех на покрытии любого состояния. Хорошо катятся при скорости 60 км/ч. Качество шиповки сродни «Фредештайну» - ниже среднего. Разброс выступа великоват. Часть шипов излишне выступает из резины – такие вряд ли прослужат долго.
Общая оценка: 890

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
4

Pirelli Scorpion Ice & Snow 255/55 R18

Плюсы:
Лучшие тормоза на мокром асфальте, хорошие на сухом
Лучшее сопротивление слэш-плэнингу Хорошая проходимость
Отличная курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Слабые тормоза, поперечные сцепные свойства,разгон на льду и на снегу
Замечания по уровню комфорта и курсовой устойчивости на заснеженной дороге
При проектировании шин Scorpion Ice & Snow специалисты «Пирелли» учли такие особенности вседорожников, как высоко расположенный центр тяжести и большая масса. В покрышках использована технология АСТ (Adaptive Compound Technology). Пластичность смеси меняется в зависимости от температуры шин. Благодаря взаимодействию трех полимеров различного типа покрышки гарантируют отличные характеристики в диапазоне температур от –40 до +7 оС.

Поведение на льду несколько хуже, чем у «Близзака»: срывы в скольжения и восстановление менее понятны, сцепные свойства чуть ниже. На снегу «Порше» лениво реагирует на руль, заставляя водителя поворачивать его на большие углы. Для попадания на нужный радиус приходится или ждать, когда прекратится снос, или больше доворачивать руль. Последнее приводит к резкому заносу, с которым справится только опытный водитель. В глубоком снегу предпочитают старт без интенсивной пробуксовки. Зато«ходом» лучше идут в любом режиме вплоть до буксования, хорошо поворачивают. На снежной каше держат поворот лучше других. По асфальту идут почти по-летнему ровно.

Общая оценка: 865,2

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
4

Pirelli Scorpion Ice & Snow 255/55 R18

Плюсы:
по спортивному динамичные показатели на сухом покрытии
очень хорошие показатели на снегу
Минусы:
повышенное сопротивление качению
заторможенные реакции на повороты руля на мокром покрытии
Общая оценка: хорош

Журнал Auto Bild, 2008 год

нет в наличии
1