X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин GoodYear 205/55 R16

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
20062007200820092010201120122016
Журнал:
Все
ADACAuto BildAuto ExpressTekniikan MaailmaTuulilasiАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер: Все165/70 r14175/65 r14185/60 r14185/60 r15185/65 r15195/65 r15
205/55 r16
215/55 r17225/45 r17235/65 r17
Бренд:
Модель:
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

GoodYear Ultra Grip 7+ 205/55 R16

Плюсы:
Исключительно хорошие зимние шины
отличные ходовые качества в любых погодных условиях
хорошая устойчивость к аквапланированию
комфортный ход и низкий уровень шума
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Bild, 2009 год

нет в наличии
1

GoodYear Ultra Grip Ice+ 205/55 R16

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте.
Минусы:
Новинка от Goodyear с первого раза занимает высшую строчку рейтинга. На льду шины ведут себя немного хуже, чем лучшие из остальных, но особых проблем у них не возникает. На снегу Goodyear – лучшие, и это также лучшие арктические фрикционные шины с необычно хорошими ездовыми свойствами на асфальте. Со слякотью Goodyear также справляются отлично. Эти шины прекрасно сочетают качества необходимые для использования в разных условиях, и это шаг в верном направлении – именно такими и должны быть шины для зимнего периода.
Общая оценка: 7.4

Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год

нет в наличии
1

GoodYear Ultra Grip Ice+ 205/55 R16

Плюсы:
Продольные сцепные свойства на льду и на снегу в классе нешипованных шин;
Высокое сопротивление слашплэнингу;
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте.
Минусы:
Шины Ultra Grip+ — знаковый продукт для компании Goodyear. Модель предыдущего поколения Ice Navi Zeo хоть и продавалась в Скандинавии и России, но была создана по лекалам шин, ориентированных на японский рынок (АР №19, 2009). А шины Ultra Grip+ разработаны с учетом европейской специфики эксплуатации. Это предполагает и более высокий индекс скорости, и направленный рисунок протектора, обеспечивающий лучшее сопротивление слашплэнингу, и — главное — отменные сцепные качества не только на льду, но и на асфальте. Благодаря так называемым композитным ламелям (по мере углубления мелкие прорези-ламели меняют свою форму от призматических до зигзагообразных) жесткость протектора в продольном направлении остается равномерной по всей его глубине. И это работает! На счету фрикционных шин Goodyear неплохие результаты на льду, пусть и с замечаниями по управляемости: реакции вялые и в поворотах преобладает недостаточная поворачиваемость.

Шины хороши и на снегу, а на «переставке» показали себя лучшими среди шин без шипов. Выполнить этот маневр на мокром асфальте оказалось проще, чем на любых других покрышках, представленных в тесте! А это значит, что Goodyear Ultra Grip Ice+ идеальны для города. По нашей системе оценок — лучшие шины среди нешипованных.

Общая оценка: 7,4

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip 8 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Goodyear выигрывала тест AE в 2010 году со своими Goodyear UltraGrip 7+, и модель под номером восемь также заняла бы первое место, если бы не блестящее выступление Continental. Как это часто бывает с Goodyear, шины этой компании лучше всего показали себя на мокрой поверхности, в особенности в тестах на устойчивость к аквапланированию. Goodyear на голову выше остальных кандидатов, и единственную реальную конкуренцию в этой дисциплине смогли составить только Continental, занявшие первое место в общем зачете. К такому высокому результату добавились хорошие оценки за торможение и управляемость на мокром покрытии. В последнем случае результаты легли очень плотно, но Goodyear все же не хватает высокого уровня сцепления Pirelli или Continental. В отсутствие воды на трассе Goodyear продемонстрировали лучшую управляемость и самые быстрые и точные реакции на повороты руля. Плюс к этому Goodyear оказались еще и самыми тихими шинами в тесте. Сопротивление качению редко бывает главным приоритетом для Goodyear, и на этот раз шины компании тоже занимают только восьмое место в этой дисциплине, хотя справедливости ради стоит отметить, что результаты шин в этом тесте отличались минимально. Как бы то ни было, золота Goodyear лишились не из-за этого, а из-за относительно слабого сцепления на снегу. Хотя Goodyear стали вторыми в тесте на тяговое усилие, они очень существенно отстали от Goodyear и Dunlop. Кроме этого, некоторая несбалансированность поведения, проявленная Goodyear на асфальте, стала еще более заметной на снегу, из-за чего пилоту было сложнее на входе в поворот.
Общая оценка: 99.3

Журнал Auto Express, 2012 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip Performance 2 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром асфальте;
управляемость на сухом и мокром асфальте.
Минусы:
Управляемость на мокрых покрытиях.
Даром что шины зимние, на асфальте - и на мокром, и на сухом - они почти не уступают летним покрышкам. На скользких покрытиях - приемлемый уровень сцепных свойств в продольном направлении, но в повороте передние колеса могут резко сорваться в скольжение. И слашпленингу эти шины противостоят не столь успешно, как покрышки Континенталь. В итоге - второе место. Хорошие высокоскоростные шины для мягкой зимы.
Общая оценка: 7.1

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip 7+ 205/55 R16

Плюсы:
Очень сбалансированные шины
Особенно хорошие результаты на мокрой поверхности
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2009 год

нет в наличии
4

GoodYear Ultra Grip Ice Arctic 205/55 R16

Плюсы:
Хорошие результаты на льду Лучшая боковая устойчивость на снегу
Минусы:
Длинный тормозной путь на сухом асфальте
Общая оценка: Хорошо

Журнал Tuulilasi, 2016 год

нет в наличии
4

GoodYear Ultra Grip Extreme 205/55 R16

Плюсы:
Легкость управления;
Шумность.
Минусы:
Сопротивление качению.
Покрышка Goodyear UltraGrip Extreme пришла несколько лет назад на смену легендарной шине Ultra Grip 500 и вполне достойно перехватила эстафету присутствия в семье лучших зимних покрышек. Она имеет сбалансированные характеристики, то есть одинаково хорошо ведет себя на всех дорожных покрытиях – на льду, снегу и асфальте. Эта шина вполне прогнозируема на льду и снегу, хотя ее реакции более медленные, чем у предшествующих трех покрышек. На асфальте они при резких маневрах также замедленные по сравнению с европейскими шинами. И тем не менее, покрышка UltraGrip Extrеme не способна напугать водителя внезапными реакциями. Это тихая шипованная шина с относительно высоким коэффициентом сопротивления качению.
Общая оценка: 6.6

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip Ice+ 205/55 R16

Плюсы:
Хорошие торможение на сухом и мокром асфальте, курсовая устойчивость на любой зимней дороге и проходимость;
высокие уровень комфорта и экономичность при 60 км/ч.
Минусы:
Небольшие замечания по управляемости на зимней дороге.
Новинка компании, попавшая, по сути, в категорию премиум-шин. У нее нет заметного предпочтения к покрытию, за исключением асфальта. На любой дороге шины демонстрируют довольно ровный характер и схожее поведение. На льду и продольное, и поперечное сцепление среднее. В момент троганья легко сорвать колеса в пробуксовку, поэтому давить на газ нужно аккуратно. На снегу торможение и разгон тоже средние, а скорость на переставке «выскакивает» в лидирующие. Отчасти это заслуга электроники (на «Гольфе» она неотключаемая). Занос во втором коридоре начинается рано, но ESP попросту не дает ему развиваться. То же происходит и во время разгона: как и на Vredestein, хорошо чувствуется, что электроника душит двигатель, иначе шины сорвутся в пробуксовку. На заснеженной дороге все ровно, без замечаний. В глубоком снегу ведут себя уверенно, легко маневрируют, при буксовании не закапываются. На асфальте при смене курса чувствуется легкое подруливание задней оси. Торможение не рекордное, но весьма эффективное и на мокром асфальте, и (особенно!) на сухом. Комфортны: негромко шуршат протектором, катятся по дороге мягко. При 60 км/ч топливо расходуется экономично, по этому показателю составляют конкуренцию Michelin. Однако при 90 км/ч расход увеличивается до среднего.
Общая оценка: 899

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip Extreme 205/55 R16

Плюсы:
высокое сопротивление слашпленингу
управляемость на льду и снегу
Минусы:
управляемость на асфальте
Шины Ultra Grip Extreme пришли на смену модели Ultra Grip 500. Протектор поменялся радикально: если «пятисотка» предлагала оригинальный «зубастый» рисунок с лесенкой глубоких канавок в средней части, то новые шины украшает банальная елочка. Банальная потому, что подобный рисунок протектора уже имеют многие зимние модели: Pirelli Winter Carving, Gislaved Nord Frost 3, Nokian Hakkapeliitta 5. Но, потеряв индивидуальность, шины Goodyear улучшили свои показатели, которые стали более сбалансированными. В итоге — пятое место.

И на льду, и на снегу новые шины обеспечивают неплохое сцепление с покрытием, хотя заметно отстают от лидеров теста. На трассах управляемости эксперты отметили, что Audi A4 спокойно, без запаздываний реагирует на повороты руля: вести автомобиль по траектории не составляет труда. Но неровности покрытия вызывают легкие рыскания автомобиля.

На снежно-водяной каше новый протектор работает великолепно — контакт с дорогой сохраняется на тех скоростях, когда конкуренты уже вовсю «плывут». Но на чистом асфальте шины Goodyear теряют свои преимущества, особенно при выполнении резких маневров. На «переставке» экспертам приходилось бороться то со сносом передней оси, то с заносом задней.

Хорошие шины для льда и снега, но на асфальте надо держать ухо востро.

Общая оценка: 8,3

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии