X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты зимних шин 195/65 R15

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
2003200620072008201020112012201320142016
Журнал:
Все
ADACAuto BildАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер: Все155/70 r13165/70 r14175/65 r14185/60 r14185/60 r15185/65 r14185/65 r15
195/65 r15
205/55 r16215/45 r17215/55 r17215/65 r16215/75 r16225/45 r17225/45 r18225/50 r17225/65 r17235/35 r19235/40 r18235/55 r17235/60 r18235/65 r17245/40 r18245/65 r17255/55 r18275/65 r18
Бренд:
1234...9>
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakkapeliitta 5 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие тормоза, поперечные сцепные свойства и разгон на льду,
хорошие сцепные свойства на снегу, тормоза на асфальте, отличная проходимость.
Минусы:
Небольшие замечания по комфорту,
низкая курсовая устойчивость на асфальте.

В момент трогания газ лучше слегка придержать. Но после того как автомобиль пошел, можно давить до пола. Эффективность торможения остается неизменной в любом режиме – и до и после включения электронного ограничителя.

Четкие реакции на руле. В пределе легкий занос, помогающий прописать поворот. Занос на льду легко и мягко восстанавливается, а вот на плотном снегу восстановление резче, чем хотелось бы. На заснеженной дороге идут ровно, не замечая переметы и изменения глубины покрытия.

По глубокому снегу движутся уверенно, независимо от режима движения. По асфальту идут немного неуверенно, плавая и опаздывая на подруливания.

Тормозят очень неплохо. Гудят на любой скорости, жестко проходят крупные неровности. Расход топлива средний. Ошиповка удовлетворительная по разбросу, но часть шипов излишне выступает над протектором.

Общая оценка: 934

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
1

Continental ContiWinterViking 2 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие поперечные сцепные свойства на льду,
высокие продольные сцепные свойства на снегу и льду,
очень хорошие управляемость на зимней дороге и проходимость в глубоком снегу.
Минусы:
Небольшие замечания по курсовой устойчивости на асфальте.

Отличается от прошлогодней шины модифицированным составом смеси. Старт и разгон очень эффективны, если нет сильной пробуксовки. Тормоза эффективны и хорошо понятны – автомобиль с высокой скорости останавливается в намеченном месте даже на льду.

Маневрирование доставляет удовольствие: даже при переборе скорости достаточно просто довернуть руль – и машина «примет» поворот. По снежной прямой идет ровно, фрезеруя снег и не обращая внимания на его толщину.

Общая оценка: 915,1

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
1

Continental ContiWinterContact TS 850 195/65 R15

Плюсы:
Очень сбалансированные шины Особенно хорошие показатели на мокром покрытии
Минусы:
.
.
Общая оценка: 2,1

Журнал ADAC, 2014 год

нет в наличии
1

Dunlop SP Winter Sport 3D 195/65 R15

Плюсы:
Отличные зимние шины, пригодные к использованию при любой погоде;
короткий тормозной путь на сухой поверхности;
высокая устойчивость к аквапланированию.
Минусы:
Относительно высокое сопротивление качению.
AutoBild: Oбразцово.
Общая оценка: -

Журнал Auto Bild, 2010 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 3 195/65 R15

Плюсы:
акустический комфорт сцепные свойства на снегу
Минусы:
надежность управления на снегу
В этом году компания Continental смогла прервать победное шествие шин Nokian Hakkapeliitta Q. Видимый залог успеха шин Continental — новый асимметричный рисунок протектора, а невидимый — конструкция шин и состав резиновой смеси. Ведь для фрикционных (нешипованных) шин удачный химический состав резины — половина успеха на зимней дороге. Если шины сохраняют эластичность при минусовой температуре, повышаются сцепные свойства на льду и на снегу. Впрочем, по сцепным свойствам на льду шины Hakkapeliitta Q все равно остаются непревзойденными. Зато на снегу шины Continental предпочтительнее. Что касается управляемости, то здесь не все однозначно. На льду автомобиль на шинах Continental радует четкими и быстрыми реакциями на повороты руля как на пределе сцепных свойств, так и за этим пределом, то есть в скольжениях. Одно неприятно — в скольжение шины срываются резко. На снежной трассе шины Continental помогли показать очень хорошее время круга. Но при этом получили низкие оценки экспертов за надежность управления. Дело в том, что на пределе сцепных свойств автомобиль идет очень уверенно, но в случае скольжений справиться с машиной уже непросто: нужно очень быстро и точно корректировать скольжения рулем и тягой. Впрочем, любителям спортивной езды это понравится. На асфальте шины Continental порадовали бесшумным качением и хорошими тормозными свойствами. А вот с управляемостью опять не все чисто — на резкие повороты руля автомобиль реагирует медленнее, чем хотелось бы. Зато по сопротивлению слашплэнингу эти шины — лучшие в своем классе.
Общая оценка: 7,7

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 8 195/65 R15

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и снегу
Минусы:
Шумность
Шина Nokian Hakkapeliitta 8 впечатлила легкостью управления на льду, где позволяла ехать быстрее всех без внезапных сносов и заносов. А если занос и начинается, он плавный, и авто под полным конт­ролем. На мокром асфальте она также послушна, хотя и медленнее, чем конкуренты. Зато в случае заносов шина оставляет водителю конт­роль над машиной. При резких маневрах на сухом асфальте велика вероятность сносов и заносов, но они также контролируемы.
Общая оценка: 8.8

Журнал Автоцентр, 2013 год

нет в наличии
1

Continental ContiWinterContact TS 830 195/65 R15

Плюсы:
Очень сбалансированные шины
Высокие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2011 год

нет в наличии
1

Michelin Alpin A4 195/65 R15

Плюсы:
Превосходные зимние шины со сбалансированными характеристиками и хорошей управляемостью в любых условиях Высокие показатели на снегу Образцовая долговечность
Минусы:
Относительно высокий уровень шума
.
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Bild, 2013 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 4 195/65 R15

Плюсы:
управляемость на льду и на снегу
сцепные свойства на льду
высокое сопротивление слашплэнингу
Минусы:
цена
Не успела погаснуть звезда шин Hakkapeliitta 2, а в небольном финском городке Нокиа уже появилась звезда сверхновая — шины Hakkapeliitta 4. Но ради чего нарушен порядок в маркировке? Куда пропали шины Hakkapeliitta 3? Первая причина: в новых шинах Nokian применены шипы с твердосплавными вставками квадратного, а не традиционного круглого сечения. Видимо, если бы сечение было треугольным, то сохранилась бы и ожидаемая последовательность в названиях. Вторая причина, как утверждают представители компании Nokian Tyres, — в значительных преимуществах шин Hakkapeliitta 4 над моделью-предшественницей: сделан, дескать, не один, а сразу два шага вперед. Судя по результатам испытаний, это утверждение не лишено оснований — на фоне именитых конкурентов новые шины Nokian выглядят предпочтительнее. Они обеспечивают прекрасные сцепные свойства на льду: и на прямой, и в поворотах «квадратные» шипы в паре с новым протектором работают превосходно. Но главный козырь — управляемость. После заездов по льду и по снегу эксперты единогласно отдали предпочтение шипованным шинам Nokian. Очень надежные шины! Водитель прекрасно чувствует автомобиль и легко им управляет в любой ситуации. Шины плавно переходят в скольжения, оставляя водителю достаточно времени для корректирующих действий. Причем скольжения заканчиваются так же мягко, как и начинаются.

Удивительно, что и на асфальте эти шины показали себя неплохо. Мы ведь уже привыкли, что хорошие зимние шины проигрывают в асфальтовых дисциплинах. Hakkapeliitta 4 — приятное исключение. И по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте эти шины далеко не самые худшие, что позволяет рекомендовать их для городской эксплуатации. Тем более что зимняя слякоть им не страшна — по сопротивлению слашплэнингу это одни из лучших шин в тесте.

Общая оценка: 8,8

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 3 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие продольные сцепные свойства на льду
Лучшие боковые сцепные свойства на укатанном снегу
Высокий уровень проходимости
Минусы:
Относительно высокий расход топлива
Здесь выигрывают покрышки с асимметричным рисунком! Значительный отрыв от всей компании произошел за счет четырех лучших показателей из семи в снежно-ледовых номинациях. При этом остальные результаты тоже весьма высоки. Разгон эффективен даже при буксовании. Управляемость заслуживает лучшей оценки, шины не реагируют на смену покрытия. Курсовая устойчивость – выше всяческих похвал на снегу, как у Nokian, а на асфальте похожа на Kumho – вот где работает асимметричный протектор! Проходимость на уровне «Нокиан», «Шкода» на этих шинах не боится глубокого снега. Тормоза на асфальте близки к лучшему результату. Комфорт – как у Тоуо, на высоте. Но за все это придется расплачиваться повышенным расходом топлива.

Настоятельно рекомендуем любителям комфортной езды для любых зимних, в том числе сильно заснеженных дорог.

Общая оценка: 940,8

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1234...9>