X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Yokohama 175/65 R14

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год:
Все
2006200720082012
Журнал:
Все
АвторевюЗа рулем
Размер: Все
175/65 r14
185/65 r15195/65 r15205/55 r16215/55 r17215/65 r16225/45 r17235/65 r17
Бренд:
Модель:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
4

Yokohama Guardex F700Z 175/65 R14

Плюсы:
Разгонная динамика на льду и снегу
Управляемость на скользких покрытиях
Минусы:
Управляемость на асфальте
Общая оценка: 8,2

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
6

Yokohama Guardex F700Z 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие поперечные сцепные свойства на льду, курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Минусы:
Слабые тормоза на льду, комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на укатанном снегу
Невысокий уровень комфорта
Эта модель «Йокогамы» дебютировала в прошлом году, показав в наших тестах неплохие результаты. Эффективные трогание и разгон на скользкой дороге возможны лишь при аккуратной дозировке газа. Чем больше буксование, тем хуже разгон. Момент блокировки колес при торможении чувствуется слабо, но стоит отпустить педаль – колеса быстро раскручиваются. Надежному и понятному входу в поворот мешают запаздывающие реакции. На дуге возможен плавный уход в занос, требующий корректировки. Радует лишь плавное же восстановление. На заметенной снегом дороге идут ровно, режут снег, как нож масло.

В глубоком снегу позволяют чувствовать себя довольно уверенно, предпочитая движение без буксования. Назад выезжают лучше, чем вперед.
Четко и цепко идут по асфальту, тормозят средне. Жестко проходят мелкие неровности, шумят умеренно, но на высокой скорости начинают сильно гудеть. Топливом не злоупотребляют.
Качество ошиповки хорошее: разброс и само выступание удовлетворительные.

Общая оценка: 862,2

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
7

Yokohama Guardex F700Z 175/65 R14

Плюсы:
Хороший разгон на льду и снегу
Удобное управление торможением на зимней дороге
Минусы:
Повышенный расход топлива на высокой скорости
Замечания по удобству управления разгоном и проходимости
Новая модель в целом оказалась значительно лучше предыдущей (с индексом 700). Старт и разгон наиболее быстрые внатяг, как и у большинства других шин. Торможение уверенное и понятное, без неожиданностей, поскольку момент блокировки колес легко контролируется. По управляемости не все гладко, как хотелось бы, – при быстром входе в поворот автомобиль слегка медлит, а затем, уже в повороте, может сорваться в занос. По заснеженной дороге машина гуляет из стороны в сторону, требуя постоянного внимания. По целине предпочитают движение без пробуксовки. Буксование приводит к самозакапыванию. Назад выбираются легче, чем идут вперед. Поведение на асфальте такое же, как и у предыдущих покрышек – «Фулды» и «Бриджа». Шумят слегка, шум ровный, нераздражающий, трясет в меру. Расход топлива – среднего уровня на любой скорости. По шипам повторяют «Фулду». Разброс по выступанию средний, но из резины они торчат весьма агрессивно – скорее всего, долго не продержатся.
Общая оценка: 844,2

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
9

Yokohama Ice Guard IG35 175/65 R14

Плюсы:
Хорошее торможение на сухом асфальте, умеренный расход топлива.
Минусы:
Посредственные тормозные свойства на снегу и льду, самые слабые разгон на льду и торможение на мокром асфальте. Низкая курсовая устойчивость на заснеженной дороге и асфальте, плохая проходимость.
На льду продольные сцепные свойства очень слабые, поперечные – средние. На снегу баланс немного другой: разгон и поперечные свойства удовлетворительные, а торможение плохое. Стронуть машину с места можно с буксованием, затем его лучше прекратить, так как набрать скорость удается, только двигаясь внатяг. По заснеженной дороге машина сильно рыскает, норовит уйти с траектории в сторону глубокого снега. В поворотах поведение более четкое, руль плотный, понятный, начальные реакции незамедлительные. Однако скорость на любом покрытии ограничена заносом. Глубокий снег не любят, с трудом двигаются вперед, задним ходом выбраться из снега вряд ли получится. На асфальте тоже торопиться не стоит: рыскания, требующие постоянной корректировки, большие углы поворота руля и «резиновая» стабилизация с затухающим подруливанием задней оси то в одну, то в другую сторону. На сухой дороге останавливаются очень хорошо, на мокрой же тормозной путь самый большой. Комфорт оставляет желать лучшего – сильно встряхивают на любых неровностях. Шумят даже на льду и на снегу. Расход топлива небольшой. Шипы, на наш взгляд, излишне заглублены, этим частично объясняются низкие сцепные свойства на льду. Темп роста выступания шипов в норме, потерянных нет.
Общая оценка: 828

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
13

Yokohama Ice Guard IG20 175/65 R14

Плюсы:
Разгонная динамика на снегу и на льду
Минусы:
Тормозные свойства на льду
Низкая надежность управления на скользких покрытиях
Тормозные свойства и управляемость на асфльте
Общая оценка: 7,3

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
15

Yokohama Guardex F700P 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие курсовая устойчивость на асфальте
Tопливная экономичность
Плавность хода
Минусы:
Низкие сцепные свойства на зимней дороге
Плохая проходимость, курсовая устойчивость на заснеженной дороге, тормоза на асфальте
Это не новые шины, и не первый раз они в наших тестах, правда, в другом размере. Сцепные свойства «Гуардекса» на льду и снегу весьма низкие. Троганье – только внатяг, хотя разгон возможен и с буксованием. При торможении шины блокируются неожиданно резко. Даже на прямой требует аккуратности – приходится все время корректировать курс. Глубокий снег можно преодолеть лишь с ходу. На асфальте отлично, словно на летних, держит прямую, но при торможении юзом кажется, что под колесами масло. Плавность хода без замечаний, но уровень неприятно пульсирующего шума великоват. Расходы топлива скромные.

Рекомендуем для асфальтовых дорог, частично покрытых укатанным снегом.

Общая оценка: 757,1

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1