X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Nokian 175/65 R14

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
2006200720082009201020112012201320142015
Журнал:
Все
АвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер: Все
175/65 r14
185/65 r14195/65 r15205/55 r16215/45 r17215/55 r17215/65 r16215/75 r16225/45 r17225/65 r17235/55 r17235/65 r17255/55 r18
Бренд:
Модель:
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakkapeliitta 8 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства на льду и снегу, проходимость, расход топлива, управляемость и устойчивость на асфальте, комфорт.
Минусы:
Незначительные замечания к курсовой устойчивости на заснеженной дороге.
Лучшие шины почти по всем показателям.
Общая оценка: 949

Журнал За рулем, 2013 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и снегу;
Тормозной путь на льду.
Минусы:
Шумность.
Шипованная покрышка Nokian Hakkapeliitta 7 и в этом году доказала свое превосходство на зимних покрытиях, в особенности на льду, где она держится за поверхность на порядок лучше конкурентов – даже шипованных. Тормозной путь почти на 5 м короче, чем у ближайшего ее соперника, а в случае заноса на льду автомобиль остается под контролем и его можно «вытянуть» газом. Хороша шина и на снегу – ведет себя прогнозируемо, обеспечивает устойчивость и предоставляет легкость в управлении. Однако на асфальте «семерка» заметно отстает от своих снежно-ледовых характеристик – особенно при сравнении с возможностями европейских зимних шин. При экстремальных маневрах на асфальте возникают заносы. Тормозить эта шина также могла бы лучше. Кроме того, Hakkapeliitta 7 на асфальте довольно шумная.
Общая оценка: 8.2

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие продольные сцепные свойства на льду, поперечные - на укатанном снегу
Высокая проходимость
Понятное управление автомобилем в повороте, торможением и разгоном на зимней дороге
Низкий расход топлива
Минусы:
Слабые тормоза на асфальте
Незначительные замечания по курсовой устойчивости на любой зимней дороге
Шум шипов
На льду этим шинам просто нет равных. Самый короткий тормозной путь и самый быстрый разгон, поперечное сцепление выше среднего.
На снегу они чуть слабее, уступают Kumho . Тем не менее тормоза и разгон выше средних, поперечное сцепление лучшее.
На заснеженной прямой автомобиль слегка рыскает задней осью. Хорошая реакция, плотный руль, на дуге поворота возникает легкий занос, помогающий четко прописать траекторию. В глубоком снегу предпочитают буксование. Достаточно прибавить газу и бросить сцепление - автомобиль выскочит из сугроба. Назад выбирается очень уверенно. Легко катятся, на скорости 90 км/ч расход топлива на уровне приличных летних шин. На асфальте курсовая устойчивость хорошая, но при корректировке направления неприятно подруливает задняя ось. Торможение на асфальте слабое. Трясет на микронеровностях, как Gislaved . Прослушивается шум шипов, усиливающийся при разгоне и торможении. Ошиповка не идеальная – велик разброс выступания. Среднее значение выступа близко к норме.
Общая оценка: 931

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 4 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства на снегу, проходимость
Oтличные управляемость и курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Минусы:
Небольшие замечания по шуму и плавности хода
Мелкие замечания по комфорту и курсовой устойчивости на асфальте
Bысокая цена
Сцепные свойства покрышек очень высоки. Разницы между снегом и льдом на этих шинах практически не ощущается. Аккуратная работа газом и сцеплением требуется лишь в начальный момент старта. Далее можно нажать хоть до пола – чем больше шины буксуют, тем лучше автомобиль разгоняется!

В повороте на любом покрытии возникает ощущение вседозволенности. В пределе у «Калины» возникает легкий занос, не требующий корректировки, а помогающий удержать машину на дуге. Изменять радиус поворота можно не только рулем, но и газом. По заснеженной прямой машина идет очень ровно, невзирая на разную глубину снежного покрова. В глубоком снегу этим шинам нет равных, разве что «Матадор» подобрался близко к ним. На асфальтовой прямой машина держит курс без особых восторгов, поскольку вяло реагирует на руль.

Расход топлива невелик. Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог.

Общая оценка: 927,3

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 175/65 R14

Плюсы:
Образцово-показательные сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на скользких покрытиях Комфорт
Минусы:
Тормозные свойства на асфальте
Управляемость на асфальте
Общая оценка: 9,2

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 8 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее сцепление на снегу и на льду. Хорошие тормозные свойства на сухом асфальте. Экономичны. Отменная проходимость, хорошая управляемость.
Минусы:
Незначительные замечания относительно комфортности.
.
Общая оценка: 944

Журнал За рулем, 2014 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 8 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее продольное сцепление на льду; высокое сцепление на снегу; самые экономичные; отменная проходимость; четкое следование курсу на любой дороге; понятная управляемость.
Минусы:
Средние тормозные свойства на асфальте; незначительные замечания относительно комфорта.
Подойдут для любых зимних дорог и придадут уверенность на зимнем бездорожье.
Общая оценка: 939

Журнал За рулем, 2015 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие тормоза и разгон на льду и снегу, поперечное сцепление на льду, топливная экономичность
Отличная управляемость автомобиля и управление торможением на зимней дороге
Минусы:
Худшие тормоза на асфальте, небольшие замечания по проходимости, курсовой устойчивости и уровню комфорта
При модернизации этих шин были учтены результаты наших тестов – уменьшена величина рифления так называемых индикаторов обкатки, расположенных вокруг шипов. По заверениям «Нокиан», после изменений индикаторы работают более информативно. Шины обеспечивают эффективное трогание и разгон в любых режимах, даже с интенсивной пробуксовкой.

Тормозят, позволяя хорошо чувствовать момент блокировки колес. После растормаживания даже на льду колеса раскручиваются очень быстро. Управлять машиной на этих шинах приятно – в скользком повороте скорость ограничена мягким плавным заносом. На заснеженной дороге машина слегка плавает. В глубоком снегу движутся уверенно, если не буксовать, иначе зарываются и просто упираются в снег. По асфальту держат курс довольно четко, но на подруливания откликаются вяло. Тормозят очень слабо.

Гудят, шумят и потряхивают машину чуть больше, чем хотелось бы. Экономичны на любой скорости. Разброс выступания шипов лучше, чем среднестатистический. Хотя само выступание считаем великоватым.

Общая оценка: 932,3

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta R2 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства зимой, скромный расход горючего, высокий уровень комфорта, хорошая устойчивость на асфальте.
Минусы:
Средние тормозные свойства на асфальте.
Лидируют по большинству показателей.
Общая оценка: 952

Журнал За рулем, 2013 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14

Плюсы:
Отличные тормозные качества и лучший разгон на снегу и льду, высокие поперечное сцепление на снегу и проходимость. Хорошая курсовая устойчивость на любой зимней дороге. Высокий уровень комфорта, экономичны.
Минусы:
Не отмечено.
Дебют состоялся в 2008 году, с 2009-го – в России. В начале этого года очередной раз модернизированы по составу резины и геометрии шипов. Сцепные свойства очень хорошо сбалансированы. Продольные на льду и снегу – практически лучшие. Поперечные на льду – очень хорошие, лучше лишь у «Гиславеда». На снегу – выше среднего. По заснеженной дороге идут ровно, без замечаний, чутко реагируют на корректировку направления. Немного улучшить информативность на руле – и можно ставить девять баллов. В поворотах четко прописывают заданную траекторию передними колесами, а задние цепляются за дорогу чуть хуже, вызывая незначительную избыточную поворачиваемость. Но достаточно немного добавить газ, и машина ввинчивается в поворот любой кривизны. Глубокого снега не боятся, легко маневрируют. Если машина уперлась бампером в непреодолимый сугроб, выбраться не будет сложно. На асфальте тоже не пасуют. На высокой скорости идут ровно, тормозят посуху и по мокрому хорошо. Замечаний к акустическому комфорту и плавности хода нет. По топливной экономичности удерживают лидирующую позицию как при 90, так и при 60 км/ч. Выступание шипов близко к пределам разумного. Ни одного выпавшего шипа.
Общая оценка: 944

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии