X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Bridgestone 175/65 R14

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год:
Все
200620072009201020112012201320142015
Журнал:
Все
За рулем
Размер: Все
175/65 r14
195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/45 r17235/60 r18235/65 r17245/40 r18255/55 r18
Бренд:
Модель:
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
4

Bridgestone Blizzak Revo GZ 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормозные свойства на снегу и льду
курсовая устойчивость на любой зимней дороге
понятная управляемость
скромный расход топлива на высокой скорости
Минусы:
Невысокое поперечное сцепление на льду
проходимость и уровень комфорта
слабое торможение на мокром асфальте
Новинка. На льду раздражает неприятный дисбаланс продольных и поперечных сцепных свойств. Разгоняются и тормозят хорошо, а в поворотах поскальзываются даже раньше «Амтепа». Резина протектора мягкая, но ламели нарезаны поперек, так что в поворотах покрышкам цепляться за лед практически нечем. На заснеженной дороге баланс чуть лучше: разгон и сцепные свойства в поворотах средние - наравне с «Мишленом», торможение заметно лучше среднего уровня. В снегу двигаться лучше внатяг, при буксовании сцепление с покрытием резко падает. Момент начала проскальзывания плохо чувствуется, но контакт восстанавливается очень быстро, надо лишь чуть сбросить газ.

На прямой машина отлично держит курс и не реагирует на неровности. Понравился четкий, понятный «ноль». Поворачивают уверенно - обеспечивая плотный руль и четкие реакции. Поведение адекватное, без неожиданностей, мягкий, прогнозируемый занос в пределе. Сугробы не любят. Здесь они схожи с «Амтелом» и «Кордиантом» - движемся только внатяг, даже небольшая пробуксовка чревата закапыванием. На асфальте прямую держат ровно, без замечаний. Тормозят неплохо - на сухом и на мокром покрытии показывают средние результаты. На грубом асфальте шумны, громко озвучивают смену покрытия. Крепко встряхивают на крупных неровностях. Катятся средне, соответственно и расход топлива средний.

Общая оценка: 887

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
4

Bridgestone Blizzak WS-60 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормоза и поперечные сцепные свойства на любом покрытии
хорошая проходимость в глубоком снегу
скромный расход топлива на высокой скорости
Минусы:
Незначительные замечания по курсовой устойчивости на любой зимней дороге и уровню комфорта
Сильные шины. Их отличие - очень хорошие тормозные свойства на любом покрытии. На льду расклад таков: эффективное торможение, среднее поперечное сцепление и слабый разгон. На снегу тормозят средне, поперечное сцепление - лучшее в тесте, разгон слабоватый. Троганье и разгон возможны в любых режимах. При разгоне машина идет ровно, не рыская. На заснеженной прямой слегка рыскает передней и задней осями, реагирует на изменение глубины снега. В поворотах хорошо управляется, в том числе изменением тяги. Траекторию удобнее поддерживать газом (классическое поведение переднеприводного автомобиля). Глубокий снег преодолевают легко, предпочитая легкое буксование в движении. Назад выезжают хорошо.
Катятся легко, при 120 км/ч расходуют топливо, как летние. Плавают в пределах полосы, но четко реагируют на корректировку. Тормозят на асфальте очень хорошо, проигрывая лидеру упражнения всего 0,3 м. Жестковато проходят средние и крупные неровности, озвучивая изменение дорожного покрытия.
Общая оценка: 918

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
5

Bridgestone Blizzak Revo GZ 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие продольные сцепные свойства на льду, тормозит летом на сухом асфальте лучше всех, скромный расход топлива.
Минусы:
Сложная управляемость, слабая проходимость, низкий уровень комфорта.
Для любых зимних дорог.
Общая оценка: 867

Журнал За рулем, 2013 год

нет в наличии
6

Bridgestone Blizzak Spike-01 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие поперечные сцепные свойства на льду. Хорошие разгонные свойства на льду.
Минусы:
Повышенный расход топлива. Ограниченная проходимость. Сложная курсовая устойчивость на асфальте, невысокий уровень комфорта.
.
Общая оценка: 859

Журнал За рулем, 2014 год

нет в наличии
6

Bridgestone Blizzak VRX 175/65 R14

Плюсы:
Очень хорошие тормозные свойства на асфальте; удовлетворительная курсовая устойчивость.
Минусы:
Сложная управляемость на снегу и на льду; ограниченная проходимость; невысокий уровень комфорта.
Раскроют свои лучшие качества на очищенных асфальтовых дорогах.
Общая оценка: 865

Журнал За рулем, 2015 год

нет в наличии
6

Bridgestone Blizzak Spike-01 175/65 R14

Плюсы:
Высокие сцепные свойства на льду (только за счет сильного выступания шипов, которые наверняка вылетят в ближайшее время); удовлетворительные управляемость на снегу и на льду, курсовая устойчивость на любой дороге.
Минусы:
Слабые тормозные свойства на асфальте; низкий уровень проходимости; самые шумные, жесткие.
Свои лучшие качества раскроют на обледенелых и заснеженных дорогах.
Общая оценка: 867

Журнал За рулем, 2015 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/65 R14

Плюсы:
Хорошая проходимость в глубоком снегу
удобное управление торможением
Минусы:
Весьма средние сцепные свойства на льду, разгон и поперечные сцепные свойства на снегу
высокий уровень шума
На льду откровенно слабы. Тормозят и держат курс хуже среднего, трогаются и разгоняются совсем слабо.
За снег держатся чуть лучше. Поперечные сцепные свойства на укатанном снегу - самые слабые в тесте. Разгон вялый, а тормоза средние. На заснеженной прямой ощутимо повышенное сопротивление. Машину тянет в сторону более глубокого снега, рыскает задок. С небольшим газом машина идет ровнее.
В глубоком снегу автомобиль ведет себя покладисто - легко трогается, хорошо идет, запросто маневрирует, не зарывается. Катятся хуже среднего, потому расход топлива повышенный. На асфальте слегка плавают в пределах полосы. Тормозят хуже среднего.
Подпрыгивают на неровностях, передают вибрации на руль и пол кузова. На твердом покрытии слышно, как гудит протектор, особенно сильно при 100—110 км/ч.
Общая оценка: 860

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормозные свойства и курсовая устойчивость на сухом асфальте
удовлетворительные плавность хода и проходимость в глубоком снегу
Минусы:
Скромные торможение на мокром покрытии
сцепные свойства на льду и снегу
неоднозначная управляемость на зимней дороге
высокий уровень шума
На нашем рынке с 2005 года, готовится уступить место модели с индексом 7000.
На льду совсем не понравились. Разгоняются хуже всех, торможение и поперечное сцепление откровенно слабые. На снегу тоже не блещут. Стартуют и тормозят неохотно, предельная скорость на переставке самая низкая, что говорит о плохих поперечных сцепных свойствах. На заснеженной дороге слегка рыскают. В поворотах радует четкая реакция на поворот руля, но на этом все и заканчивается. При движении по дуге задок автомобиля гуляет сам по себе и срывается в сильный занос. При его корректировке руль приходится поворачивать на очень большие углы. Второй вариант - при входе в поворот возникает снос, приводящий к длительному скольжению передней осью.

Глубокий снег преодолевают неуверенно, поворачивают неохотно. По асфальтовой прямой идут ровно. Торможение на сухом асфальте среднее, на мокром - слабое, худший тормозной путь только у «Континенталя». Сильно шумят. На ровной дороге досаждают воем протектора и озвучиванием дорожных стыков. Изрядно потряхивают на средних и мелких неровностях. Расход топлива средний. Шипы излишне заглублены, темп выступания в норме, закреплены надежно.

Общая оценка: 828

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 7000 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие торможение на сухом и мокром асфальте, курсовая устойчивость на заснеженной дороге.
Минусы:
Слабые тормозные качества на снегу, разгон на снегу и льду, поперечное сцепление на снегу. Повышенный расход топлива, сильный шум, сложная управляемость на зимней дороге.
Как и «Иокогама», самая свежая модель. Год рождения у них один, 2010-й, но «Бриджстоун» в России продается только с 2011 года. На льду очень неуверенный разгон, удовлетворительные тормозные свойства и поперечное сцепление. На снегу продольное сцепление откровенно слабое. На разгоне теряют ход при малейшей пробуксовке, в которую срываются очень неожиданно. Ходом идут по заснеженной дороге ровно, к курсовой устойчивости замечаний нет. Спешить в поворотах на зимней дороге бесполезно: на льду скорость ограничена заносом, наступающим внезапно и требующим немедленной корректировки. На снегу машина распрямляет траекторию, причем наружу поворота скользит излишне долго. В сугробах движение недостаточно уверенное, трогаться лучше не буксуя, задним ходом выбираются довольно уверенно. На асфальте слегка плавают, корректировке направления мешают ощутимые задержки и низкая информативность. Тормозят хорошо и на сухом, и на мокром асфальте. Шумят очень сильно, неприятный гул и вой издают на асфальте и даже на льду. Любые дорожные неровности отзываются чрезмерными вертикальными ускорениями. Расход топлива повышенный при любой скорости. Величина выступания шипов и темп его изменения в норме. Потерянных шипов нет.
Общая оценка: 829

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие курсовая устойчивость на любом покрытии и торможение на сухом асфальте, удовлетворительная проходимость в глубоком снегу.
Минусы:
Скромные сцепные качества на льду и снегу, торможение на мокром асфальте, высокий расход топлива, сложная управляемость на зимней дороге, высокий уровень шума.
На льду порой кажется, что эти шины совсем без шипов. Тормозят и держат в повороте хуже среднего. После поворота руля на большой угол автомобиль поначалу идет прямо и только через какое-то время «соображает», что была команда повернуть. На быстрой дуге поведение непредсказуемое, машина срывается то в снос, то в занос. На снегу почти та же картина. Поперечные сцепные свойства самые слабые, разгон медленный, лишь тормозные качества на среднем уровне. Реакции на поворот руля адекватны до тех пор, пока не начались скольжения, в которых автомобиль легко выходит из-под контроля. Однако на заснеженной прямой машина держит курс без замечаний. В глубоком снегу движется вперед не очень уверенно, зато задним ходом выбирается из любого сугроба. На асфальте эти шины хорошо держат заданное направление, посуху тормозят уверенно, но на мокром покрытии - хуже среднего. Еще они чересчур гудят протектором. Качение хуже остальных при выбеге с любой скорости, что приводит к повышенному расходу топлива. Разброс выступания шипов на пределе допустимого, но большинство излишне утоплены
Общая оценка: 819

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии