X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Nokian 235/65 R17, Авторевю

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год:
Все
20052008
Журнал: ВсеAuto Bild
Авторевю
Автоцентр
Размер: Все175/65 r14195/65 r15205/55 r16215/55 r17215/65 r16
235/65 r17
Бренд:
Модель:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Nokian Hakkapeliitta R SUV 235/65 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на льду в классе нешипованных шин
Низкое сопротивление качению
Акустический комфорт
Минусы:
Сцепные свойства на асфальте
Управляемость на асфальте
Новые шины Hakkapeliitta R SUV, созданные с использованием тех же технологий, что и легковые шины Hakkapeliitta R, рассчитаны прежде всего на уверенное движение по скользкой дороге. На льду они обеспечивают лучшие в своем классе тормозной путь, время разгона и результат при объезде неожиданно возникшего препятствия. Мягкие реакции на повороты руля позволяют без напряжения вести автомобиль по трассе управляемости. Так же хорошо ведет себя автомобиль и на снегу.

Но на асфальте шины Nokian ожидаемо сдают позиции: мягкий протектор «размазывается» по дороге, мешая тормозить и реагировать на резкие повороты руля. Если в секторе торможения шины Nokian смогли опередить пару конкурентов, то при объезде препятствия, равно как и на трассах управляемости, они показали худшие результаты. Зато по сопротивлению качению и отсутствию шума оказались лидерами.

Вслед за шипованной моделью Hakkapeliitta SUV 5 мы отправляем в регионы с настоящей зимой и нешипованные шины Nokian Hakkapeliitta R SUV. В крупных городах средней полосы России им не место.

Общая оценка: 6,9

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta SUV 5 235/65 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на льду и на снегу
Минусы:
Сцепные свойства на асфальте
Управляемость на асфальте
Шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 просто нафаршированы технологиями, улучшающими сцепные свойства на льду. Тут и «квадратные» шипы, и специальные ребра жесткости на блоках протектора («медвежьи когти»), поддерживающие шипы в вертикальном положении. Протектор изрезан множеством сложносочлененных ламелей, а состав резины рассчитан прежде всего на езду по снегу и льду при низких температурах.

Эти шины и впрямь превосходно работают на льду, оставляя позади всех конкурентов, причем по голому льду можно ездить и безопасно, и с удовольствием.

На снегу сцепные свойства уже не такие выдающиеся, хотя придраться и здесь не к чему.

А вот на асфальте — провал: протектор «плывет» при торможении и в повороте. Автомобиль вяло тормозит, слишком рано срывается в скольжения на трассе управляемости. И шумят эти шины сильнее конкурентов.

Отличные шины. Но только не для крупных городов европейской части России. Они уместны в сельской местности, на Севере, в Сибири, где большую часть зимы асфальт скрыт под снегом или, что еще опаснее, под коркой льда.

Общая оценка: 8,6

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta SUV 235/65 R17

Плюсы:
сцепные свойства на снегу
управляемость на льду и на снегу
Минусы:
+сцепные свойства на асфальте
+низкое сопротивление слашплэнингу
Презентация новых шин Nokian Hakkapeliitta SUV была проведена в начале этого года на Дмитровском автополигоне. Любопытно, что шины были оснащены «квадратными» шипами, причем без четкой ориентации. «Они и в таком виде неплохо работают», — заверили нас представители компании Nokian Tyres. Но позже было принято решение использовать для ошиповки шин Hakkapeliitta SUV и «квадратные», и обычные «круглые» шипы. Не исключено, что это было ошибкой.

Сцепные свойства на льду оставляют желать лучшего: тормозной путь по сравнению с самым сильным конкурентом на 7,5 м больше! Правда, это не помешало шинам Nokian показать прекрасные результаты на трассе управляемости: идеальный баланс между заносом задней оси и сносом передней. Отменно машина вела себя и на снегу.

Но вот на асфальте мягкий протектор работает неважно. Да и на снежно-водяной каше шины Nokian всплывают довольно рано. Получается, что шины Nokian Hakkapeliitta SUV больше подходят для загородной езды.

Общая оценка: 8,3

Журнал Авторевю, 2005 год

нет в наличии
8

Nokian WR 235/65 R17

Плюсы:
сцепные свойства на снегу
отсутствие шума при качении
Минусы:
сцепные свойства на льду
недостаточная стабильность при движении по зимней дороге
Шины Nokian WR явно создавались для мягкой, центральноевропейской зимы. На это указывает и индекс скорости — до 240 км/ч! Неудивительно, что и баланс потребительских качеств смещен в сторону асфальта: тормозной путь на мокром асфальте невелик, машина хорошо ведет себя на «переставке», да и акустический комфорт на высоте.

Но сцепные свойства на льду оставляют желать лучшего: на счету этих шин максимальный тормозной путь и максимальное время разгона на ледяном динамометрическом треке. Извилистую трассу управляемости автомобиль преодолевает неуверенно, то и дело срываясь в скольжения и заставляя водителя постоянно находиться в напряжении.

На снегу шины Nokian WR работают лучше: минимальный тормозной путь в классе нешипованных шин.

Шины для города? Да, но с небольшой натяжкой: шины Nokian WR обладают недостаточным сопротивлением слашплэнингу.

Общая оценка: 7,0

Журнал Авторевю, 2005 год

нет в наличии
1