X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Yokohama, Авторевю

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
200720082009201020112012
Журнал: ВсеADACTekniikan Maailma
Авторевю
АвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14205/55 r16215/55 r17215/65 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R16R17
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
3

Yokohama Ice Guard IG30 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на асфальте в классе нешипованных шин
высокая устойчивость при движении по зимней дороге
Минусы:
Неважные сцепные свойства на льду
Похоже, не зря старались японские шинники, не зря колдовали со своей микропористой резиной и новыми трехмерными ламелями. Эффект налицо: если предыдущая модель Ice Guard 20 заметно отставала от «законодателей жанра», то новые шины Ice Guard 30 выступают на равных с зимними шинами Nokian Hakkapeliitta R!
На льду японские покрышки уступают финским в сцепных свойствах, зато по части управляемости — паритет. На снегу опять же предпочтительнее шины Nokian , но на асфальте Yokohama все отыгрывают — автомобиль увереннее тормозит и лучше реагирует на руль. Особенно на сухом асфальте, где нагрузки на протектор больше. А еще шины Yokohama хорошо противостоят слашплэнингу, несмотря на то что рисунок протектора у них ненаправленный.
С таким балансом характеристик шины Yokohama Ice Guard 30 мы можем смело рекомендовать для зимней эксплуатации в городах.
Общая оценка: 7,5

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии
4

Yokohama Guardex F700Z 175/65 R14

Плюсы:
Разгонная динамика на льду и снегу
Управляемость на скользких покрытиях
Минусы:
Управляемость на асфальте
Общая оценка: 8,2

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
5

Yokohama Ice Guard IG30 205/55 R16

Плюсы:
Высокое сопротивление слашплэнингу;
Тормозные свойства на мокром асфальте в классе нешипованных шин.
Минусы:
Сцепные свойства на льду;
Управляемость на сухом и мокром асфальте.
Модель Ice Guard 30 подавала надежды в прошлогодних тестах (АР №19, 2009), разделив второе место в «нешипованном» классе с шинами Nokian Hakkapeliitta R. Но надежды не оправдались: в этом сезоне Yokohama заметно отстает от лидеров. Причем как на скользких зимних покрытиях, так и на асфальте.
По льду ездить неприятно — автомобиль медленно разгоняется, плохо тормозит и вяло поворачивает. На снегу картина получше — здесь уже можно говорить о некоем среднем уровне. А на раскисшем снегу этот уровень повышается до максимального — шины Yokohama демонстрируют образцовое сопротивлению слашплэнингу.
На мокром асфальте шины Yokohama Ice Guard 30 лучше других нешипованных справляются с торможением, но в поперечном направлении работают плохо. Реакции на повороты руля вялые, на «переставке» автомобиль долго скользит передними колесами, не реагируя на довороты руля. Сцепление с сухим покрытием, понятно, лучше, но неприятными становятся большие уводы, особенно на фоне шин-конкурентов, которые позволяют выполнять маневр уверенно и на большей скорости. Странно. Может, японцы применили антикризисные меры — упростили конструкцию?

Так или иначе, но шины Yokohama Ice Guard 30 — не самый лучший выбор в этом сезоне.

Общая оценка: 6,7

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
5

Yokohama Ice Guard IG35 215/55 R17

Плюсы:
Поперечные сцепные свойства на льду Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
Минусы:
Продольные сцепные свойства на льду Сцепные свойства и управляемость на снегу Низкое сопротивление слэшпленингу
В нашем прошлогоднем тесте шины Yokohama Ice Guard 35 выглядели на зимних покрытиях неважно. Тогда нам попались шины с нормальным выступанием шипов. В этом же году ситуация еще хуже: на льду автомобиль худо-бедно разгоняется, неплохо держится в поворотах, но останавливается крайне неохотно, а точнее — хуже всех! Виной тому низкое качество ошиповки — 90 процентов шипов посажено в протектор глубже, чем надо, есть такие, которые выступают всего на 0,5 мм. Конечно, они не работают. Впрочем, неважно работает и протектор. По снегу автомобиль разгоняется медленнее всего, а на трассе управляемости постоянно скользит. Направленный рисунок оказался малоэффективным и на снежно-водяной каше — шины Yokohama всплывают раньше других. И лишь на асфальте шины Yokohama ведут себя достойно. Но надежда на лучшее все же есть — буквально месяц назад шины Yokohama Ice Guard 35 начали производить в России на открывшемся под Липецком заводе. Там же проводится и «централизованная» ошиповка — будем надеяться, более качественная, чем прежде.
Общая оценка: 7,45

Журнал Авторевю, 2012 год

нет в наличии
6

Yokohama Ice Guard IG35 215/65 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на асфальте;
проходимость.
Минусы:
Управляемость на льду;
продольные сцепные свойства на снегу;
низкое сопротивление слашпленингу.
Шины Yokohama IG35 появились в прошлом году, и, честно говоря, от них мы ожидали большего. Увы: зарядные сцепные свойства на льду в продольном направлении и откровенно низкие - в поперечном. Автомобиль неохотно реагирует на повороты руля, так что в критической ситуации на обледеневшей дороге воидтелю придется несладко. А на ледяной трассе управляемости шины наделяют автомобиль такой недостаточной поворачиваемостью, что даже после резкого сброса газа он продолжает предательски скользить наружу. На снегу же, наоборот, шины плохо держат в продольном направлении, а в поперечном работают лучше. В глубоком снегу Yokohama "гребет" уверенно - и с пробуксовкой, и внатяг. На снежно-водяной каше шины сплоховали, хотя при такой разлапистой "елке" протектора мы ожидали более эффективного ее отвода из пятна контакта. Вот на асфальте японские шины в своей стихии - особенно хороши они при торможении на сухом покрытии: со скорости 100 км/ч сокращают тормозной путь аж на пять метров, если сравнивать с шинами Continental. Комфорт на среднем уровне, да и в целом средненькие шины с балансом характеристик, смещенным в сторону асфальта.
Общая оценка: 7.8

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
7

Yokohama Ice Guard IG20 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на льду в классе нешипованных шин
низкое сопротивление качению
Минусы:
управляемость на льду и на снегу
управляемость на асфальте
После того как 14-дюймовые шины Yokohama Ice Guard 20 бесславно выступили в тесте бюджетных 14-дюймовых покрышек, особых подвигов от 16-дюймовых покрышек с тем же названием мы не ждали. Тем более в компании топ-моделей. Так и вышло: благодаря мягкой пористой резине протектора японские шины демонстрируют неплохие продольные сцепные свойства на льду, но отстают от конкурентов на трассах управляемости: автомобиль резко, без предупреждения срывается в скольжения, контролировать которые сложно даже опытному эксперту.

С управляемостью на асфальте опять беда — слишком медленные, «размазанные» реакции мешают вести автомобиль по траектории. На сброс газа Audi отвечает «отложенным» заносом: начинает ввинчиваться в поворот и скользить задними колесами после секундной задержки.

Общая оценка: 7,3

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
7

Yokohama Ice Guard IG35 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Сцепные свойства на льду;
управляемость на льду и на снегу;
тормозные свойства на мокром асфальте.
Последнее место в рейтинге шипованных шин Yokohama можно было предсказать по результатам предыдущих тестов: они выступили посредственно и в прош­лом году, и в нашем недавнем тесте шин для кроссоверов. Главная проблема — сцепные свойства на льду. Такое впечатление, что шипы здесь для украшения: автомобиль тормозит хуже, чем на многих покрышках без шипов! И в поперечном направлении шины держат плохо — автомобиль резко срывается в скольжения на, казалось бы, безобидной скорости.
Не лучше картина и на снегу.
По логике, при таких зимних свойствах можно было ожидать хороших результатов на асфальте. Но и здесь шины Yokohama не блещут, особенно на мок­ром покрытии.
Остается надеяться, что с началом выпуска шин Yokohama Ice Guard 35 на российском заводе под Липецком японцы смогут довести их потребительские качества до минимально приемлемого уровня.
Общая оценка: 7.0

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
8

Yokohama Ice Guard IG35 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость и сцепные свойства на асфальте.
Минусы:
Управляемость и сцепные свойства на льду и на снегу;
Низкое сопротивление слашплэнингу.
Yokohama Ice Guard 35 — новинка сезона. Шины с эффектным направленным рисунком протектора на презентации в Японии (на снегу и при относительно теплой погоде) выглядели даже лучше, чем Nokian Hakkapeliitta 7 (АР №17, 2010). Но полномасштабные тесты при отрицательных температурах показали, что и на снегу, и особенно на льду шины IG35 заметно отстают от лидеров. Например, на льду они увеличивают тормозной путь Фокуса с 50 км/ч на 8,3 метра! На снегу отставание меньше, но тоже заметно. На трассах управляемости шины Yokohama понравились экспертам разве что на грани скольжений. А чуть выше скорость — и автомобиль норовит провалиться в глубокий занос. Конечно, ESP проблему решает, но частое срабатывание системы не ­позволяет ехать быстро.

Зато на асфальте шины Yokohama Ice Guard 35 оказались лучшими среди шипованных. В аварийной ситуации они наделяют автомобиль быстрыми и точными реакциями, словно это не зимние, а всесезонные шины. Слабое утешение для тех, кто зимой в основном ездит по снегу и по льду, но для зимней эксплуатации в Москве и других крупных городах Yokohama Ice Guard 35 — ­хороший вариант.

Общая оценка: 7,4

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
9

Yokohama Ice Guard IG20 205/55 R16

Плюсы:
тормозные свойства на льду в классе нешипованных шин
высокое сопротивление слашпленингу
Минусы:
управляемость на всех видах покрытий
сцепные свойства на асфальте
Шины Yokohama неплохо работают в продольном направлении: на льду они обеспечивают такой же тормозной путь, что и лидеры среди нешипованных шин — Continental и Gislaved. На снегу продольные сцепные свойства тоже не самые плохие. Но поперечные нагрузки эти шины воспринимают из рук вон плохо! На льду автомобиль резко срывается в скольжения, бороться с которыми не удавалось даже экспертам.

Похожая картина и на снегу, хотя при большей скорости. Ничего удивительного, что эксперты выставили этим шинам низшие оценки за надежность управления.

На асфальте автомобиль ведет себя так же — на «переставке» резко срывается в занос, который в нескольких заездах заканчивался разворотом на 180 градусов. Опять минимальный балл.

Зато с аквапланированием никаких проблем — протектор пусть и не направленный, но с отводом снежно-водяной каши из пятна контакта справляется хорошо.

Шины Yokohama сильно разбалансированы, а это значит, что на зимней дороге могут быть очень неприятные сюрпризы.

Общая оценка: 6,6

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
13

Yokohama Ice Guard IG20 175/65 R14

Плюсы:
Разгонная динамика на снегу и на льду
Минусы:
Тормозные свойства на льду
Низкая надежность управления на скользких покрытиях
Тормозные свойства и управляемость на асфльте
Общая оценка: 7,3

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии