X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Bridgestone, Авторевю

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
200320052006200820112013
Журнал: ВсеAuto BildAuto Motor und SportAutoViewChepingTekniikan MaailmaTeknikens VarldTest WorldTire RackTuulilasiVi Bilagare
Авторевю
АвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
195/65 r15205/55 r16215/65 r16235/65 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R15R16R17
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
3

Bridgestone Blizzak DM-Z3 235/65 R17

Плюсы:
Акустический комфорт
Минусы:
Управляемость на льду и на снегу
Сцепные свойства на льду
Тормозные свойства на мокром асфальте
Будь в нашем тесте больше участников, шины Bridgestone Blizzak DM-Z3 могли бы составить им достойную конкуренцию, а так — лишь третье место среди шин без шипов и последнее в «абсолюте».

Теоретически шины Bridgestone должны иметь преимущества на льду — за счет микропористой резины (технология Multicell Compaund), которая впитывает воду с поверхности льда. Но в действительности шины-«губки» работают на льду хуже европейских моделей, изготовленных по традиционным технологиям. На японских шинах автомобиль вяло разгоняется, не так эффективно тормозит и хуже управляется. А на ледяной трассе мешают резкие и плохо прогнозируемые срывы в скольжения.

Впрочем, отставание от лидеров в какой-то мере компенсируется более низкой ценой — шины Bridgestone Blizzak DM-Z3 минимум на 15%, а то и на 30% (если сравнивать с Nokian) дешевле конкурентов.

Общая оценка: 6,4

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
4

Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16

Плюсы:
Высокая ударная прочность, сцепные свойства на льду, сцепные свойства и управляемость на асфальте
Минусы:
Тормозные свойства на снегу, управляемость на льду и на снегу
По продольным сцепным свойствам на льду уступили лишь Nokian и Pirelli. А по времени прохождения ледяного круга вообще лучшие. Протектор Revo GZ обеспечивает хороший зацеп на гладком льду. На снегу протектор выглядит хуже, нехватка сцепления особенно чувствуется при торможении и в поворотах. На асфальте, с торможением и управляемостью все в порядке. Максимально упрочнен каркас, шины прекрасно держат удар при наезде на препятствие.
Общая оценка: 8.7

Журнал Авторевю, 2013 год

нет в наличии
4

Bridgestone Blizzak WS-50 195/65 R15

Плюсы:
управляемость на снегу
Минусы:
управляемость на асфальте
тормозные свойства на асфальте
Шины Blizzak WS-50 дебютировали в прошлом году и показали себя в наших тестах с лучшей стороны. Но в этом сезоне на рынке нешипованных шин появились новые достойные игроки, и Bridgestone уже в тени.

Шины отличаются сбалансированными характеристиками в зимних видах испытаний. И на снегу, и на льду — стабильно средние результаты. Это же относится и к управляемости. Вроде бы автомобиль все делает правильно, но по-настоящему быстрой езды по ледяной трассе не получается — скольжения слишком затянуты. На снегу автомобиль не всегда точно выполняет команды водителя, и это не позволяет проходить повороты по оптимальной траектории: приходится оставлять запас пространства, который позволит в случае ошибки увернуться от встречи с сугробом. Впрочем, каких-либо действительно неприятных сюрпризов эти шины не преподносят.

Все сюрпризы — на асфальте. Совершая «переставку» на шинах Bridgestone, эксперты пару раз не на шутку напугали стоявших поодаль механиков: автомобиль начинал вычерчивать на асфальте синусоиду с увеличивающейся амплитудой. Ширины трека, на котором эксперты выполняли маневр, едва хватало, чтобы сбить колебания. Да и по части тормозов шины Bridgestone оказались в аутсайдерах — хуже только Nokian.

Вывод: шины Bridgestone Blizzak WS-50 годятся лишь для загородной зимней эксплуатации. А вот по городским, особенно очищенным от снега, улицам ездить на них не рекомендуется.

Общая оценка: 7,1

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
5

Bridgestone Noranza 205/55 R16

Плюсы:
высокое сопротивление слашпленингу
средние сцепные свойства и управляемость на льду и на снегу
Минусы:
тормозные свойства на мокром асфальте
Шипованные шины Bridgestone Noranza не первый год продаются в Скандинавских странах, но в России о них мало кто слышал — официальных поставок до настоящего времени не было. А зря — достойный продукт!

Впрочем, удивляться нечему, ведь шины Bridgestone Noranza производят на заводе компании Nokian Tyres в Финляндии! Экономически это оказалось выгоднее, чем налаживать производство шипованных шин в Японии, где, как известно, шипы вне закона.

На льду шины Bridgestone демонстрируют средние сцепные свойства, на снегу они работают чуть лучше, но до лидеров не дотягивают. На извилистых трассах, что на льду, что на снегу, эксперты отметили спокойные реакции автомобиля на управление. Правда, вести Альфу по идеальной траектории удается не всегда — в крутых виражах мешает недостаточная поворачиваемость.

Зато на снежно-водяной каше никаких проблем — широкие канавки направленного протектора эффективно отводят мокрый снег из пятна контакта: шины Bridgestone теряют контакт с дорогой позже конкурентов. На асфальте вновь средние результаты — и по сцепным свойствам, и по управляемости, и по акустическому комфорту.

Bridgestone Noranza — хорошо сбалансированные зимние шины. Их «специализация» — мокрый снег, по которому часто приходится ездить в крупных городах.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
6

Bridgestone Blizzak LM-18 235/65 R17

Плюсы:
сцепные свойства на льду в классе нешипованных шин
высокое сопротивление слашплэнингу
Минусы:
управляемость на льду
нестабильность при движении по зимней дороге
Японские нешипованные (фрикционные) шины, несмотря на незамысловатый направленный рисунок протектора, приятно удивили сцепными свойствами на льду. Но если присмотреться к протектору внимательней — ничего удивительного: общая длина ламелей здесь больше, чем у шин Pirelli, к тому же сами ламели японских шин волнистые. При движении по льду они образуют десятки кромок, которые цепляются за микронеровности покрытия. Но в поперечном направлении протектор шин Bridgestone работает хуже: на трассе «ледяной» управляемости автомобиль часто срывался в глубокие скольжения.

На снегу шины Bridgestone обладают умеренными сцепными свойствами и в продольном, и в поперечном направлениях, обеспечивая пусть не самое быстрое, но спокойное и уверенное движение по извилистой трассе. А вот прямую автомобиль держит плохо — неоднородности покрытия заставляют постоянно подруливать. Зато это одни из самых тихих шин в тесте. А еще направленный рисунок протектора прекрасно справляется со снежно-водяной кашей. Мы можем смело рекомендовать шины Bridgestone Blizzak LM-18 не только для загородной, но и для городской езды.

Общая оценка: 7,5

Журнал Авторевю, 2005 год

нет в наличии
7

Bridgestone Ice Cruiser 7000 215/65 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте;
управляемость на сухом асфальте.
Минусы:
Сцепные свойства на снегу и на льду;
управляемость на снегу и на льду.
Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000, похоже, и впрямь созданы специально для России: в скандинавских странах Bridgestone предлагает другую модель - Noranza, которую по соглашению "off-take" производит на своем финском заводе компания nokian Tyres. И, если шины Noranza в тестах, проведенных нашими европейскими коллегами, уверенно конкурируют с шинами Nokian и Continental, то Ice Cruiser 7000 может тягаться лишь с российскими шинами. В разгоне и торможении на льду - самые плохие результаты. Не все гладко и на трассе управляемости: скольжения начинаются рано, причем не знаешь, чего ждать: сноса передней оси или заноса задней. И на снегу Bridgestone - в отстающих. На трассе управляемости контролировать скольжения очень сложно - и, даже несмотря на страховку ESP, пару раз все же пришлось "облокотиться" на сугроб. По глубокому снегу шины Bridgestone неплохо работяют внатяг, но с пробуксовкой не дружат. С мокрым снегом шины справляются неплохо. Но еще лучше они выступают на асфальте, причем как на сухом, так и на мокром. Автомобиль хорошо замедляется и уверенно объезжает препятствие. Несмотря на последнее место в итоговом протоколе, не стоит говорить о полной бесполезности шин Bridgestone ice Cruiser 7000. Это еще один вариант зимних шин для крупных городов, но, оказавшись на льду или на снегу, нужно быть предельно осторожным!
Общая оценка: 7.6

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
7

Bridgestone Noranza 195/65 R15

Плюсы:
высокое сопротивление слашплэнингу
тормозные свойства на асфальте
Минусы:
тормозные свойства на снегу
управляемость на асфальте
Mодель Bridgestone Noranza — еще одна новинка этого сезона. К сожалению, японские шины выступили не столь убедительно, как дебютанты Nokian и Pirelli. При разгоне на льду шины Noranza проигрывают лидерам теста полторы секунды. При торможении со скорости 50 км/ч тормозной путь автомобиля увеличивается на шесть метров по сравнению с шинами Goodyear. Для шин 2003 модельного года это много. И на снегу сцепные свойства оставляют желать лучшего.

По части управляемости особых проблем не возникает: автомобиль радует спокойным и предсказуемым поведением. И лишь небольшая склонность к заносу иногда заставляет взбодриться. На снегу другая проблема — водитель по изменению усилия на руле плохо чувствует момент начала скольжения. В результате управление автомобилем в предельных режимах происходит «по факту»: коррекция заноса начинается не в начальной фазе его развития, а лишь после того, как автомобиль повернется вокруг вертикальной оси.

На асфальте шины Bridgestone оказались лучшими по части тормозной динамики (если не брать в расчет старую модель шин Michelin). Однако говорить о том, что шины рассчитаны на мягкую европейскую зиму и безопасную езду по асфальту, мы не можем: при выполнении маневра «переставка» автомобиль довольно вяло реагирует на повороты руля, что может затруднить объезд внезапно возникшего препятствия. А вот по сопротивлению слашплэнингу шины Bridgestone нареканий не вызывают.

Общая оценка: 8,0

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16

Плюсы:
Высокая ударная прочность, высокое сопротивление слэшпленингу, сцепные свойства и управляемость на асфальте
Минусы:
Сцепные свойства на льду и снегу, управляемость на льду и снегу, комфорт
Весьма скромные сцепные свойства как на льду, так и на снегу. Управляемость тоже оставляет желать лучшего. На снежно-водяной каше шины всплывают позже других. Да и на асфальте работают отменно: на переставке реакции быстрые и точные. Порадовали непробиваемые боковины. Но, более прочная боковина еще и более жесткая, что не лучшим образом повлияло на плавность хода. Модель наверняка найдет своего небогатого покупателя, особенно в глубинке - там, где шины зачастую меняют из-за полученных пробоин.
Общая оценка: 7.5

Журнал Авторевю, 2013 год

нет в наличии
1